+25

Jeep predstavil Chief inšpirovaný minulosťou a ďalšie koncepty

Písal sa rok 1974, keď na americký trh prišiel prvý Jeep Cherokee. Mal dvoj- alebo štvordverovú karosériu a jeho 6,6-litrový osemvalec dodnes drží rekord, pretože žiadny iný sériovo vyrábaný Jeep nepoháňa objemnejší agregát. K dispozícii však boli aj ľudovejšie motorizácie, napríklad šesťvalec s objemom 4,2 l... Poctu zakladateľovi rodiny Cherokee vzdáva Jeep Chief, koncept pripravený pre podujatie Easter Jeep Safari.

Priaznivci legendárnych amerických terénnych áut si Veľkonočné sviatky pravidelne spájajú s dobrodružstvom. Tohto roku sa v Moabskej púšti, štát Utah, uskutoční už 49. ročník kempu, určeného pre majiteľov Jeepov, ktorí chcú zo svojich áut vyťažiť maximum. Podujatie priťahuje stále viac nadšencov a Jeep preň vždy pripraví niekoľko špeciálnych prototypov.

Najväčšiu pozornosť púta Chief, štúdia pomenovaná po jednej z verzií prvého Cherokee. Paradoxne, novinka využíva kompletnú techniku z Wranglera, vrátane benzínového šesťvalca Pentastar 3,6 l a šesťstupňovej manuálnej prevodovky. Spomienky na sedemdesiate roky minulého storočia vyvoláva chrómovaná maska chladiča a klasické okrúhle svetlomety. Chrómované sú tiež oba nárazníky a karosériu zdobí pastelový modrý lak, kombinovaný s bielym. Interiér rovnako ako technika, vychádza z Wranglera. Predné sedadlá nemajú opierky na hlavy, zato na nich nechýba štýlový vzor pripomínajúci havajské košele. V retro štýle sa nesie dlhá radiaca páka.

Na báze Jeepu Wrangler vznikli aj ďalšie dva prototypy. Jeep Staff Car pripomína legendárny Willys. Nemá dvere, ani plechovú strechu a na prvý pohľad pôsobí ako jednoduché vozidlo pre vojakov. V skutočnosti však na palubnej doske nechýba dotykový displej a za zadnými sedadlami je chladnička. Dizajnéri ju zamaskovali tak, aby vyzerala ako stará vojenská debna. Z reálneho vojenského špeciálu pochádzajú 37-palcové pneumatiky Firestone. V útrobách vozidla pracuje benzínový motor Pentastar V6, spojený so šesťstupňovým manuálom.

Jeep Wrangler Red Rock Responder má slúžiť ako asistenčné vozidlo. Preto mu vpredu nechýba navijak a na korbu za štvordverovou kabínou sa zmestí veľa náhradných dielov alebo kolies. Aby sám cestou na pomoc iným nezapadol, dostal modifikovaný podvozok s o 101,6 mm vyššou svetlou výškou než má sériový Wrangler Unlimited. 17-palcové disky kolies sú upravené tak, aby sa z nich pneumatiky nevyzuli v nijakom teréne. Celé kolesá majú úctyhodný priemer 37 palcov.

Jeep Wrangler Africa vznikol ako expedičné vozidlo. V porovnaní s Wranglerom Unlimited dostal predĺženú a vyššiu zadnú časť, aby sa dovnútra zmestilo viac zásob, batožiny alebo techniky. Na streche je prídavný nosič batožiny a predné blatníky dopĺňajú kanistre na naftu. Koncept Wrangler Africa totiž poháňa turbodiesel 2.8 CRD, spriahnutý s automatickou prevodovkou.

Američania na akcii Easter Jeep Safari predvedú aj sériové modely Renegade, Cherokee či Grand Cherokee, upravené podľa vkusu značiek Jeep Performance Parts a Mopar.

Súvisiace články

• Nový Jeep Compass 2025 už klope na dvere
• Nový Jeep Wagoneer S 2024 oficiálne
• Jeep Avenger už aj s pohonom všetkých kolies 4xe
• Jeep Wrangler 4xe Rubicon: Terénna ikona aj ako hybrid. Čo jej to dalo/vzalo? (VIDEOTEST)