Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+15

Content mercedes s trieda posledn c3 a1 650x433

Content 40704 large mercedes s trieda v c3 bdroba1ttt

Content 40699 large mercedes s trieda v c3 bdroba8

Content 40698 large mercedes s trieda v c3 bdroba7

Content 40697 large mercedes s trieda v c3 bdroba6

Content 40696 large mercedes s trieda v c3 bdroba5

Content 40695 large mercedes s trieda v c3 bdroba4

Content 40694 large mercedes s trieda v c3 bdroba3

Content 40693 large mercedes s trieda v c3 bdroba2

Content 40692 large mercedes s trieda v c3 bdroba1

Content 40691 large mercedes s trieda posledn c3 a1

Pi 14.6.2013 / Rudolf Karpat

Mercedes-Benz vymenil S-triedu

40 rokov po prvej generácii začali predvčerom 12. júna v centrálnom závode Mercede-Benz v Sindelfingene pri Stutgarte sériovo vyrábať najnovšiu verziu vlajkovej lode S-triedy.

Nový člen predstavenstva Daimler AG zodpovedný za produkciu Andreas Renschler chce podnik v Sindelfingene povýšiť na jeden z najúčinnejších výrobných závodov koncernu.

: V poradí 400.000-cu limuzínu S-triedy – najúspešnejšieho modelu luxusného segmentu na svete – vyrobili v Sindelfingene pred 2 rokmi – 13. mája 2011.

Vďaka flexibilnej a vysoko účinnej technológii v ňom budú montovať všetky varianty šiestej generácie S-Klasse. Jej výbavová paleta je taká široká, že takmer žiadne vozidlo nebude identické s iným. Kvôli produkcii tohto modelu Daimler iba tento rok zmodernizoval závod v Sindelfingene investíciou za takmer 1 mld €. Týkala sa aj stavby karosérie (350 mil €), lisovne(130 mil €) a montáže (70 mil ).

„Tento rok je rokom S-triedy. Produktovú ofenzívu rozširujeme na luxusný segment. Nová S-Klasse nám otvára na trhu nové príležitosti“, povedal pri zahájení produkcie nového modelu Dr. Dieter Zetsche, šéf koncernu Daimler AG.

: Jubilejnú polmilióntu limuzínu Mercedes-Benz S-triedy odovzdal zákazníkovi riaditeľ závodu Sindelfingen Dr. Willi Reiss 23. júla 2012. Získal ju dlhoročný zákazník značky a majiteľ tohto modelového radu Peter Ihl z Otzingenu.

Mercedes-Benz vkladá do novej S-triedy veľké nádeje na zvýšenie odbytu a zisku. „Rátame s vyšším odbytom vďaka dodatočným variantom a novým trhom. Chceme v tomto segmente zvýšiť náš trhový podiel“, povedal Zetsche.

Divízia osobných automobilov koncernu Daimler si zaumienila zvýšiť priemerný operatívny výnos z lanských 7,1 na 10%. Kedy ho chce dosiahnuť však neoznámila. Zatiaľ v tomto smere za konkurentmi výrazne zaostáva, lebo BMW vykazuje 10,9 a Audi dokonca až 11,7% operatívny výťažok. Mercedes-Benz je za nimi pozadu aj v odbyte. Do roku 2020 plánuje však predaj áut zdvojnásobiť na 2,6 mil ks a v profitabilite postúpiť v globále do čela prémiového segmentu.

: Posledná limuzína S-triedy predchádzajúcej generácie (W221) zbehla z výrobného pása 3. júna t.r. Putovala rovno do zbierky Mercedes-Benz Classic fabrického múzea , kde ju od 18. júna budú vystavovať v špecializovanej expozícii venovanej histórii limuzín Mercedes-Benz S-triedy.

Doterajšia S-trieda bola až do konca veľmi žiadaným modelom. Výmena generácií sa preto udiala bez prerušenia montáže. Od začiatku produkcie v roku 2005 z nej vyrobili vyše 500.000 vozidiel. Pozoruhodné pritom je, že veľký záujem bol o výbehový model aj v poslednom roku jeho existencie. Vlani sa S-trieda opäť stala najpredávanejšou luxusnou limuzínou na svete. Minulo sa z nej 65.128 ks, z toho 30.000 ks v Číne. Rok predtým si ju kúpilo 68.969 zákazníkov.

Nová S-trieda bude mať o 3 varianty viacej. Okrem limuzín s krátkym a dlhým rázvorom náprav a S-Klasse Coupé budú z nej existovať ďalšie 3 verzie.

Novú S-triedu figurujúcu pod interným typovým označením W222 začnú predávať 20. júla. V predpredaji je však už mesiac. Za ten čas na ňu dostali už 12.000 objednávok. „Aby sme čo najskôr uspokojili dopyt, v lete budeme vyrábať bez prestávky“, povedal Willi Reiss, riaditeľ závodu Sindelfingen. Najlacnejšia verzia S 350 Blue Tec s krátkym rázvorom náprav a prepĺňaným naftovým motorom bude stáť 79.800 €.