299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Advertisement
+39
Thumb v dsc 0865t processed 640x420 Thumb v dsc 0690 650x382 Thumb dsc 4889 650x397 Thumb dsc 4878 300x199 Thumb fotka5 300x225 Thumb 8484 large v dsc 0793 1024x597 conti wc8s sk Thumb 8483 large v dsc 0774 Thumb 8482 large v dsc 0760 Thumb 8481 large v dsc 0756 Thumb 8480 large v dsc 0733 Thumb 8479 large v dsc 0727 Thumb 8478 large v dsc 0422 1024x597 conti wc8s sk Thumb 8273 large dsc 4892 Thumb 8271 large v dsc 0865t Thumb 8268 large dsc 4889 Thumb 8267 large dsc 4878 Thumb 8266 large v dsc 0865 Thumb 8265 large v dsc 0848 Thumb 8264 large v dsc 0844 1024x597 conti wc8s sk Thumb 8263 large v dsc 0839 Thumb 8262 large v dsc 0830 Thumb 8261 large v dsc 0828 Thumb 8260 large v dsc 0825 Thumb 8259 large v dsc 0823 Thumb 8258 large v dsc 0822 Thumb 8257 large fotka5 1024x597 conti wc8s sk Thumb 8025 large v dsc 0714 Thumb 8024 large v dsc 0710 Thumb 8023 large v dsc 0708 Thumb 8022 large v dsc 0690 Thumb 8021 large v dsc 0652 Thumb 8020 large v dsc 0649 Thumb 8019 large v dsc 0644 1024x597 conti wc8s sk Thumb 8018 large v dsc 0643 Thumb 8017 large v dsc 0637 Thumb 8016 large v dsc 0635 Thumb 8015 large v dsc 0522 Thumb 8014 large v dsc 0517 Thumb 8013 large v dsc 0510 Thumb 8012 large v dsc 0717
Št 10.5.2012 /  Michal Karpat /  Daniel Hlinka

Lancia Voyager 2.8 CRD: Má niečo do seba

Priznám sa, že doposiaľ som akceptoval iba európske vany. Pretože sú šité na mieru tunajšiemu zákazníkovi a hlavne šoférovi doprajú pekný zážitok z jazdy. Po týždňovej skúsenosti s týmto modelom, ktorý plnil úlohu služobného prepravcu na ženevský autosalón aj rodinného auta musím však konštatovať, že aj americký van má niečo do seba.

Voyager je vyslovene americký už vonkajšími rozmermi. Ani nie tak šírkou ako dĺžkou. Karoséria menšou výškou na pohľad úspešne klame, ale keď som vedľa neho postavil Ford S-Max, rozdiel bol radikálny. V dĺžke 448 mm a v rázvore náprav 228 mm. Rozdielna je tiež koncepcia. Zatiaľ čo S-Max a Galaxy majú v strednom rade 3 a v treťom 2 sedadlá, Voyager presne naopak.

Pritom medzi sedadlami ostáva priestor na pohyb do alebo zo zadnej časti vozidla dopredu. Nastupuje sa a do zadných radov postupuje pohodlne. Dve kreslá v strednom rade však považujem za nezmysel. V automobilovej brandži prevláda v poslednom čase akýsi chorý trend nerobiť sedadlá na pohodlné cestovanie, ale ich tvar a veľkosť prispôsobiť čo najľahšiemu sklápaniu. Tomuto trendu podľahli aj autori Voyagera, ktorého sedačky druhého radu sa síce dajú perfektne ukryť do podlahy, ale sú také malé, krátke a najmä nízke, že dospelý v nich na dlhých cestách začína trpieť. Aj človek priemernej výšky musí hľadať miesto kam si natiahne nohy. Navyše ani s uložením do podlahy to nie je med lízať. Najprv treba vybrať koberec, potom odstrániť poklop nad dierou, posunúť predné sedadlo čo najviac dopredu a až potom sa môže skladať. Priveľa roboty kvôli jednej sedačke. Lavica v treťom rade je o niečom inom. Ponúka vyššie sedenie so šikmejším sklonom sedáka, ktorý lepšie podopiera stehná než kreslá druhého radu.

Vpredu sa cestuje príjemne. Na nezaplatenie je v zime vyhrievaný volant.

Preto aj po ceste do Ženevy bola o zadnú lavica bitka. Kto si ju ukoristil, cestoval ako kráľ. Až nato, že bol trochu viac ohučaný z reproduktorov, lebo pre zadných pasažierov sú umiestnené práve na úrovni tretieho radu a nie v bočných dverách. Zadná lavica nie je pre 3 dospelých, ale nanajvýš pre 3 deti a tiež sa dá sklopiť do podlahy. Po zložení všetkých zadných sedadiel sa van premení na dodávkové vozidlo s prepravnou kapacitou 3.912 l!

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px
Na sedenie v treťom rade bol poradovník.

Mňa podstatne viac prekvapila kapacita kufra pri využívaní všetkých 7 sedadiel. Zatiaľ čo S-Max v tomto prípade nepojme ani batožinu na víkend, do Voyagera by som napchal veci na týždňovú rodinnú dovolenku so 4 deťmi. Výrobca píše, že diera v podlahe veľkosti vane má s priestorom až po strop objem 934 l, čomu začínam veriť. Za tretí rad sa nám totiž vmestila všetka batožina pre 6 pasažierov, vrátane katalógov a tlačových správ z autosalóna. Inú skúsenosť mi doma poskytol detský kočiar, ktorý sa v kufri doslova stratil, keď postojačky zabral necelú polovicu. Amerika má naozaj niečo do seba. Nehovoriac o komforte automatického ovládania bočných posuvných dverí a zadného veka, ktoré môžete kľúčom diaľkovo otvárať aj zatvárať, či bohatej výbave za relatívne malý peniaz. V zime je napríklad absolútne na nezaplatenie vyhrievaný volant.

Za tretí rad sedadiel sa vmestí more batožiny aj pre 6 pasažierov. Zložený detský kočík tam nezaberie ani polovicu.

Pod kapotou sme mali jedinú naftovú voľbu – 2,8 l prepĺňaný štvorvalec VM Motori výkonu 120 kW/ 163 k. Na 2,3 t mastodonta podľa papierov nič výnimočné, ale realita je prijateľná. Aj pri plne obsadenom aute zrýchľuje uspokojivo, ale vo vyšších otáčkach mu skoro dochádza dych. Možno aj preto sa 6-stupňový automat snaží čo najviac využívať krútiaci moment motora (360 Nm pri 1800-2800 1/ min) a pri akcelerácii zbytočne nepodraďuje, za čo ho chválim. S jeho pričinením sa nám priemernú spotrebu podarilo dostať na výrobcom udávaných 7,9 l/100 km. Jazdné vlastnosti ovplyvňuje jeho veľkosť a hmotnosť. S plne naloženým autom za dažďa sa vám aj rýchlosť 160 km/h bude zdať hraničná. V zákrutách tiež treba myslieť na hmotu, ktorú ovládate a z nej vyplývajúcu silnú nedotáčavosť. Podvozok má v porovnaní s európskymi konkurentmi veľké rezervy. Filtrovanie nerovností a odhlučnenie je však v poriadku.

Technické parametre vozidla
Motor 2.8 CRD
Zdvihový objem valcov [cm3] 2768
Výkon [kW/k] 120/163
Pri otáčkach [1/min] 3800
Krútiaci moment [Nm] 360
Pri otáčkach [1/min] 1800-2800
Namerané spotreba [l/100 km] 7,9
Emisie CO2 [g/km] 207
Zrýchlenie 0-100 km/h [s] 11,9
Maximálna rýchlosť [km/h] 193
Batožinový priestor [l] 934/2394/3912
Cena modelu od [€] 36.500

Kúpiť či nekúpiť?

Motorom a jazdnými vlastnosťami ma neoslovuje. Zadné sedadlá nie sú pre dospelých ideálne, ale deťom sa Voyager neskutočne páči. Priestorom aj všetkými výbavovými prvkami od automatických dverí až po DVD prehrávač s 2 obrazovkami. Koncepciou interiéru a bohatou výbavou za danú cenu by ma vedel presvedčiť.

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál