+20

Melichárek pokrstil nové auto víťazstvom

Topoľčiansky jazdec presedlal na Citroën C4 WRC a nový ročník majstrovstiev Slovenska odštartoval dvomi prvenstvami.

Slovenský šampionát po ročnej prestávke opäť otvorilo podujatie u našich južných susedov. Organizátori 9. Rallye Eger pripravili zaujímavý harmonogram, pričom obe etapy štartovali až v popoludňajších hodinách a do cieľa prvej – sobotňajšej – sa dochádzalo za tmy. Spolu bezmála 141 meraných kilometrov viedlo zväčša po rýchlych asfaltových cestách, ktoré nezriedka navlhčili dažďové kvapky. V rámci majstrovstiev Slovenska sa oba súťažné dni hodnotili samostatne.

Bolo vopred jasné, že na rýchlych egerských tratiach budú mať výhodu produkčné vozidlá a špeciály kategórie WRC, dosahujúce vyššiu maximálnu rýchlosť než “super dvetisícky”. Hneď prvú rýchlostnú skúšku síce vyhral Norbert Herczig za volantom Škody Fabia S2000, no bola to skôr výnimka potvrdzujúca pravidlo. Vzápätí sa do čela prebojoval ďalší Maďar, Miklós Kazár (Citroën Xsara WRC) a svoju pozíciu si ustrážil až po cieľovú rampu.

Podobná situácia panovala aj v hodnotení slovenského šampionátu, akurát s tým rozdielom, že bratia Jaroslav a Erik Melichárkovci v Citroëne C4 WRC išli do vedenia už v samom úvode. Zaznamenali najrýchlejšie časy na všetkých štyroch meraných úsekoch prvého dňa a zaslúžene vyhrali. Škoda Fabia S2000 úradujúcich majstrov Slovenska, Grzegorza Grzyba a Roberta Hundlu tentoraz nemala nárok. Naopak, Poliaci museli odolávať tlaku Jozefa Béreša jun., ktorý jazdil v Subaru Impreza R4 a počúval maďarský rozpis Zoltána Repása. Béreš napokon ostal tretí a za sebou nechal aj Martina Kočiho s Petrom Starým (Škoda Fabia S2000).

Medzi produkčnými vozidlami triumfoval Mário Csente s Petrom Těšínským (Subaru Impreza), ktorí porazili Vlastimila Majerčáka s Marcelom Kollárikom (Mitsubishi Lancer Evo IX) o 20 sekúnd. Dvojkolky suverénne ovládli Pavlovia Nagy s Kušnierom. Košický tandem zostal napriek predsezónnym šumom verný Citroënu C2 R2 Max.

Do druhého dňa nastúpili opäť najlepšie Melichárkovci, no ani oni sa nevyhli problémom (napr. zhasnutý motor na štarte RS8). Na prvom mieste ich tak epizódne vystriedali Grzyb s Hundlom. Topoľčianska dvojica sa v závere nadýchla k útoku a Poliakov celkom pohodlne odsunula za seba. O dramatické momenty však nebola núdza, lebo rožky vystrkovali aj Béreš s Repásom a pred záverečným meraným úsekom ich od druhého miesta delilo len 1,4 sekundy. Grzyb na konci zatiahol a striebro si udržal. Bojovalo sa aj o štvrté miesto – medzi posádkami Koči/Starý a Hadik/Kertész. Viac dôvodov na radosť mala slovensko-česká dvojica. Prvenstvo medzi produkčnými vozidlami získali Tomáš Ondrej s Adamom Gomorim (Mitsubishi Lancer Evop IX), ktorí prvú etapu nedokončili. Csente skončil druhý a Majerčák tretí. Dvojkolky aj tentokrát patrili Nagymu.

Melichárkovci sa chybami v druhej etape pripravili o druhé miesto v absolútnom hodnotení 9. Rallye Eger. Skončili tretí za Herczigom a Kazárom, no radosť z dvoch prvenstiev v slovenskom šampionáte im to nepokazilo.

Výsledky Rallye Eger 1: 1. Melichárek/Melichárek (Citroën C4 WRC) 38:41,6 min., 2. Grzyb/Hundla (Škoda Fabia S2000) +28,1 s., 3. Béreš jun/Repás (Subaru Impreza R4) +34,8, 4. Koči/Starý (Škoda Fabia S2000) +55,4, 5. Drotár/Bánoci (Škoda Fabia WRC) +2:40,3 min., 6. Pethó/Zejda (Mitsubishi Lancer Evo IX) +3:10,8, 7. Csente/Tešínský (Subaru Impreza) +3:28,0, 8. Majerčák/Kollárik (Mitsubishi Lancer Evo IX) +3:58,2, 9. Kukučka/Podobník (Mitsubishi Lancer Evo IX) +4:33,2, 10. Nagy/Kušnier (Citroen C2 R2 Max) +5:31,9.

Rallye Eger 2: 1. Melichárek/Melichárek 27:44,0 min, 2. Grzyb/Hundla +7,1 s., 3. Béreš/Repás +12,4, 4. Koči/Starý +21,7, 5. Hadik/Kertész +24,7, 6. Drotár/Bánoci +1:18,7 min., 7. Pethó/Zejda +1:19,3, 8. Ondrej/Gomori (Mitsubishi Lancer Evo IX) +1:48,0, 9. Csente/Těšínský +2:01,0, 10. Majerčák/Kollárik +2:23,7.