299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Advertisement
Thumb tcds3 processed 640x420 Thumb 20075 large tcds3 Thumb 19927 large dsc 1776 Thumb 19926 large dsc 1774 Thumb 19925 large dsc 1773 Thumb 19924 large dsc 1769 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 19923 large dsc 1767 Thumb 19922 large dsc 1763 Thumb 19921 large dsc 1760 Thumb 19919 large dsc 1758 Thumb 19918 large citroen ds3 cabrio Thumb 19917 large citroen ds3 cabrio6 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 19916 large citroen ds3 cabrio2b Thumb 19915 large citroen ds3 cabrio2a Thumb 19914 large citroen ds3 cabrio1 Thumb 19913 large 12124019 Thumb 19912 large 12124016 Thumb 19911 large 12124015 Thumb 19910 large 12123019

Najštýlovejší Citroen dostal otváraciu strechu

Do palety noblesných modelov Citroen DS línie pribudne onedlho prvý kabriolet. Odvodili ho z najmenšieho vozidla prémiovej série DS3. Konštrukčne i vzhľadovo pripomína niekdajší legendárny model značky ľudovo nazývaný káčatko.

Z imidžového malého modelu Citroen DS3 sa od jeho uvedenia na trh v roku 2010 predalo vyše 180.000 ks. „Rátame s tým, že 15% odbytu pripadne v budúcnosti na nový kabrioet“, povedal novinárom šéf vývoja produktov francúzskej automobilky Thomas d´Haussy. Zákazníkov chce Citroen získať spomedzi motoristov poškuľujúcich po otvorených verziách kultových autíčiek Mini, Audi A1, Fiat 500 a Peugeot 207/208. DS3 Cabrio s vonkajšími rozmermi 3.950 x 1.710 x 1.460 mm má iba o 25 kg väčšiu pohotovostnú hmotnosť než  verzia so zatvorenou karosériou. Rafinovaná plátenná strecha sa otvára zhŕňaním smerom dozadu (a rovnakým spôsobom aj zatvára) i počas jazdy rýchlosťou do 120 km/h. Malý kabriolet je prvým sériovým vozidlom na svete s originálnymi diódovými 3D koncovými svetlami vytvárajúcimi pozoruhodný hĺbkový až hypnotizujúci účinok, dvojfarebnou plávajúcou strechou a žiabrami po bokoch predného nárazníka, ktoré zvýrazňujú diódové denné  svetlá. Otvorené autíčko ponúka 5 plnohodnotných miest na sedenie a najväčší batožinový priestor v segmente.

Vodič ovláda strechu spolu so zadným sklom diaľkovo elektricky. Jej otváranie zhrnutím plátna až po veko batožinového priestoru trvá 16 s. Objem kufra sa pritom zmenší iba o 20 na stále akceptovateľných 225 l. Vstupný otvor je však veľmi malý a mechanizmus veka kufra trochu  labilný, aspoň na vystavených modeloch. Snáď do začiatku sériovej výroby to trochu vylepšia.

Malý kabriolet budú vyrábať vo francúzskom Poissy a na trh príde začiatkom budúceho roka.

O poháňacom agregáte ani cenách nového autíčka nezverejnil Citroen zatiaľ žiadne informácie. Zrejme tak urobí až krátko pred jeho uvedením do predaja. Odborníci odhadujú, že vzhľadom na náročnú konštrukciu skladacej plátennej strechy a batožinového priestoru bude nový kabriolet o 2.000 až 3.000 € drahší než základný model s pevnou plechovou strechou.