Modernizovaný Tiguan Allspace 2021 je v predpredaji. Poznáme ceny, motorizácie a výbavy

Volkswagen na Slovensku spustil predpredaj modernizovaného Tiguanu Allspace 2021. Rovnako ako "krátky" Tiguan, aj predĺžená verzia prešla faceliftom. Dostala modifikovaný dizajn, nové ovládacie prvky, asistenčné systémy a technologické inovácie ako napr. adaptívne svetlomety LED Matrix. Aktuálne schádza z výrobných liniek celosvetovo až 55 percent exemplárov radu Tiguan s dlhým rázvorom. Tiguan Allspace môže mať na želanie sedem sedadiel, pričom päťmiestna verzia poskytuje maximálny objem batožinového priestoru až 1.920 litrov.

Najlacnejší Tiguan Allspace Life 1.5 TSI má na Slovensku uvádzaciu cenu od 30 990 eur s DPH. Je to cena po odpočítaní príspevku Maxi Bonus vo výške 1500 eur, ktorý importér poskytuje konečnému zákazníkovi na jedno vozidlo v kalendárnom roku. Táto ponuka platí na vozidlá objednané do 30.9.2021. 

Kompletný cenník vrátane výbavy nájdete tu: VW Tiguan Allspace 2021 CENNÍK

Od spustenia výroby predĺženej verzie Tiguanu Allspace v roku 2017 sa celosvetovo z nej VW predal približne 1,5 milióna exemplárov. Ide o technikou spriaznený model so Škodou Kodiaq a SEAT Tarraco. Po veľkej dizajnovej a technologickej modernizácii modelu Tiguan teraz s vyše polročným odstupom nasleduje nový Tiguan Allspace – s osvieženým vzhľadom, digitalizovaným kokpitom, inovatívnymi technológiami, novou štruktúrou verzií vybavenia a rozsiahlou konektivitou. Základné atribúty priestorového zázraku zostali zachované: päťdverová verzia má objem batožinového priestoru od 760 do 1.920 litrov, sedemmiestna od 700 do 1.755 litrov. Voliteľné sedadlá v treťom rade sa dajú sklopiť do podlahy, čím sa vytvorí rovná podlaha zväčšeného batožinového priestoru.

Volkswagen nanovo nakonfiguroval a optimalizoval verzie vybavenia. Nad základnou „Tiguan“ (ktorá zatiaľnie je v ponuke) je bohatšie vybavená „Life“. V treťom stupni sa línie rozvetvujú rovnako ako pri iných modeloch značky na „Elegance“ (exkluzívna) a „R-Line“ (športová).

K dispozícii s piatimi motormi

Pre nový Tiguan Allspace je na výber päť motorov – tri benzínové TSI a dva naftové TDI. Základ predstavuje benzínový štvorvalec 1.5 TSI s výkonom 110 kW (150 k), ktorý sa štandardne montuje so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou a poháňa predné kolesá. Všetky ostatné benzínové motory majú 7-stupňovú dvojspojkovú prevodovku DSG. Výkonnejšou alternatívou je motor 2.0 TSI s výkonom 140 kW (190 k), špičkovou motorizáciou je agregát 2.0 TSI s výkonom 180 kW (245 k), na Slovensku vyhradený pre Tiguan Allspace R-Line. Obidva najvýkonnejšie benzínové motory sa štandardne kombinujú s pohonom všetkých kolies 4MOTION.

Naftový motor 2.0 TDI je na výber v dvoch verziách s výkonom 110 kW (150 k) a 147 kW (200 k). Z nich slabšia štandardne poháňa predné kolesá, pohon 4MOTION, ktorý pri výkonnejšej verzii sériovo zabezpečuje efektívnejší prenos krútiaceho momentu 400 Nm, je za príplatok. Obidva motory TDI sa štandardne montujú so 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou DSG.

Facelift

Modifikovaná predná časť karosérie priniesla nepatrné zväčšenie dĺžky na 4.723 mm (plus 22 mm), veľkorysé rozmery interiéru zostali nezmenené. Nová je predná maska, ktorá je opäť odlišná od krátkej verzie, nárazník a LED svetlomety. Na želanie môže byť Tiguan Allspace teraz vybavený adaptívnymi svetlometmi „IQ.LIGHT – LED-Matrix“ s dynamickými smerovými svetlami. V takomto prípade je horná lišta na maske chladiča osvetlená, čo vytvára výrazný vizuálny akcent. Každý svetlomet obsahuje modul s matricou 24 svietiacich diód LED vytvárajúcich rozličné funkcie osvetlenia.

Ďalšou novinkou v sú animované dynamické smerové svetlá, integrované  v svetlometoch „IQ.LIGHT – LED-Matrix“. Nové vyhotovenie majú aj zadné LED skupinové svetlá, ktoré majú v špičkovej verzii tiež dynamické smerové svetlá. Novinkou je aj vizuálne výrazná rozdielna grafika koncových a smerových svetiel, zlepšujúca vnímanie rozsvietených brzdových svetiel inými vodičmi.

Ovládanie 3-zónovej automatickej klimatizácie „Air Care Climatronic“ a ďalších funkcií vykurovania a vyhrievania zabezpečuje nový, digitalizovaný ovládací panel. Dotykové plochy a dotykové posúvače pri tom preberajú funkciu otočných ovládačov a tlačidiel.

Inteligentnú digitálnu konektivitu zabezpečujú nové systémy infotainmentu najnovšej generácie (MIB 3). Tieto nové systémy vďaka jednotke Online-Connectivity-Unit (OCU) s integrovanou kartou eSIM umožňujú pripojenie na internet a tým využívanie rozličných online služieb, vrátanestreamingu hudby.Štandardné vybavenie tvorí systém „Ready2Discover“ s dotykovým displejom 20,3 cm (8 palcov), modulom Bluetooth a prijímačom digitálneho rozhlasového vysielania DAB+, umožňujúci dodatočnú aktiváciu navigácie cez „We Upgrade“, podporujúci  rozšírené služby „We Connect Plus“ (bezplatné prvé tri roky).

Videotest faceliftovaného Tiguanu 2.0 TDI Evo:

Na želanie môžu byť systémy infotainmentu doplnené hlasovým ovládaním prirodzenou rečou (vo vybraných jazykoch), ako novinka je k dispozícii bezdrôtové pripojenie smartfónu cez Wireless App-Connect pre Apple CarPlay a Android Auto. Zážitok z hudby umožňuje voliteľný ozvučovací systém Harman/Kardon. Má 16-kanálový zosilňovač s celkovým výkonom 480 W, napájajúci 8+1 vysoko výkonných reproduktorov v kabíne a subwoofer v batožinovom priestore.

Čiastočne automatizovanú jazdu umožňuje asistenčný systém „IQ.DRIVE Travel Assist“, ktorý je teraz k dispozícii aj pre Tiguan Allspace. Podľa druhu prevodovky systém v rozsahu rýchlosti od 0 do 210 km/h preberá riadenie, brzdenie a zrýchľovanie. Travel Assist využíva osvedčené systémy: pri vedení vozidla v pozdĺžnom smere adaptívny tempomat „ACC“ a pri vedení v priečnom smere sériový asistenčný systém na udržiavanie jazdného pruhu „Lane Assist“. „Travel Assist“ sa aktivuje osobitným tlačidlom na novom multifunkčnom volante. Vodič musí mať aj pri automatizovanej jazde ruky na volante, čo systém registruje pomocou kapacitných senzorov v jeho  venci. 

Novinkou je aj prediktívny adaptívny tempomat „ACC“, ktorý zohľadňuje lokálne obmedzenia rýchlosti, začiatky obcí, križovatky alebo kruhové objazdy. Na to tempomat využíva dáta prednej kamery a pri vozidlách vybavených navigačným systémom signály GPS a digitálne mapové dáta.

Súvisiace články

• Volkswagen Multivan T7 2.0 TDI: Nafta stále dáva zmysel (VIDEOTEST)
• Volkswagen na Slovensku výrazne zlacnel elektrické modely ID.3, ID.4 a ID.5
• Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh: Oplatí sa priplatiť za kombík? (VIDEOTEST)
• Materiálové laboratórium VW Slovakia: Testy kvality materiálov a dielov „na vlastné oči“