Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+12

Ut 13.5.2014 / Rudolf Karpat

Mercedes-Benz na autosalóne v Pekingu

Stuttgartská automobilka vystavila na podujatí Auto Čína 2014 2 svetové a 8 domácich noviniek.

Najprv stručná bilancia. Odbyt áut v apríli v tejto krajine nečakane narástol. Najväčší trh sveta pohltil 1,61 mil vozidiel, čo je o 11,6% viacej než mesiac predtým. Pozorovatelia odhadovali, že ich bude 1,56 mil ks. Predaj osobných a úžitkových áut dovedna vzrástol o 8,8% na 2 mil ks.

Pozoruhodné pritom je, že tam prudko rastie prémiový segment. Nečudo, že sa Mercedes-Benz snaží dobehnúť zameškané (na čínsky trh prišiel oveľa neskôr než jeho nemeckí rivali – až v roku 2006) a získať tam čo sa ešte dá. Do roku 2015 plánuje zvýšiť odbyt z lanských 215.000 na 300.000 áut. Z toho 100.000 z dovozu. Ak sa mu to podarí, stane sa preň čínsky trh významnejším než domáci.

Lenže i keď tam Mercedes v prvých 4 mesiacoch t.r. rástol dvakrát rýchlejšie než líder prémiového segmentu Audi, vozidiel so 4 kruhmi na maske chladiča sa tam predalo dvakrát viac (169.736 ks, +19,9%) než áut s trojcipou hviezdou na čele. Tých sa minulo 89.494, čo je o 45,1% viacej než vlani. Aj značka BMW je v Číne oveľa žiadanejšia než Mercedes. Napriek tomu, že hospodársky rast krajiny sa spomalil na 7,4% automobilový trh tam stále rastie dvojciferným číslom a prémiový segmente viacej než dvakrát rýchlejšie.

Mercedes vystavil preto na autosalóne v Pekingu širokú škálu modelov, ktorou chce zaujať.

Prioritu má dlho očakávaná a práve tam debutujúca predĺžená verzia najžiadanejšieho modelu značky – Mercedes-Benz C-triedy. Tá podstatne lepšie splní predstavy a nároky čínskych zákazníkov než predchádzajúci model bežnej veľkosti.

Špeciálne pre čínsky trh vyvinutý a o 80 mm predĺžený Mercedes C-triedy so zadnou sedadlovou lavicou predĺženou o 25 mm bude vyrábať výlučne tamojší závod Beijing Benz Automotive Co. (BBAC). Limuzínu strednej triedy s najväčším priestorom na nohy vzadu, 2 dizajnérskymi prevedeniami karosérie, motormi výkonu 115-270 kW/156-367 k a inovatívnymi asistenčnými systémami začnú predávať v 3. štvrťroku. Ázijskú premiéru mal v Pekingu aj luxusný Mercedes S 63 AMG Coupé, ktorý rozšíri portfólio vlajkovej limuzíny S-triedy. V prvom kvartále t.r. sa pre ňu celosvetovo rozhodlo 25.000 zákazníkov (50% viacej než vlani) a každý štvrtý z nich pochádzal z Číny. Z nej odvodený zušľachtený športiak poháňa 5,5 l V8 motor biturbo výkonu 430 kW/585 k s krútiacim momentom 900 Nm. Trojicu najatraktívnejších noviniek značky uzatvára štúdia kupé verzie športovo-úžitkového vozidla ML, z ktorej majú do roka vyvinúť sériový model. Má dostať typové označenie Mercedes-Benz MLC alebo GLC. Svetovú premiéru má mať na autosalóne v Detroite v januári 2015.

Vo výrobnom závode na okraji Pekingu víta zamestnancov obrovský pútač s nadpisom „59 pracovných dní do začiatku produkcie“. Toľko času ostávalo v čase konania autosalóna do zahájenia výroby modelu V205, ktorým sa Mercedes-Benz chce presadiť v Ríši stredu. Súboj o prémiovú korunu teda pokračuje. Expanzia závodov je súčasťou investičného plánu za 4 mld €, ktorou Daimler zdvojnásobí tamojšie výrobné kapacity na 200.000 áut. Okrem 2 plne vybavených montážnych podnikov sa zväčší aj produkcia tamojšej – mimochodom prvej zahraničnej – motorárne koncernu. Vyrábajú v nej 4- a 6-valcové motory najnovšej konštrukcie.