Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

So 11.1.2014 / fg

Lancia obmedzí ponuku na jediný model. Predávať bude iba v Taliansku

FIAT sa v najbližších rokoch plánuje sústrediť na rozvoj značky Alfa Romeo. Lancia žiadny nový model nepredstaví, naopak. Z jej ponuky postupne zmizne Delta i všetky deriváty Chyslerov. Ostane iba úspešný Ypsilon, aj to výhradne na domácom trhu.

Šéf koncernu FIAT Group Sergio Marchionne sa pre taliansky denník La Repubblica rozhovoril o budúcnosti Alfy Romeo, FIATu a Lancie. Interview prebehlo krátko po tom, čo taliansky koncern oznámil, že za 4,35 miliardy dolárov kúpi aj zvyšný podiel v americkom Chrysleri a celkom ho tak ovládne.

Marchionne má veľmi presne nalinkovanú novú stratégiu, čo sa tradičných talianskych značiek týka. FIAT sa bude sústrediť na masy, ktorým vraj ponúkne dostupné a primerane kvalitné autá. Portfólio sa zúži na Pandu a Cinquecento, pričom päťstovka obsiahne segment miniáut, malých áut, kompaktných modelov i crossoverov.

Najviac investícií zhltne Alfa Romeo. Marchionne uviedol, že po Taliansku aktuálne jazdí množstvo prototypov nových modelov tejto značky. Koľko ich je a aké sú, to sa vraj dozvieme v apríli. Pre FIAT je údajne kľúčové, aby Alfa opäť nadobudla punc prémiovej športovej značky. Kde portfólio Alfy Romeo skončí, začne ponuka Maserati, ako ďalšej prémiovej športovej automobilky v koncerne FIAT Group.

Marchionne sľúbil, že nedopustí, aby sa talianske autá vyrábali v USA. Plánuje vyťažiť domáce fabriky a do Melfi dotiahne produkciu nového kompaktného Jeepu, súrodenca pripravovaného FIATu 500X.

Ako napovedá titulok, Čierny Peter ostal v rukách Lancie. Automobilka založená Vincenzom Lanciom v roku 1906 v Turíne je už nejaký čas v agónii. Jej stav sa pravdepodobne nezlepší. Sergio Marchionne totiž uviedol, že Lancia sa bude sústrediť už iba na taliansky trh, a to výhradne s modelom Ypsilon, ktorý má na Apeninskom polostrove dobré renomé i predajné úspechy. Postupne tak skončí výroba Delty a rebrandovaných Chryslerov.

Marchionne v rozhovore pre list La Repubblica vyslovene nepotvrdil koniec samotnej automobilky, no avizované kroky veľa naznačili.