+8

Mercedes zaizoloval motor a ušetril až 1,5 litra paliva

Tepelná izolácia motorového priestoru má podobnú funkciu ako zateplenie rodinného domu či paneláku – minimalizuje tepelný prenos medzi vonkajším a vnútorným prostredím.

Konštruktéri automobilky Mercedes-Benz sa rozhodli bojovať proti príliš rýchlemu chladnutiu poháňacej jednotky medzi jednotlivými jazdami.

Je všeobecne známe, že studený agregát trpí vyšším trením, rýchlejšie sa opotrbúva a konzumuje viac paliva. So spotrebou ide v ruka v ruke aj vyššia produkcia emisií CO₂.

Motorový priestor Mercedesu triedy S 300 BlueTec Hybrid je obložený izolačným materiálom. Výrobca jeho zloženie nekonkretizoval. Dodal, že úniku tepla spod prednej kapoty bránia aj pohyblivé lamely v maske chladiča. Tie v prípade potreby, môžu úplne uzavrieť otvor pre prísun vzduchu.

Mercedes uvádza, že tieto úpravy – ukryté za spoločným označením ECO Thermo Cover – dokážu udržať motor v pracovnej teplote ešte dlho po vypnutí. Agregát údajne úplne nevychladne ani po dlhšej nečinnosti.

Z rok trvajúcich testov izolovaného motorového priestoru vyplynula priemerná úspora do 1,5 litra nafty na jednu 70-litrovú nádrž.

Termografika hore znázorňuje rozdiely v úniku tepla z motorového priestoru pri použití systému ECO Thermo Cover a bez neho. Nižšie je hnedou farbou znázornené aplikovanie izolačných materiálov.

Mercedes-Benz S 300 BlueTec Hybrid poháňa kombinácia vznetového štvorvalca s objemom 2.1 litra a elektromotora. Spaľovací agregát produkuje výkon 150 kW (204 k), elektrický pridáva ďalších 20 kW (27 k). Poháňané sú zadné kolesá prostredníctvom sedemstupňovej automatickej prevodovky. Vozidlo je schopné akcelerovať z pokoja na 100 km/h za 7,6 sekundy a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 238 km/h. Podľa výrobcu si v kombinovanej prevádzke vystačí so 4,4 litrami nafty na sto kilometrov.

Súvisiace články

• Mercedes-Benz V-Class 300d: Až 3x nafta s pohonom 4x4 a viac luxusu na palube (VIDEOTEST)
• Terénna legenda už aj ako čistokrvný elektromobil
• Mercedes-Benz vylepšil elektrickú vlajkovú loď EQS
• Mercedes-AMG testuje novú platformu AMG.EA v blízkosti polárneho kruhu