Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+18

Content jeep dscf03659cd86f317l2fmhoig56h0l9lmo

Content jeep jwp 7148u559g61s8qrnhbi63jekc6ms9p

St 17.1.2018 / Filip Garaj

Jeep Cherokee má po modernizácii väčší kufor a benzínové turbo

Zdvojené predné svetlomety vraj splnili účel, ale dnes sú minulosťou.

Zatiaľ čo Citroën urobil z horizontálne rozdelených predných svetlometov svoj hlavný poznávací znak, Jeep zaradil spiatočku. Kompaktné SUV Cherokee sa v rámci omladzovacej kúry vrátilo ku klasike. Stretávacie, diaľkové, denné, parkovacie i smerové svetlá sú opäť v jednom obale.

Šéfdizajnér značky Jeep Mark Allen uviedol, že predchádzajúce extravagantné tvary neboli krokom vedľa. Ich úlohou bolo upútať pozornosť, čo sa vraj aj podarilo. Teraz však prišiel čas vrátiť sa k tradičným líniám.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

S novou svetelnou technikou ladí trochu menej výrazná maska chladiča a prepracované predné nárazníky. Áno, nárazníky sú dva, pretože terénnejšia verzia Trailhawk má špecificky tvarovanú prednú časť s ohľadom na väčší nájazdový uhol. Jej charakteristickým znakom je viac nelakovaného ochranného plastu, nezakryté ťažné oká a vyššie umiestnené hmlovky. Naopak, klasický Cherokee s chrómovanými ozdobami pôsobí elegantnejšie.

Aj vzadu sa udialo niekoľko zmien, hoci na prvý pohľad nebijú až tak do očí. Koncové svetlá naďalej efektne nadväzujú na zadné okno. V rámci faceliftu dostali novú grafiku. Iné je aj veko kufra a nárazník.

Omladzovacia kúra málokedy dokáže zväčšiť objem batožinového priestoru. Američanom sa to podarilo - pridali dodatočný priestor pod podlahou. Cherokee teraz v základnom usporiadaní pojme 793 litrov nákladu.

V ponuke motorov na severoamerickom trhu zostáva atmosférický štvorvalec s objemom 2,4 litra (132 kW/180 k) a 3,2-litrový šesťvalec (199 kW/271 k). Novinkou je prepĺňaný benzínový dvojliter, prevzatý z Wranglera. Produkuje prakticky identický výkon ako šesťvalec (198,5 kW/270 k), ale vďaka turbu sa môže pochváliť najvyšším krútiacim momentom 400 Nm, dostupným v nižších otáčkach. Všetky tri motory spolupracujú s deväťstupňovou automatickou prevodovkou.

Dá sa očakávať, že turbomotor príde aj do Európy. Popri ňom zrejme zostane v ponuke turbodiesel 2,2 Multijet II (147 kW/200 k).