+18

Jubilejný Citroen DS 3

Vo francúzskom Poissy vyrobili posledný júnový deň v poradí už 300.000-ce prémiové autíčko Citroen DS 3. Bol to štýlový hatchback z limitovanej edície So Irresistible s karosériou v perleťovej čiernej farbe a novými diódovými reflektormi.

Citroen otvoril novú produktovú líniu prémiových modelov v roku 2010. Prvým jej modelom sa stal malý Citroen DS 3, o rok neskôr nasledoval DS 4 s mikrohybridnou technológiou e-HDi a po ňom prišiel DS 5, ktorý je k dispozícii aj s hybridnou poháňacou sústavou kombinujúcou naftový motor s elektromotorom. Celkovo sa z novej prémiovej línie už minuli státisíce áut. Najviac z najskoršieho a najmenšieho modelu Citroen DS 3. Pozoruhodné pritom je, že 66 % z nich si kúpili noví zákazníci, ktorí predtým auto tejto značky nevlastnili.

Citroen DS 3 výrobca nedávno zmodernizoval novou osvetľovacou sústavou, obohatil o nové motory a prvky dizajnu i výbavy. Tie zlepšujú jeho parametre, zmenšujú palivovú spotrebu a zvyšujú šarm. Modernizovaný model na prvý pohľad poznáte podľa nových predných reflektorov (tvoria ich xenónové a diódové výbojky) a združených koncových svetiel. Predné svetlá tvoria 3 diódové moduly pre tlmené a diaľkové svetlo a 1 xenónový modul, ktoré zabezpečuje veľmi dobré osvetlenie vozovky. Pritom výbojky tlmeného svetla spotrebujú o 35 % a diaľkového svetla až o 75 % menej elektrickej energie. Životnosťou vyše 20.000 hod diódové výbojky 20-násobne prevyšujú životnosť halogénových žiariviek. Súčasťou svetelného balíka sú aj sekvenčné ukazovatele smeru ako v Audi A7 Sportback. V segmente malých áut sú absolútnou novinkou. Svetelnú optiku dopĺňajú známe vertikálne diódové denné svetlá. Diódové koncové svetlá v chrómovanom rámiku vytvárajú 3D efekt, ktorý dodáva autíčkam jedinečnú svetelnú pečať. Sériovo ich montujú do výbav Sport Chic a Ultra Prestige ale dokúpiť sa dajú aj do verzií Chic a SoChic.

Doterajší základný poháňací agregát VTi 95 výkonu 70 kW/95 k nahrádza 1,2 e-VTi 82 PureTech výkonu 60 kW/82 k, ktorý možno kombinovať s poloautomatickou 5-stupňovou prevodovkou ETG. Je to prvý člen novej generácie 3-valcových zážihových motorov, ktorý vyniká nízkou palivovou spotrebou (4,1 l benzínu na 100 km) a čistejšími spalinami. Do palety vznetových agregátov pribudol BlueHDi 120 s palivovou spotrebou 3,6 l nafty na 100 km a emisiami 94 g/km CO_2. Absolútne najšporovlivejším agregátom v triede malých áut je BlueHDi 100 výkonu 74 kW/100 k, ktorý spotrebuje iba 3,0 l nafty na 100 km.

Do výbavy vozidiel pribudol aj systém núdzového brzdenia koncernu PSA – Active City Brake s laserovým senzorom v hornej časti čelného skla, ktorý spoznáva vpredu jazdiace alebo stojace vozidlá a predchádza kolíziám pri rýchlostiach do 30 km/h. DS 3 aj DS 3 Cabrio môžu mať aj cúvaciu kameru i navigačný systém eMyWay.

Novodobé diódové koncové svetlá vytvárajúce osobitý 3-dimenzionálny dojem (ako prvý ich dostal nedávno modernizovaný DS3 Cabrio) dodávajú autíčkam špeciálnu svetelnú pečať.

Inovatívne mestské autíčko má aj 2 nové strešné farby mesačnú šedú – tá je už k dispozícii pre Citroen DS 3 Racing – a špeciálnu modrú. Novou vonkajšou farbou karosérie je zvláštny odtieň červenej. V interiéri prémiového autíčka pribudli dekoračné prvky personalizujúce výbavu DS 3. Sedadlá môžu byť aj s novými koženými poťahmi a kombináciou látky s alcantarou. Objednať sa dajú aj čierne alebo šedé 17-palcové hliníkové disky kolies. Značka DS uvádza aj nový stupeň výbavy Be Chic, ktorá figuruje medzi základným Chic a vyšším So Chic.

PSA Peugeot Citroen je výsledkami predaja áut línie DS natoľko povzbudený, že im pripisuje oveľa väčší význam než doteraz. Povyšuje ju na samostatnú koncernovú divíziu. PSA Peugeot Citroen má teda odteraz 3 piliere: Peugeot, Citroen a DS.

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Jubilejný 25. zraz slovenského Citroën 2CV klubu
• Vynovený Citroën Berlingo prichádza na Slovensko. Poznáme ceny, verzie a motorizácie
• Citroën C5 Aircross MHEV 136 ë-DCT6: Viac než len elektrifikácia (VIDEOTEST)