Vw 10 polo 10 2021 1140x190
Thumb 02 new ypsilon ecochic Thumb 01 new ypsilon ecochic Thumb 06 new ypsilon ecochic Thumb 05 new ypsilon ecochic Thumb 07 new ypsilon ecochic Thumb 08 new ypsilon ecochic Continental winter contact 10 2021 1024x597 Thumb 09 new ypsilon ecochic Thumb 12 new ypsilon ecochic Thumb 11 new ypsilon ecochic Thumb 18 new ypsilon ecochic Thumb 24 new ypsilon ecochic Thumb inty1 Continental winter contact 10 2021 1024x597 Thumb inty2 Thumb inty3 Thumb y1 Thumb y2

Jediná Lancia sa dočkala predĺženia kariéry. Privítajte modernizovaný Ypsilon

Hoci je tento model na trhu už takmer 10 rokov, nemieni sa rozlúčiť. Ypsilon je posledným pozostatkom kedysi slávnej značky Lancia a modernizácia tohto jedináčika z Talianska potvrdzuje správy, že na trhu ostane až do roku 2023.

Lancia Ypsilon je malým päťdverovým hatchbackom, ktorý stojí na platforme Fiatu Panda III. generácie. Dostala však do vienka trochu optimistickejšie rozmery ako sú dĺžka, šírka a najmä rázvor kolies. Radí sa tak do segmentu B a navyše ponúka úplne individuálny dizajn a stvárnenie. Výroba prebieha v poľskom závode v Tychách a model sa predáva len na domácom trhu v Taliansku. Predajné čísla sú napriek tomu celkom optimistické, pretože za rok 2019 sa predalo 58.820 kusov a za rok 2020 to bolo napriek pandémii 43.076 kusov. Aj tieto čísla viedli tvorcov Lancie k tomu, aby ju opätovne aktualizovali. Ide totiž už o druhý facelift.

Nová je najmä predná časť, ktorá sa vracia k charakteristickejšiemu dizajnu Lancie.

Pri pohľade na nový Ypsilon môžeme vidieť inovovanú najmä prednú časť. Zmeny sa dotkli masky chladiča, ktorá sa približuje k starším Lanciám. Svetelná technika je po novom zatmavená a kombinuje halogénové svetlá s LED dennými svetlami, ktoré doposiaľ Ypsilon nemal. Celkový tvar masky a svetiel pripomína úsmev a ako Luca Napolitano, šéf Lancie hovorí, modernizovaný Ypsilon sa usmieva do budúcnosti. Propagačná fotografia ukazuje novú modrú metalízu, vďaka ktorej chce byť Ypsilon módnym doplnkom v každom meste.

Nový je aj interiér

 

Sedadlá dostali nové typy čalúnenia.

Zatiaľ čo zvonku je nový Ypsilon formálny, interiér má niekoľko nových verzií. V ponuke sú zatiaľ dve. Nižšia výbava Silver ponúka materiály, ktoré majú byť blízke športovému štýlu. Používa technické tkaniny a textúry, ktoré pripomínajú športové oblečenie. Vyššia výbava má názov Gold a interiér oblieka do odtieňov čiernej a modrej s látkou chevron. Tá sa vyrába novou technológiou výroby - laserom, prostredníctvom ktorého dostávajú poťahy sedadiel 3D vzor. V ponuke ostávajú aj sedadlá v alcantare. Rovnako ako Fiat 500 a Panda aj Lancia Ypsilon používa recyklované materiály, vybrať si možno tiež sedadlá z látky Seaqual® yarn, ktorá vzniká z časti recykláciou plastového odpadu zo stredozemného mora.

Nová stredová konzola so 7“ dotykovým displejom infotainmentu.

Zmeny zasiahli palubnú dosku. Ypsilon ponúka nový informačno-zábavný systém so 7 ”rádiom s dotykovou obrazovkou a možnosťou zrkadlenia smartfónu prostredníctvom Apple CarPlay a Android Auto. Pribudol aj USB vstup pri obrazovke a Lancia pripomína novú sadu EcoChic. Tá pozostáva z filtrácie vzduchu od Moparu a kabínového filtra pevných častíc Prime. Odhaduje sa, že asi 30% svetovej populácie trpí alergiou na peľ a tento počet sa za posledné desaťročie zdvojnásobil. Nové kabínové filtre Ypsilonu pomáhajú zachytávať až 98% pevných častíc (PM 2,5), 99% alergénov a zabraňujú tvorbe plesní a baktérií.

Pod kapotou bez zmien

Lancia Ypsilon dostala pod kapotu už minulý rok nový mild hybridný pohon, ktorý pozostáva z trojvalcového motora 1.0 Firefly s výkonom 51 kW (70 k) so 6 stupňovou manuálnou prevodovkou. Tomu krátkodobo pri rozjazdoch v meste vypomáha inteligentný BSG (belt starter generator) prostredníctvom 12V batérie umiestnenej pod sedadlom vodiča. Systém získava energiu pomocou rekuperácie pri brzdení. V ponuke bude ešte istý čas aj osvedčený motor 1.2 FIRE (51 kW/ 69 k) výlučne vo verzii na LPG a dvojvalec 0.9 TwinAir s turbom a výkonom 51 kW (70 k).

Zdroj: lancia.it