Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+10

Content 89102 large nastupca laguny ukazal interier bude sa volat renault atalans

Content 89101 large nastupca laguny ukazal interier bude sa volat renault atalans

Content 89100 large nastupca laguny ukazal interier bude sa volat renault atalans

Content 89099 large nastupca laguny ukazal interier bude sa volat renault atalans

Content 89098 large nastupca laguny ukazal interier bude sa volat renault atalans

Content 89097 large nastupca laguny ukazal interier bude sa volat renault atalans

Content 89096 large nastupca laguny ukazal interier bude sa volat renault atalans

Content 89095 large nastupca laguny ukazal interier bude sa volat renault atalans

Content 89094 large nastupca laguny ukazal interier bude sa volat renault atalans

Content 89093 large nastupca laguny ukazal interier bude sa volat renault atalans

Pi 15.5.2015 / Filip Garaj / Auto Express, @Automedia

Nástupca Laguny ukázal interiér. Bude sa volať Renault Atalans?

Renault finišuje s testovaním nástupcu Laguny. Premiéra je naplánovaná na jeseň, ale prvé oficiálne obrázky uzrú svetlo sveta skôr.

Vďaka pohotovému fotografovi môžeme v predstihu nahliadnuť do vnútra nového Renaultu strednej triedy. Podľa nepotvrdených informácií bude mať nové meno, kvôli zlej povesti, ktorú Lagune urobila nespoľahlivá druhá generácia. Francúzske médiá často skloňujú názov Atalans.

Najvýraznejším prvkom palubnej dosky je bezpochyby stredová konzola s veľkým, vertikálne orientovaným dotykovým displejom. Obrazovka multimediálneho systému R-Link 2 a nižšie položené ovládače klimatizácie sú na nerozoznanie od Renaultu Espace.

Šoféra od spolujazdca oddeľuje mohutný stredový tunel. Fotografia naznačuje, že aj prístrojový panel bude mať digitálnu podobu.

Nástupca Laguny bude s Espace zdieľať nielen časť interiéru, podvozkovú platformu alebo motory, ale tiež výrobné linky. O produkciu sa postará fabrika v severofrancúzskom meste Douai, ktorú Renault pre tento účel zmodernizoval za 420 miliónov eur.

Úlohou novinky je, nahradiť súčasnú Lagunu a zároveň sedan Latitude. Renault zvolil podobnú taktiku ako kedysi Peugeot, keď Päťstoosmičkou nahradil modely 407 a 607. Rátať môžeme s dvomi karosárskymi verziami. Sedan absolvuje výstavnú premiéru na jesennom autosalóne vo Frankfurte a kombi príde začiatkom budúceho roka.

Vo výbave sa objaví systém natáčania zadných kolies 4Control, ktorý zlepší jazdné vlastnosti v zákrutách i obratnosť pri parkovaní. Je zatiaľ otázne, či sa Renault odhodlá použiť aj objemovo väčšie motory než prepĺňané jedna-šestky. Alebo dokonca príde s hybridom?

Kľúčový trh pre nový Renault predstavuje Čína. Vďaka nej sa má objem výroby priblížiť úspešnej prvej a druhej generácii Laguny. Pre porovnanie, z prvej Laguny v rokoch 1994 až 2001 vzniklo 2,5 milióna kusov. Z druhej - v rokoch 2001 až 2007 - vyrobili 2 180 000 kusov. Zato z tretej Francúzi od roku 2007 dodnes vyprodukovali iba 350 000 exemplárov...