Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+17

Content 80701 large modernizovany ford focus si ponechal aj atmosfericky motor ceny zacinaju od 12 590 eur

Content 80700 large modernizovany ford focus si ponechal aj atmosfericky motor ceny zacinaju od 12 590 eur

Content 80699 large modernizovany ford focus si ponechal aj atmosfericky motor ceny zacinaju od 12 590 eur

Content 80698 large modernizovany ford focus si ponechal aj atmosfericky motor ceny zacinaju od 12 590 eur

Content 80697 large modernizovany ford focus si ponechal aj atmosfericky motor ceny zacinaju od 12 590 eur

Content 80696 large modernizovany ford focus si ponechal aj atmosfericky motor ceny zacinaju od 12 590 eur

Content 80695 large modernizovany ford focus si ponechal aj atmosfericky motor ceny zacinaju od 12 590 eur

Content 80694 large modernizovany ford focus si ponechal aj atmosfericky motor ceny zacinaju od 12 590 eur

Content 80693 large modernizovany ford focus si ponechal aj atmosfericky motor ceny zacinaju od 12 590 eur

Content 80692 large modernizovany ford focus si ponechal aj atmosfericky motor ceny zacinaju od 12 590 eur

Content 80691 large modernizovany ford focus si ponechal aj atmosfericky motor ceny zacinaju od 12 590 eur

Content 80690 large modernizovany ford focus si ponechal aj atmosfericky motor ceny zacinaju od 12 590 eur

Content 80689 large modernizovany ford focus si ponechal aj atmosfericky motor ceny zacinaju od 12 590 eur

Content 80688 large modernizovany ford focus si ponechal aj atmosfericky motor ceny zacinaju od 12 590 eur

Content 80687 large modernizovany ford focus si ponechal aj atmosfericky motor ceny zacinaju od 12 590 eur

Content 80686 large modernizovany ford focus si ponechal aj atmosfericky motor ceny zacinaju od 12 590 eur

Po 1.12.2014 / fg

Modernizovaný Ford Focus si ponechal atmosférický motor. Ceny začínajú od 12.590 eur

Ešte pred zverejnením cenníka nového Mondea ponúkame predjedlo v podobe vynoveného Focusu.

Je zaujímavé, ako zmena tvaru svetiel, nová maska chladiča a vymenené nárazníky, dokázali úplne zmeniť vnímanie Fordu Focus. Slepé napodobeniny nasávacích otvorov nahradila mriežka s chrómovanými lamelami v štýle nového Mondea.

Auto teraz vyzerá podstatne elegantnejšie, k čomu prispievajú aj tmavšie plasty použité v kabíne. Modrý ovál v interiéri doladil niekoľko kritizovaných častí. Páka ručnej brzdy dostala upravený tvar, takže už neprekáža pri radení. Pred radiacou pákou je teraz malá odkladacia polička na telefón, ktorá predtým chýbala.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Ozajstná revolúcia nastala o niekoľko centimetrov vyššie. Stredová konzola už nie je obsypaná množstvom tlačidiel. Ostalo ich tam len asi desať a aj tie sú väčšie. Na ovládanie ostatných funkcií slúži dotykový displej multimediálneho systému SYNC 2. V špičkovej verzii má uhlopriečku osem palcov. Výrobca sa chváli doladeným hlasovým ovládaním, no my sme počas prvého stretnutia ocenili skôr prehľadnú grafiku a rýchle reakcie displeja na pokyny prstom. Zaujímavé je, že Ford ponechal vlastný malý displej aj automatickej klimatizácii.

Toto je jeden z faceliftov, ktoré si budeme chcieť čo najskôr vyskúšať. Vo Focuse totiž debutuje nový prepĺňaný zážihový štvorvalec 1.5 EcoBoost. Nástupca jedna-šetky stavia na technike trojvalca 1.0 EcoBoost.

Podobne ako menší agregát, aj novinka má výfukové zvody integrované do hliníkového bloku alebo prostredníctvom spojky odpájateľné vodné čerpadlo. Objem 1499 cm3 vychádza v ústrety zákazníkom v niektorých krajinách, kde sú motory do 1.5 l zaťažené nižšou daňou. Výroba agregátu prebieha po boku „litra“ v rumunskej Craiove.

K dispozícii je v dvoch výkonových úrovniach – 110 kW (150 k) a 132 kW (180 k). Kombinovať ho je možné zatiaľ len so šesťstupňovým manuálom. Neskôr by mal ponuku rozšíriť úplne nový šesťstupňový automat, vybavený hydrodynamickým meničom.

K dispozícii ostávajú aj agregáty 1.0 EcoBoost, prekvapivo aj atmosférický 1.6 Ti-VCT a tiež turbodiesel 1.6 TDCi.

A ešte jedna zaujímavosť. Ford vylepšil svoj automatický brzdiaci systém, ktorý šoféra najprv upozorní na blížiacu sa prekážku a v prípade potreby aj sám aktivuje brzdenie. Dokáže tak úplne predísť kolízii alebo aspoň zmierniť jej následky. Active City Stop teraz funguje až do rýchlosti 50 km/h, čo je o 20 km/h viac než predtým.

Základná výbava Trend X obsahuje napríklad centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, programovateľný kľúč MyKey, funkciu denného svietenia, kožou čalúnený veniec volantu, výškovo nastaviteľné sedadlo šoféra, manuálnu klimatizáciu, palubný počítač, elektricky ovládané predné okná, vyhrievané a elektricky nastaviteľné vonkajšie spätné zrkadlá, rádio s CD/MP3 prehrávačom, šiestimi reproduktormi a USB vstupom, dojazdovú rezervu, 16-palcové oceľové disky kolies,...

Vyššia úroveň Edition X pridáva automatickú klimatizáciu, tempomat s obmedzovačom rýchlosti a lakťovú opierku medzi prednými sedadlami.

Nasleduje stupeň Spirit X s bezkľúčovým štartovaním, anatomickými prednými sedadlami, prednými hmlovkami LED osvetlením interiéru, Bluetooth, 16-palcovými diskami z ľahkých zliatin, alarmom, zadnými parkovacími senzormi, či 4,2-palcovým displejom.

Najvyššia úroveň výbavy sa v rámci uvádzacej akcie volá Titanium X a zahŕňa predné LED svetlá s funkciou denného svietenia, tmavé zadné okná, predné parkovacie senzory, aktívny parkovací asistent, 17-palcové zliatinové disky kolies, osempalcový displej,...

Štandardná záruka predstavuje štyri roky alebo 100.000 najazdených kilometrov. Podľa toho, čo nastane skôr.