Modernizovaný Hyundai i30 s novými motormi mieri do výroby
Hyundai i30 vo faceliftovanej podobe začnú vyrábať od 25. mája 2020. O produkciu sa postará český závod Hyundai v Nošoviciach. Pod kapotou pribudne 48-voltový mild-hybrid a úplne nové motory.
Hyundai i30 bude tak ako doteraz dostupný v karosárskych verziách hatchback, fastback a kombi. Obľúbená, vzhľadom okorenená verzia N Line však bude prvýkrát k dispozícii aj s karosériou kombi. N Line bude v ponuke so špecifickými 17 a 18-palcovými diskami kolies. Oproti štandardným verziám má odlišne naladené odpruženie a riadenie smerom k vyššej miere športovosti, no zároveň bez kompromisov pri každodennom používaní. Modernizovaný Hyundai i30 začný na Slovensku predávať v lete tohot roku. Cenník bude známy v júni.
Odporúčame:
Hyundai i30 N Project C je v predaji! Pomôže v boji proti rakovine
Prvý kus modelu i30 bol vyrobený v roku 2007 a odvtedy sa z neho v Európe predalo vyše milióna kusov. Zaujímavosťou je, že práve i30 bola prvým modelom značky, ktorý vo svojom názve používa písmeno „i“ a zároveň prvý model, ktorý zišiel z výrobnej linky Hyundai v českých Nošoviciach v novembri 2008.
Výrazný facelift
Dizajnové zmeny sa v exteriéri dotknú predného aj zadného nárazníka, predných a zadných LED svetlometov s integrovanými dennými svetlami v tvare „V“, pribudnú nové 16 a 17-palcové zliatinové disky kolies a paleta farieb sa rozšíri o novú metalickú Silky Bronze a perleťovú Sunset Red. V interiéri nájdeme prepracovaný dizajn výduchov ventilácie, vo vyššej výbave 7 palcovú digitálnu prístrojový panel či 10,25-palcový centrálny displej s navigáciou. K dispozícii je tiež 5 farieb čalúnenia sedadiel a možnosť výberu poťahov, ktoré môžu byť látkové, kombinácia látky a kože alebo kožené.
Pod kapotou hotová revolúcia
Najvýraznejšou zmenou faceliftovaného modelu i30 bude kompletne prekopaná ponuka motorizácii. Pribudne atmosférický benzínový štvorvalec 1,5 DPi s dvojitým vstrekovaním paliva a výkonom 81kW (110 k), ktorý tvorí tandem so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Benzínový turbom prepĺňaný motor 1,0 T-GDI s výkonom 88,3 kW (120 k) bude k dispozícii s novou 7-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou. Doteraz bola táto motorizácia dostupná iba so 6-stupňovým manuálom.
Odporúčame:
Koncepty Hyundai predpovedali sériové modely. Tu sú najzaujímavejšie
N Line bude po novom k dispozícii aj s karosériou kombi.
Ďalšou novinkou je 1,0 T-GDI s výkonom 88,3 kW (120 k) a mild-hybridnou technológiu. A pozor, nielen so 7-stupňovým dvojspojkovým automatom, ale aj so 6-stupňovým inteligentným manuálom (iMT). iMT odpojí motor od prevodu potom, ako vodič uvoľní plynový pedál. To umožňuje vozidlu vstúpiť do dvoch možných úrovní "plachtenia" v závislosti od podmienok. Pri prvej úrovni beží motor na voľnobeh. Pri druhej úrovni sa motor dočasne vypne, aby sa ušetrilo ešte viac paliva.
Odporúčame:
Hyundai i30 Fastback N Line 1.4 T-GDi: Elegán z Nošovíc
V ponuke naďalej ostáva štvorvalcový turbodiesel 1,6 CRDi s výkonom 85 kW (115 k) a so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou. Silnejší turbodiesel 1,6 CRDi 100 kW (136 k) je teraz štandardne 48 V mild-hybridom, opäť k dispozícii so 6-stupňovou inteligentnou manuálnou prevodovkou alebo so 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou.
Najzaujímavejšou novinkou je úplne nový vrchol ponuky v podobe turbobenzínového štvorvalca 1,5 T-GDI s výkonom 117,5 kW (160 k), ktorý je štandardne dodávaný so 48 V mild-hybridnou technológiou. Je k dispozícii aj so 6-stupňovou inteligentnou manuálnou prevodovkou alebo 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou. Motor 1,5 T-GDi nahrádza starší agregát 1,4 T-GDi 103 kW (140 k). Verzia N Line bude k dispozícii s motormi 1,5 T-GDi s výkonom 117,5 kW (160 k) a 1,6 CRDi s výkonom 100 kW (136 k).
Videoarchív: