299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Thumb 1115 processed 640x420 Thumb 14464 large 1115 Thumb 14463 large 54 Thumb 14462 large 47 Thumb 14461 large 38 Thumb 14460 large 211 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 14459 large 123

Modernizovaný Hyundai i20 sa už predáva

Iba 14 z 58 značiek predalo u nás v prvom polroku 2012 viacej áut než vlani. Patrí medzi ne aj Hyundai, ktorý zvýšil odbyt z 1.885 na 2.150 ks a trhový podiel z 5,51 na 6,27 %. Medzi 3 jeho najpopulárnejšími modelmi figuruje aj malý hatchback Hyundai i20, ktorý si kúpilo 377 zákazníkov. Možno ich v druhom polroku bude ešte viacej, lebo v predajniach sa práve objavila jeho modernizovaná verzia.

Poznáte ju podľa ľahko upravenej karosérie s charakteristickou 6-uholníkovou maskou chladiča, nových predných reflektorov, tvarov prednej kapoty a nových diskov kolies. Základnú verziu s Hyundai i20 1,2 Classic s motorom dávajúcim výkon zvýšený na 63 kW/85 k, 6 airbagmi, automatickým zamykaním vozidla pri rozjazde, ESP, elektrickým posilňovačom riadenia, palubným počítačom, rádiom s CD prehrávačom a MP3+RDS+AUX, delenými zadnými sedadlami, uvádzacím bonusom 1.000 € a klimatizáciou zdarma dostanete za 8.990 €. Tak ako na všetky nové modely Hyundai na našom kontinente sa aj na malý i20  vzťahuje jedinečný program záruky a popredajných služieb Five Year Triple Care (5 rokov trojitá starostlivosť). Obsahuje 5 ročnú garanciu bez obmedzenia počtu najazdených kilometrov, 5-ročnú cestnú asistenčnú službu a 5 rokov zvýhodnených prehliadok technického stavu vozidla.

Modernizovaný hatchback je vďaka novým nárazníkom o 55 mm dlhší, má svieži vzhľad, rozsiahlejšiu výbavu a nový motor s najnižšími emisiami CO2 spomedzi všetkých áut poháňaných klasickým spaľovacím motorom. Jedná sa o 3-valcový 1,1 l turbodiesel výkonu 55 kW/75 k, ktorý v kombinácii s pokrokovou technológiou Blue Drive spotrebuje iba 3,2 l nafty na 100 km a emituje 84 g CO2 na 1 km. Vyvinuli ho v stredisku Diesel Centre of Excellence, ktoré je súčasťou európskeho vývojového centra Hyundai v nemeckom Russelsheime. Modenizovaný 4-valcový 1,4 l turbodiesel výkonu 66 kW/90 k vo verzii Blue Drive spotrebuje 3,6 l nafty na 100 km. Za pozornosť stojí aj zásadne rekonštruovaný základný 1,2 l zážihový motor Kappa s výkonom zvýšeným na 63 kW/85 k a palivovou spotrebou 4,9 l na 100 km. Na výber je aj benzínový 1,4 l štvorvalec výkonu 74 kW/100 k.