Kalendár noviniek, ktoré očakávame na slovenskom trhu v tomto roku (odomknuté)

Klesajúce predaje a prehlbujúca sa kríza nútia automobilky k ešte väčšej aktivite. Preto ani počas nasledujúcich mesiacov nebude núdza o nové modely. Pozrite si novinky roka 2013.

Audi predstaví prvýkrát v histórii štvordverový variant modelu A3. Podobu klasického sedanu naznačila štúdia A3 Concept, pochádzajúca ešte z roku 2011. Audi A3 sedan má rovnaký rázvor osí kolies ako A3 Sportback – 2.636 mm a celkovú dĺžku na úrovni 4.450 mm. Medzi ním a Audi A4 tak ostala dostatočne veľká medzera, aby si navzájom nekonkurovali. BMW chce posilniť svoju pozíciu v strednej triede modelom 3 Gran Turismo. Po vzore väčšej Päťky má karosériu typu liftback a v porovnaní so sedanom vraj pasažierom na zadných sedadlách ponúkne viac komfortu. Ponuka motorizácií pre BMW 3 GT bude zodpovedať klasickej Trojke.

Na začiatok leta je naplánovaný príchod novej generácie MPV Citroën C4 Picasso. Kratšiu päťmiestnu verziu v septembri doplní sedemmiestny C4 Grand Picasso. Kým po štylistickej stránke pôjde o ozajstnú revolúciu a vany dostanú aj na pomery francúzskej automobilky futuristickú vizáž, technika bude vychádzať z aktuálneho modelu. V palete poháňacích jednotiek majú dominovať známe agregáty VTi, THP a HDi. Vylúčená nie je ani hybridná verzia. Na stále väčší záujem o malé crossovery reaguje Chevrolet Trax. Ide o súrodenca modelu Opel Mokka, ale s vlastným dizajnom exteriéru i interiéru. Nový Chevy sa u nás objaví v júni s paletou motorizácií zodpovedajúcou Mokke a kufrom, ktorý v základnom usporiadaní pojme až 500 litrov nákladu. Na výber budú varianty s pohonom predných alebo všetkých štyroch kolies.

Nástupca Dacie Logan MCV bude z marketingových dôvodov odvodený od Sandera, keďže tento model je v strednej a západnej Európe obľúbenejší medzi zákazníkmi. V porovnaní s Loganom MCV bude Dacia Sandero kombi kratšia, menej praktická, ale krajšia a pohodlnejšia. Keďže portfólio rumunskej automobilky medzičasom rozšíril plnohodnotný van Lodgy i úžitkový Dokker, nový kombík neponúkne krídlové zadné dvere, ani sedemmiestny interiér.

Príchod nástupcu Ferrari Enzo sprevádza mnoho špekulácií. Isté je, že konštrukcia novinky bude z veľkej časti pozostávať z uhlíkových vlákien. Ferrari na stavbu základného skeletu auta použije až štyri typy tohto materiálu, vrátane vlákien, aké nájdeme na reaktoroch jadrových elektrární. Vďaka tomu má byť torzná tuhosť karosérie až o 27 percent vyššia v porovnaní s Enzom. Hmotnosť nového Ferrari F70 údajne nepresiahne hodnotu 1.134 kg. Na pohon má slúžiť zážihový dvanásťvalec, doplnený o systém KERS, známy z monopostov F1. Kombinovaný výkon vraj dosiahne 686 kW (920 k) a cena za auto 1.5 milióna eur. FIAT 500L zaznamenal medzi zákazníkmi úspech, preto sa Taliani snažia vyťažiť z jeho potenciálu maximum. Koncom uplynulého roka debutoval FIAT 500 L Trekking. Navonok vyzerá ako malé SUV, v skutočnosti však ide o crossover s oplastovanou karosériou a pohonom predných kolies. Ich trakciu na nespevnených cestách zlepšuje elektronická uzávierka diferenciálu Traction+, známa aj z menšej Pandy. Ďalším derivátom v srbskom Kragujevaci vyrábaného „eLka“ je FIAT 500 XL. Má o 150 mm dlhší zadný previs, vďaka čomu v kabíne vznikol priestor pre ďalšie dve núdzové sedadlá. Sedemmiestna Päťstovka dostala upravenú zadnú nápravu, inak technika zodpovedá klasickému modelu 500 L.

Honda Civic kombi sa po odmlke vracia do ponuky japonskej automobilky so štylizovaným H v logu. Japonci ju odhalia na jesennom frankfurtskom autosalóne. Dizajn karosérie bude podobne nezvyčajný ako v prípade hatchbacku. Objem batožinového priestoru zatiaľ Honda neprezradila.

Ford v ostatnom čase chŕli veľa noviniek, ale iba pomaly nabieha ich sériová výroba, resp. uvádzanie na trh. Na jar sa u nás dočkáme novej Kugy. Kompaktné SUV je s mierami 4.524 x 1.838 x 1.745 mm dlhšie a vyššie než jeho rovnomenný predchodca. Rázvor osí kolies s hodnotou 2.690 mm sa nezmenil. Markantný je najmä dlhší zadný previs, ktorý konštruktérom dovolil zväčšiť batožinový priestor o takmer 100 litrov na 456 l (predtým 360 l). Paleta motorizácií pre Ford Kuga obsahuje prepĺňané štvorvalce 1.6 Eco- Boost (110 kW/150 k, 140 kW/ 190 k) a 2.0 Duratorq TDCi (103 kW/140 k, 120 kW/163 k). V ponuke budú verzie s pohonom dvoch i všetkých štyroch kolies.

O triedu vyššie v rámci hierarchie športovo-úžitkových áut mieri predĺžený Hyundai Santa Fe LWB. Po Američanoch sa sedemmiestnej verzie, ktorá zároveň nahradí model ix55, dočkáme aj tu na starom kontinente. Usporiadanie sedadiel v kabíne charakterizuje pomer 2:3:2. Tretí rad je však určený najmä pre deti, resp. nižších jedincov. Ani tam však nechýba možnosť individuálneho nastavenia kúrenia alebo klimatizácie. Sedadlá tretieho radu je možné zložiť do podlahy. Objem batožinového priestoru sa pohybuje v rozsahu 382 až 1.152 l, podľa usporiadania sedadiel. Úpravy sa výrazne podpísali aj na zovňajšku Santa Fe. V porovnaní s päťmiestnym variantom sú iné predné hmlovky i takmer celý profil karosérie. Zadným partiám pridáva na mohutnosti dlhší previs, väčšie zadné okno i konzervatívnejšie tvarované koncové svetlá. Na opačný koniec ponuky mieri nový Hyundai i10. Kórejská odpoveď na súrodencov SEAT Mii/Škoda Citigo/ VW up! bude väčšia, krajšia a modernejšia. V kabíne nájdeme multimediálny systém s dotykovým displejom a pod kapotou aj trojvalcový turbodiesel, spriahnutý so šesťstupňovou prevodovkou.

Sesterskú značku Kia čaká veľký debut na pôde ostrých hatchbackov. Už zabehnutým výrobcom chce konkurovať cee‘dom GT. Najprv príde troj- a neskôr aj päťdverový variant. Oba poháňa štvorvalec 1.6 T-GDi, vybavený priamym vstrekovaním paliva a prepĺňaním prostredníctvom turbodúchadla typu twin-scroll. Prvé oficiálne správy hovoria o výkone 150 kW (204 k), najvyššom krútiacom momente 265 Nm a 6-stupňovej manuálnej prevodovke. Kia cee‘d GT údajne zrýchli z pokoja na 100 km/h za 7,9 s., dostane modifikovaný podvozok i náležite dramatickejší dizajn.

V priebehu tohto roka by sa u nás mal rozbehnúť predaj lacného sedanu Lada Granta. Začiatkom roka bola spustená produkcia modernizovanej Kaliny vo verzii hatchback i kombi. Krajšie tvary i nový interiér navrhol nový šéfdizajnér ruskej automobilky – Brit Steve Mattin, ktorý predtým pracoval pre Mercedes-Benz či Volvo. Výbavu rozšírili bočné airbagy, stabilizačný systém alebo navigácia. Technika pod kapotou sa však nemení. Podobnou omladzovacou kúrou prejde v priebehu roka aj väčšia Lada Priora. Medzičasom bola ukončená výroba starých modelov 2105/2107 s pohonom zadných kolies a do konca roka skončí aj Samara.

Po troch rokoch nastupuje vynovený Mercedes- -Benz triedy E, hoci v tomto prípade miera úprav pripomína skôr generačnú obmenu. „Éčko“ sa vrátilo k jednodielnym predným svetlometom a z jeho profilu zmizli ťažkopádne prelisy. V kabíne tróni nový volant i prístrojový panel a najmä podstatne viac elektronických systémov. Najvýraznejšou zmenou pod kapotou je nástup novej základnej motorizácie doterajšiu prepĺňanú jedna- -osmičku nahradil nový dvojliter – tiež dopovaný turbodúchadlom. Má priame vstrekovanie BlueDirect a výrobca ho ponúka v dvoch výkonových variantoch. Slabší E200 produkuje 135 kW (184 k), silnejší E250 dáva 155 kW (211 k). Z radu pretechnizovaných áut tak trochu vytŕča Mitsubishi Space Star. Absolútne jednoduchý hatchback s mierami 3.710 x 1.665 x 1.490 mm má pomôcť zvýšiť predaje japonskej značky na všetkých kontinentoch. Vozidlo je homologované pre piatich, no pohodlnejšie sa v ňom budú cítiť štyria pasažieri. Interiér zostavený z tvrdých plastov využíva viaceré ovládače a ukazovatele známe z iných modelov Mitsubishi. Trochu nudný dizajn zovňajšku bol podriadený čo najlepšej aerodynamike. Space Star si totiž trúfa byť jedným z najhospodárnejších áut, vybavených zážihovým motorom. Litrový trojvalec Mivec (51 kW/69 k) si údajne vystačí s 3,3 l/100 km. Novinka k nám príde z Thajska, kde ju vyrábajú pre celý svet.

Z prvej generácie Nissanu Note sa predalo približne milión exemplárov, preto nástupca má na čo nadväzovať. Je atraktívnejší po dizajnovej i výbavovej stránke. Novinka napríklad ponúkne systém mon i t o ro vania celého okolia vozidla pri cúvaní. Stvárnenie kabíny čiastočne pripomína elektromobil Leaf. Note je ale výrazne variabilnejší a praktickejší. Pod kapotou sa zrejme objaví nový prepĺňaný benzínový trojvalec Renault a tiež vylepšené vznetové agregáty od rovnakého výrobcu. Japonci si ich ale mierne upravia a k niektorým pripoja bezstupňovú prevodovku Xtronic CVT, ktorá má údajne veľký podiel na nízkej spotrebe paliva. Na nový Nissan Note si však musíme počkať až do jesene.

Opel Cascada je predurčený na tepléletné dni. štvormiestny kabriolet s plátenou strechou po konštrukčnej stránke vychádza z Astry. So strešným dielom hýbe elektro-hydraulický mechanizmus. Prechod z jednej koncovej polohy do druhej mu trvá 17 s., pričom otvárať či zatvárať strechu sa dá aj počas jazdy, do rýchlosti 50 km/h. Cascada je prvým modelom, v ktorom sa objaví nový benzínový turbomotor s priamym vstrekovaním 1.6 SIDI (125 kW/ 170 k). Časom ho však dostanú aj ďalšie autá s bleskom v znaku, vrátane inovovanej Insignie.

Renault Clio čoskoro dostane súrodenca – na rovnakom technickom základe postavený crossover. Renault Captur má masívnejšiu karosériu a vyššiu svetlú výšku a motory 0.9 TCe, 1.2 TCe a 1.5 dCi. Pohon 4×4 je zatiaľ otázny. Priamym konkurentom Captura je Peugeot 2008, s technikou odvodenou z modelu 208. Novinkou je akurát turbomotor 1.2 THP (81 kW/110 k). Za príplatok bude k dispozícii aj pohon 4×4.

Subaru prichádza so štvrtou generáciou obľúbeného Forestera. Auto meria na dĺžku 4595 mm (+35 mm), na šírku 1795 mm (+15 mm), na výšku 1695 mm (+20 mm) a rázvor osí kolies s hodnotou 2640 mm (+25 mm) a techniku zdieľa s Imprezou, resp. modelom XV. Subaru Forester chce okrem jazdných vlastností a motorov typu boxer, zaujať aj kvalitným interiérom. Jeho priamym konkurentom je Toyota RAV4. Tvári sa netradične športovo a aj samotná japonská automobilka vyzdvihuje na tento segment netypické vlastnosti, ako nízky posed za volantom. „Ravka“ je kratšia, nižšia, ale širšia ako Forester a k dispozícii bude s dvomi vznetovými a jedným zážihovým motorom. Pre rodinnejšie založených je pripravená Toyota Verso, modernizovaná v štýle nového Aurisu. Kompaktné MPV má okrem dravšieho dizajnu aj nový multimediálny systém na stredovej konzole a vynovený turbodiesel 2.0 D-4D (93 kW/126 k).

Škoda tohto roku ukáže hneď dva modernizované modely – Yeti a Superb. Oba dostanú hranatejšie tvary podobné Rapidu či Octavii. Kým v prípade Yetiho sa facelift dotkne najmä prednej časti a SUV príde o svoje charakteristické okrúhle hmlovky, Superb dostane výrazne prepracovanú aj zadnú časť. Technika sa ale príliš nezmení. Nová Octavia dostane v prvej polovici roka pohon 4×4, oplastovanú verziu Scout i športovo ladený model RS s technikou z Golfa GTI. Vrcholom bude nástup druhej karosárskej verzie Rapidu. Klon hatchbacku a kombi nebude praktickejší ako liftback, ale má byť dizajnovo atraktívnejší. Nový Volkswagen Golf Variant rozšíri ponuku nemeckého bestselleru. Ak ide o prepravnú kapacitu, žiadne dramatické zmeny v porovnaní s predchodcom nás nečakajú a kufor v základnom usporiadaní pojme približne 500 l. Menšiu kapacitu batožinového priestoru, ale väčšiu variabilitu ponúkne VW Golf Plus, ktorý sa charakterom posunie bližšie ku klasickým vanom.