+45

Na slovenský trh prišiel Jeep Compass druhej generácie

Viac ako desať rokov ubehlo od predstavenia prvého ľahkého SUV značky Jeep. Compass sa stal obľúbeným aj u nás. Teraz prišla na trh druhá generácia. Spája výhody SUV a Off roadu. Tradícia značky Jeep nedovolila opustiť úplne nespevnené cesty. Cena modelu Jeep Compass sa začína od 22 290 eur za verziu s pohonom predných kolies s benzínovým motorom 1,4 turbo s výkonom 140 koní (103 kW).

Jeep Compass prišiel vážne prehovoriť do štatistík predaja kompaktných SUV v Európe. Má na to všetky predpoklady. Má osobitý dizajn, skvelé jazdné vlastnosti na ceste a nadštandardné schopnosti aj v teréne. Nechýba pestrá škála motorov, vybavenia i nových technológií. Jeep Compas existuje vo verziách s pohonom predných kolies a samozrejme aj s inteligentným pohonom 4x4 s prívlastkom Jeep Active Drive a s redukovaným prevodom Jeep Active Drive Low. Trakčná kontrola ponúka päť režimov, v terénnejšej verzii Trailhawk až šesť. Jeep Compass je vybavený systémom odpájania pohonu kolies zadnej nápravy (PTU), ktorý zaisťuje verziám s pohonom 4x4 nižšiu spotrebu paliva. Oba systémy 4x4, Active Drive aj Active Drive Low, však okamžite pripoja pohon zadných kolies, ak je to potrebné. Všetky verzie modelu Compass s pohonom 4 × 4 obsahujú funkciu 4WD Lock, ktorá uzamkne pohon všetkých kolies a ten je tak k dispozícii permanentne. Vodič môže zvoliť stály pohon 4x4 pomocou samostatného tlačidla na palubnej doske. Verzia Trailhawk má zvýšenú svetlú výšku o takmer 2,5 cm a je vybavená ochrannými plechmi. Unikátne sú aj nárazníky s lepšími nájazdovými uhlami (predný 30°, prechodový 24,4 ° a zadný 33,6°), 17-palcové kolesá majú pneumatiky s dezénom do terénu a svetlá výška dosahuje až 215 mm.

Jeep Compass je v ponuke s jedným benzínovým a dvoma naftovými motormi. Výbavy sú spolu štyri: Sport, Longitude, Limited – to je vrcholná verzia zo stránky pohodlia a technológií a Trailhawk, ktorá ponúka vo svojej triede vrcholné vlastnosti v teréne.

Na ďalšie zvýšenie istoty v ťažkých pasážach v teréne je systém Selec-Terrain vo verzii Trailhawk vybavený podpornými systémami Selec-Speed Control a Hill-Descent Control. Pre český a slovenský trh je na výber jeden benzínový a dva naftové motory v niekoľkých výkonových verziách a dva typy prevodoviek: 9-stupňová automatická a 6-stupňová manuálna. Benzínový štvorvalec 1.4 MultiAir2 Turbo vyvinie výkon 103 kW (140 k) pri 5000 ot./min. a krútiaci moment 230 Nm už od 1750 ot./min. a dodáva sa v kombinácii so 6-stupňovou prevodovkou a s pohonom predných kolies. Výkonnejšia verzia 1.4 MutliAir2 Turbo ponúka 125 kW (170 k) pri 5500 ot./min., vyšší je aj krútiaci moment 250 Nm vrcholiaci pri 2500 ot./min. V tomto prípade sú poháňané všetky koliesá cez 9-stupňovú automatickú prevodovku. Ponuka naftových motorov obsahuje štvorvalec MultiJet II s objemom 1,6 l, ktorého maximum výkonu 88 kW (120 k) leží na 3750 ot./min. a krútiaci moment dosahuje 320 Nm pri 1750 ot./min. Cez šesťstupňovú prevodovku sú poháňané predné kolesá. Silnejšiu verziu na naftu výhradne s pohonom 4x4 poháňa dvojlitrový štvorvalec MultiJet II, ktorého výkon 103 kW (140 k) vrcholí pri 4000 ot./min. s 9-stupňovovou automatickou prevodovkou. Vo verzii s manuálnou 6-stupňovou prevodovkou je maximum výkonu posunuté nižšie na 3750 ot./min. Oba dvojlitre však poskytujú 350 Nm krútiaceho momentu už pri 1750 ot./min. Vrcholom ponuky je výkonný štvorvalec MultiJet II 2.0 so 125 kW (170 k) v kombinácii s 9-stupňováou automatickou prevodovkou a s pohonom 4x4 (vrátane špecifického prevodu verzie Trailhawk). Jeep Compas môže mať 16-palcové (štandardne pre verziu Sport), 17-palcové (sériovo pre Longitude a Trailhawk), 18-palcové (Limited), alebo 19-palcové (na želanie pre Limited). Jeep Compass bude v predaji s dvanástimi farbami: červená Redline, oranžová Spitfire, modrá Laser Blue, tmavo modrá Jazz, zelená Olive, strieborná metalíza Billet Silver, granitová metalíza Granit Crystal, čierna metalíza Diamond Black, trojvrstvé perleťové biele Pearl White, klasická biela Bright White, sivá Rhino a čierna Solid.

Pri predstavení pre slovenských novinárov sme krátkou jazdou vyskúšali verziu Limited s najsilnejším naftovým motorom s deväťstupňovou automatickou prevodovkou značky ZF. Jeep Compass jazdí veľmi kultivovane a komfortne s pohotovou a presnou reakciou na pokyny volantu, tak ako patrí na auto predávané v Európe. Hluk do kabíny preniká iba v obmedzenej miere. Príjemným prekvapením sú rýchle a pohotové, ale nie prehnane unáhlené reakcie prevodovky. Tešíme sa na redakčný test.

Súvisiace články

• Nový Jeep Compass 2025 už klope na dvere
• Nový Jeep Wagoneer S 2024 oficiálne
• Jeep Avenger už aj s pohonom všetkých kolies 4xe
• Jeep Wrangler 4xe Rubicon: Terénna ikona aj ako hybrid. Čo jej to dalo/vzalo? (VIDEOTEST)