Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Ut 7.8.2012 / Rudolf Karpat

Modernizovaný Hyundai i20 sa už predáva

Iba 14 z 58 značiek predalo u nás v prvom polroku 2012 viacej áut než vlani. Patrí medzi ne aj Hyundai, ktorý zvýšil odbyt z 1.885 na 2.150 ks a trhový podiel z 5,51 na 6,27 %. Medzi 3 jeho najpopulárnejšími modelmi figuruje aj malý hatchback Hyundai i20, ktorý si kúpilo 377 zákazníkov. Možno ich v druhom polroku bude ešte viacej, lebo v predajniach sa práve objavila jeho modernizovaná verzia.

Poznáte ju podľa ľahko upravenej karosérie s charakteristickou 6-uholníkovou maskou chladiča, nových predných reflektorov, tvarov prednej kapoty a nových diskov kolies. Základnú verziu s Hyundai i20 1,2 Classic s motorom dávajúcim výkon zvýšený na 63 kW/85 k, 6 airbagmi, automatickým zamykaním vozidla pri rozjazde, ESP, elektrickým posilňovačom riadenia, palubným počítačom, rádiom s CD prehrávačom a MP3+RDS+AUX, delenými zadnými sedadlami, uvádzacím bonusom 1.000 € a klimatizáciou zdarma dostanete za 8.990 €. Tak ako na všetky nové modely Hyundai na našom kontinente sa aj na malý i20 vzťahuje jedinečný program záruky a popredajných služieb Five Year Triple Care (5 rokov trojitá starostlivosť). Obsahuje 5 ročnú garanciu bez obmedzenia počtu najazdených kilometrov, 5-ročnú cestnú asistenčnú službu a 5 rokov zvýhodnených prehliadok technického stavu vozidla.

Modernizovaný hatchback je vďaka novým nárazníkom o 55 mm dlhší, má svieži vzhľad, rozsiahlejšiu výbavu a nový motor s najnižšími emisiami CO₂ spomedzi všetkých áut poháňaných klasickým spaľovacím motorom. Jedná sa o 3-valcový 1,1 l turbodiesel výkonu 55 kW/75 k, ktorý v kombinácii s pokrokovou technológiou Blue Drive spotrebuje iba 3,2 l nafty na 100 km a emituje 84 g CO₂ na 1 km. Vyvinuli ho v stredisku Diesel Centre of Excellence, ktoré je súčasťou európskeho vývojového centra Hyundai v nemeckom Russelsheime. Modenizovaný 4-valcový 1,4 l turbodiesel výkonu 66 kW/90 k vo verzii Blue Drive spotrebuje 3,6 l nafty na 100 km. Za pozornosť stojí aj zásadne rekonštruovaný základný 1,2 l zážihový motor Kappa s výkonom zvýšeným na 63 kW/85 k a palivovou spotrebou 4,9 l na 100 km. Na výber je aj benzínový 1,4 l štvorvalec výkonu 74 kW/100 k.