+28
Thumb 1 Thumb 5 300x168 Thumb 3 650x365 Thumb 4 300x168 Thumb 2 300x168 Thumb 7 650x365 1024x597 conti wc8s sk Thumb 8 300x168 Thumb 9 300x168 Thumb 15 650x292 Thumb 11 300x165 Thumb 13 300x165 Thumb 55122 large 1111s 1024x597 conti wc8s sk Thumb 55121 large 17 Thumb 55120 large 16 Thumb 55119 large 15 Thumb 55118 large 14 Thumb 55117 large 13 Thumb 55116 large 12 Thumb 55115 large 11 1024x597 conti wc8s sk Thumb 55114 large 10 Thumb 55113 large 9 Thumb 55112 large 8 Thumb 55111 large 7 Thumb 55110 large 6 Thumb 55109 large 5 Thumb 55108 large 4 1024x597 conti wc8s sk Thumb 55107 large 3 Thumb 55106 large 2 Thumb 55105 large 1
Ut 10.12.2013 /  fg /  Petr Novák/novague.com

Legendárne kupé Škoda 130 RS má ožiť s technikou Audi R8

Myšlienka športového kupé s okrídleným šípom v znaku víri v hlavách nadšencov napriek tomu, že samotná Škoda momentálne tento typ auta vyrábať nechce.

Dizajnér Petr Novák, vystupujúci pod umeleckým menom Petr Novague, sa snaží zostrojiť nástupcu legendárneho kupé Škoda 110R, resp. jeho pretekárskej verzie 130 RS, po vlastnej linke. Petr je veľkým priaznivcom eRka a ako dizajnér sa mu venoval už niekoľkokrát.

5Na rozdiel od predošlých projektov ERKO Concept a ERCO Concept RS Version, je najnovšia vízia ERKO R2 od začiatku plánovaná s ohľadom na možnú malosériovú výrobu. Novák hľadal už existujúce komponenty naprieč celým koncernom Volkswagen Group, aby znížil potenciálne náklady zhmotnenie myšlienky novodobej športovej škodovky.

480x300 conti wc8s sk

„Jednotlivé komponenty sú citlivo zladené tak, aby tvorili jeden harmonický celok. Dizajn odkazuje na legendárny český športový automobil Škoda 130 RS. ERKO je určené pre malosériovú výrobu na báze Audi R8,“ uviedol dizajnér na margo svojho najnovšieho automobilového projektu.

Nedotknutá platforma z Audi R8 zahŕňa hliníkový priestorový rám ASF, motor uložený uprostred a pohon všetkých štyroch kolies. Karosériu tvorí deväť panelov z uhlíkových vlákien. Atmosférický agregát s priamym vstrekovaním paliva môže mať osem valcov a objem 4.2 litra (316 kW/430 k) alebo desať valcov a zdvihový objem 5.2 litra (386 kW/525 k). Prevodovka je šesťstupňová manuálna (iba pre osemvalec) alebo sedemstupňová automatická, s dvomi spojkami.

Doplňme, že originálna Škoda 130 RS mala za zadnou nápravou uložený atmosférický štvorvalec s objemom 1.3 litra a výkonom od 82,5 kW (112 k) až po 104,5 kW (142 k).

3

42

Novákove EKRO R2 si zachovalo približnú siluetu svojho prapredka. Podobné sú aj tvary predných partií. Štyri okrúhle svetlá s xenónovými výbojkami a diódami majú pôvod v Bentley. Koncové svetlá zasa pochádzajú z Lamborghini. V jednoducho zariadenom interiéri nájdeme volant zo SEATu a niekoľko ďalších známych prvkov. Efektné výplne dverí nijak nemaskujú svoj karbónový základ.

Autor projektu pre český server iDnes.cz uviedol, že aktuálne hľadá investorov, ktorí by boli ochotní zafinancovať prechod ERKA R2 z virtuálnej reality do skutočného života.

Facelift pre Superb a jednoduchšie ERKO

7

89

Jeden z prvých automobilových projektov vtedy ešte študenta na katedre dizajnu v Zlíne, sa dočkal aj reálneho zhmotnenia. Škoda Enve vychádzala z prvého Superbu a mala zvýrazniť jeho poslanie vlajkovej lode. Novák postavil štúdiu Enve v spolupráci so svojím spolužiakom Ondřejom Václavíkom. Štandardný Superb na prestavbu poskytla samotná automobilka Škoda.

15

1113

ERKO a ERKO RS vzdávali hold pôvodnej stodesiatke R, resp. stotridsiatke RS. Dizajnér si predstavoval, že by mohli vzniknúť na podvozku Octavie.

Videá
Ben 2024 0012 7 sk kampan online autoolymp 250x250px b 01tm

Najčítanejšie

Autožurnál