Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Continental premiumcontact 7 1024x597px sk

Ne 12.8.2018 / Filip Garaj

Modernizovaný FIAT 500X pózuje na nových obrázkoch

Hoci samotná turínska automobilka zatiaľ mlčí, talianske médiá už začali s odhaľovaním modernizovanej Päťstovky X. Pravidelne prinášajú nové fotografie a informácie.

Najväčšia z Päťstoviek dostala po štvorročnom pôsobení na trhu ľahko upravený dizajn, viac technológií a nové motory. Štvorica okrúhlych predných svetlometov je po novom plne diódová. LED technika našla uplatnenie aj v koncových svetlách, ktoré majú uprostred plastové plochy lakované vo farbe karosérie. Podobný detail v rámci omladzovacej kúry dostal aj malý FIAT 500.

Taliani zároveň rozšírili paletu lakov karosérie o tri nové odtiene a pridali aj nové vzory zliatinových diskov kolies.

V kabíne dominuje nový trojramenný volant, palubná doska a stredová konzola boli upravené tak, aby posádka mala k dispozícii väčšie a praktickejšie odkladacie priestory.

Medzi technologické novinky na palube patrí funkcia rozpoznávania niektorých dopravných značiek. Ide o značky obmedzujúce maximálnu povolenú rýchlosť a zákaz predbiehania. FIAT dokáže identifikovať aj dodatkové tabule - napríklad ak obmedzenie rýchlosti platí iba za dažďa. Čítanie dopravných značiek spolupracuje s inteligentným obmedzovačom rýchlosti.

Okrem toho môžeme rátať s vylepšenou funkciou autonómneho núdzového brzdenia, s adaptívnym tempomatom, monitorovaním mŕtvych uhlov, upozornenie na neúmyselné opustenie jazdného pruhu,...

Hádam prvýkrát v histórii bude niektorého z členov rodiny FIAT 500 poháňať trojvalec. Crossover totiž dostane najnovšie prepĺňané benzínové agregáty, ktoré nedávno debutovali v Jeepe Renegade.

Trojvalec s objemom 999 cm3 dosahuje výkon 88 kW (120 k) pri 5750 otáčkach za minútu. Najvyšší krútiaci moment vrcholí hodnotou 190 Nm pri 1750 1/min. V útrobách Jeepu Renegade spolupracuje výhradne so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a pohonom predných kolies.

Štvorvalec má objem 1332 cm3 a v slabšej verzii produkuje výkon 110 kW (150 k) pri 5750 1/min. Najvyšší krútiaci moment 270 Nm vrcholí pri 1850 1/min. Jeep ho kombinuje so šesťstupňovou dvojspojkovou prevodovkou DCCT a pohonom predných kolies. K dispozícii bude aj silnejší variant (132 kW/180 k, 270 Nm), spriahnutý s deväťstupňovým meničovým automatom a pohonom 4x4.

Očakávame, že kombinácie motorov, prevodoviek a pohonu budú vo FIATe 500X rovnaké.

Päťstovka si ako absolútny základ ponechá atmosférický benzínový štvorvalec 1,6 E.torQ (81 kW/110 k). Naftové štvorvalce 1,3 Multijet (70 kW/95 k), 1,6 Multijet (88 kW/120 k) a 2,0 Multijet (110 kW/150 k) dostanú SCR katalyzátor pre redukciu oxidov dusíka vo výfukových plynoch.

V druhej vlne pribudne benzínovo-elektrický hybrid a turbomotor schopný spaľovať benzín i stlačený zemný plyn (CNG).

Taliani očakávajú, že FIAT oficiálne predstaví modernizovanú Päťstovku X do konca augusta.

Zatiaľ si môžete pozrieť amatérske video z nakrúcania reklamy. Súdiac podľa kostýmov a starých áut, FIAT nás opäť zavedie do histórie. Spot nakrúcali v centre Turína, pričom hlavnú rolu v ňom hrá americký herec Christopher Lloyd.