Malé auto Toyoty, to nie je len Yaris. Tu sú menej známe modely

V Európe sa malé mestské autá spájajú najmä s hatchbackmi, ale vo svete segment B iba mierne ustupuje univerzálnej triede kompaktných áut. Môžeme sa o tom presvedčiť prehliadkou modelového radu Toyoty naprieč svetom.

Do slovenských showroomov čoskoro vstúpi štvrtá generácia Toyoty Yaris, subkompaktného hatchbacku, ktorý predstavuje jeden z pilierov japonskej značky na európskom trhu. Nový Yaris, postavený na platforme GA-B zo série TNGA, má tuhšiu konštrukciu ako jeho predchodca postavený na platforme B, nižšie ťažisko, citlivejšie riadenie  a lepšie odpruženie. V spojení s novým, výkonnejším a efektívnejším hybridným pohonným systémom 1.5 s výkonom 114 k je to agilné, menej ako 4-metrové auto s vynikajúcimi jazdnými vlastnosťami.

To, že Yaris je hatchback, nie je náhoda. Je to odpoveď na preferencie európskych vodičov, ktorí vidia v hlavnej úlohe segmentu B predovšetkým tento typ karosérií. Aj keď v posledných rokoch sa v triede subkompaktov rozmáhajú crossovery, čoho príkladom je  nový B-SUV Yaris Cross. Ako vyzerá globálny modelový rad Toyoty za európskym horizontom? 

Prečítajte si tiež:

Toyota Sienna a Venza sú nové "americké" hybridy značky

Hybridná ikona v subkompaktnej verzii

Viete, že hybridná revolúcia sa začala práve v segmente B ? Yaris prvej generácie bol postavený na základe modelu Echo - sedanu brázdiaceho cesty za hranicami Európy. Až druhá generácia Priusu prijala globálnu formu kompaktného liftbacku, rozpoznateľnú na celom svete, ktorá pokračovala treťou a štvrtou generáciou.  A keď sa  z Priusu stalo kompaktné vozidlo, vznikla medzera, ktorú vyplnil  Prius C, v Japonsku známy ako Aqua.

V súčasnosti Prius C z mnohých trhov stiahli, pretože ho nahradil nový hybridný Yaris, no v Japonsku je model Aqua stále k dispozícii spolu s Yarisom. Aqua je 4-metrový hatchback s hybridným pohonom tretej generácie s motorom 1.5 s výkonom  73 k, ktorý spolupracuje s elektromotorom MG2 s výkonom 60 k a ešte jedným motorom/generátorom  (MG1).  Systém poháňajúci prednú nápravu s dvomi elektromotormi, benzínovým motorom, riadiacou jednotkou PCU (t.j. počítača),  planétová prevodovka a trakčná batéria sú charakteristickou štruktúrou každého hybridného pohonu Toyoty, používanou od prvého Priusu. V hybridnom pohone  AWD-i je rozšírená o ďalší elektromotor na zadnej náprave.  Tento typ pohonu všetkých kolies má aj model RAV4 Hybrid ADW-i.

Sedany

Yaris nájdeme aj na americkom trhu, avšak je celkom iný ako v Európe alebo Japonsku.  Yaris s karosériou sedan alebo hatchback, ponúkaný v USA, vyvinula Mazda ako dvojča modelu Mazda 2. Rovnako sedan s dĺžkou  435 cm, ako aj  410-centimetrový hatchback sú k dispozícii s jedným 1,5-litrovým motorom. V Kanade je k dispozícii iba verzia  hatchback a v Mexiku iba verzia sedan s názvom Yaris R. Za zmienku stojí, že na mexickom trhu je v ponuke aj celkom iný, lacnejší Yaris s karosériou sedan a hatchback – je to Yaris ATIV, ktorý pochádza z Ázie a je spríbuznený s  Toyotou Vios.

Subkompaktný sedan Vios má v Číne aj verziu  hatchback s názvom Vios FS. Model je v Číne veľmi rozšírený a vyrába sa až v siedmich rôznych ázijských fabrikách Toyoty – od Číny až po Indonéziu.  Štvordverové auto s dĺžkou 4 425 mm môžu poháňať rôzne motory 1.3 a 1.5, v závislosti od trhu.

Model Etios, ktorý je omnoho menší ako  Vios, vyrábajú v Indii a v Brazílii a nájdeme ho v Ázii,  Južnej Amerike a Juhoafrickej republike. Sedan má dĺžku  4 265 mm, a hatchback 3 775 mm. Rad motorov zahŕňa benzínové jednotky 1.2  a 1.5 ako aj naftový motor s objemom  1.4. V Brazílii je  Etios v ponuke s alternatívnymi motormi  1.5 Flex a 1.2 Flex, ktoré môžu využívať ako palivo benzín, etanol alebo ich zmes.

Odporúčame:

POROVNANIE: Koľko stojí údržba malého auta?

Kombi

Zaujímavým modelom v rade Toyoty je Probox  s hranatou karosériou, ktorý sa predáva ako osobný automobil alebo nízka dodávka  (má výšku 1 525 mm). Auto vyrábajú a predávajú na japonskom trhu. Má dĺžku 4 195 mm a je k dispozícii v hybridnej verzii s motorom 1.5 alebo so spaľovacím motorom 1.5 s pohonom oboch náprav. Pokračujte na ďalšej stránke článku.

Pokračovanie na ďalšej strane

Súvisiace články

• Toyota GR Yaris AT 2024: Najlepšie druhé auto do rodiny, alebo “akože” pre manželku 😅
• Lexus RX 350h E-FOUR: Stačí mu základná motorizácia aj slabší elektromotor vzadu? (VIDEOTEST)
• Toyota skompletizovala rad úžitkových vozidiel novým Proace Max. Poznáme jeho ceny
• Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 2024: Výkonnejšie srdce a zásadné vylepšenia pod povrchom (VIDEOTEST)