Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Št 12.4.2012 / Michal Karpat

Martin Koiš mení Focus za kompaktnejšiu Fiestu

Ford Team RS Slovakia odhalil plány na sezónu 2012. Podobne ako v minulosti, aj tento rok budú prioritou Martina Koiša preteky automobilov do vrchu v rámci Medzinárodných majstrovstiev Slovenskej republiky. Na rozdiel od predchádzajúcich sezón však nasadí nové vozidlo Ford Fiesta, ktoré strieda Ford Focus používaný v sezónach 2006-2011. Nové auto postavené na báze továrenského špeciálu Fiesta S2000 poháňa osvedčený prepĺňovaný motor z Martinovho doterajšieho auta.

Na úvod sezóny sme sa pozhovárali s Martinom Koišom o prvých dojmoch z nového vozidla.

Aký máš cieľ v sezóne 2012? Trúfaš si na celkový titul Majstra Slovenska dovrchu?

Keď vstupujete do sezóny s novým autom je veľmi ťažké určovať si ciele. Hoci používame motor z Focusu E1, Fiesta bude svojím správaním úplne iná a v tejto chvíli neviem odhadnúť ako rýchlo sa nám podarí nastaviť podvozok minimálne na úroveň predchádzajúceho Focusu. Môže to byť hneď a auto bude rýchle od prvých pretekov, ale môže sa tiež stať, že strávime mesiace testovaním a hľadaním správneho nastavenia, čo nás môže stáť dôležité body.

Prečo si sa rozhodol pre nové auto na báze Fiesty a nie nového Focusu?

Fiesta je menšia a určite obratnejšia ako nový Focus. Vnímam to ako podstatnú výhodu. Naviac je našou prioritou postaviť auto s nižšou hmotnosťou než akú mal Focus, a na to je vhodnejšia Fiesta. Už v tomto momente je naše auto ľahšie približne o 100 kg.

Aké sú tvoje prvé dojmy z Fiesty? V čom vidíš hlavné prednosti nového auta, okrem spomínanej obratnosti?

Zatiaľ mám za sebou len cca. 80 skúšobných kilometrov, ktoré môžem zhodnotiť pozitívne. Neviem v tejto chvíli jednoznačne povedať, či je nová Fiesta lepšia od nášho predchádzajúceho Focusu, pretože testy prebehli len miernym tempom, aby sme zistili základné informácie o novom aute. V každom prípade môžem s istotou pochváliť manévrovateľnosť a nižšiu hmotnosť auta, ktoré vnímam ako výraznú výhodu. Ďalšie testy prebehnú začiatkom mája už priamo na trati pretekov do vrchu, kde sa budeme snažiť novú Fiestu definitívne nastaviť na sezónu 2012, ktorá sa začína v júni.