+17

Le Mans ovládla Toyota

Japonský tím triumfoval v 24-hodinových pretekoch na legendárnom okruhu. Impozantný súboj hyperáut v jednom z najvyrovnanejších a najmenej predvídateľných vytrvalostných pretekov za posledné roky, v ktorých zvíťazilo už šiesty raz vozidlo Toyota, sledovalo 350.105 platiacich fanúšikov.

Bolo to extrémne tesné víťazstvo, ktoré uniklo konkurenčnej stajni BMW iba o necelých 11 sekúnd! Mike Conway, Kamui Kobajaši a Nick de Vries po 381 kolách neúprosných zápolení vo vozidle TR010 Hybrid so štartovým číslom 7 prišli do cieľa s náskokom púhych 10,913 sekúnd. Pre Mikea a Kamuiho to bolo druhé víťazstvo po ich tromfe v roku 2021 zatiaľ čo pre Nycka to bol prvý triumf v jeho doterajšej kariére.

Na druhom mieste dorazilo do cieľa BMW M Hybrid V8 so štartovým číslom 20, za ktorého volantom sa striedali Rene Rast, Sheldon van der Linde a Robin Frijns. Tretie miesto obsadila druhá Toyota so štartovým číslom 8, ktorú pilotovali Sébastien Buemi, Brendon Hartley a Rjó Hirakawa. Do cieľa dorazili so stratou 20,417 s za víťazným vozidlom.

Za nimi skončili hyperautá značiek Cadillac, Ferrari a Alpine. Posádky vozidiel TR010 Hybrid navzdory štartu z nevýhodných pozícií na rošte po neuspokojivom Hyperpole využili už na začiatku agresívnu stratégiu zastávok v boxoch na tankovanie skôr než súperi, čím dosiahli voľnú trať a časový zisk pri výjazde na trať. Vďaka tomu sa obidve vozidlá vrátili do hry o prvú šestku. Obe dosahovali výnimočné tempo a zajazdili nové najrýchlejšie kolá ale postup im nakoniec znemožnili neočakávané problémy.

Auto č. 7 dostalo na začiatku defekt, ktorý ho uvrhol do tesných súbojov v strede pola. Vďaka neúnavnému tempu, hlavne v ranných hodinách, sa však 6 hodín pred koncom pretekov dokázalo posunúť do prvej trojky. Medzitým auto č. 8 vďaka alternatívnej stratégii tankovania paliva na začiatku podujatia viedlo celý peletón. Lenže výlet z trate v deviatej hodine, penalizácia v podobe prejazdu cez uličku v boxoch a oprava uchytenia brzdového bubna krátko nato postavili posádku osmičky pred ťažkú úlohu vrátiť sa späť do čela. Bezpečnostné vozidlo necelých 6 hodín pred koncom pretekov zrušilo rozostupy medzi autami v poli a obom posádkam dalo príležitosť ukázať svoju rýchlosť a jazdecké umenie v súboji 4 vozidiel na čele.

3 hodiny pred koncom podujatia sa tím Toyota Racing vďaka odvážnym predbiehacím manévrom Brendona a Nycka postúpil do vedenia na prvé dve miesta. Sedmička si na čele vybudovala náskok aj keď sa pódiové umiestnenia áut vplyvom stratégie tankovania a výmeny pneumatík v priebehu záverečných hodín stále menili. Posádka auta č. 8 statočne bojovala o druhé miesto ale v záverečnej hodine bola nútená ešte raz prezúvať, čím klesla na tretie miesto. Kamui za volantom sedmičky si v popoludňajších horúčavách udržal chladnú hlavu a cieľovou čiarou preletel za mávania šachovnicovou vlajkou a krátko nato ju preťal aj Sébastian v aute č. 8. Medzi nich sa ešte šikovne vtesnalo konkurenčné BMW so štartovým číslom 20. Dvojitý prídel bodov za výsledky v Le Mans zvyšuje náskok tímu Toyota Racing v hodnotení svetového šampionátu značiek na 36 bodov zatiaľ čo posádka vozidla č. 7 sa ujala vedenia v hodnotení majstrovstiev sveta jazdcov.

Stav MS po 3 z 8 podujatí v hodnotení značiek:

• 1. Toyota 132 bodov,
• 2. BMW 96,
• 3. Ferrari 62,
• 4. Alpine 38,
• 5. Cadillac 32,
• 6. Aston Martin 26,
• 7. Peugeot 15,
• 8. Genesis 6.

Ďalšie podujatie svetového šampionátu vytrvalcov WEC sú na programe v polovici júla. Budú to 6-hodinové preteky na brazílskom okruhu Interlagos v Sao Paulo.

Súvisiace články

• Toyota C-HR+ 4WD 77kWh: Mohla to byť najlepšia jazda v triede... (VIDEOTEST)
• Nová Toyota Hilux: Deviata generácia je evolučná aj revolučná zároveň (VIDEO)
• Najlepší predajca áut Toyota
• 2026 Toyota bZ4X Touring: Prvá jazda s veľkou rodinnou Toyotou (VIDEO)