+5

Jaguar F-Pace hviezdou Tour de France

Prémiová britská automobilka ukázala verejnosti svoje prvé športovo-úžitkové vozidlo v predpremiére už na legendárnych cyklistických pretekoch okolo Francúzska.

Svetovú výstavnú premiéru bude mať na septembrovom autosalóne IAA vo Frankfurte nad Mohanom a do predaja príde na budúci rok. V predpremiére však nepatrne zamaskovaný prototyp Jaguar F-Pace videlo už naživo asi 1 milión a na televíznych obrazovkách ďalšie 2 milióny divákov, teda potenciálnych zákazníkov.

Prototyp modelu Jaguar F-Pace na záver jazdných skúšok sprevádzal cyklistu Sky tímu Chrisa Froomeho na tréningoch v horách a celý tím doprevádzal aj na prvej etape Tour de France, ktorá štartovala aj končila v holandskom Utrechte. Na 13,7 km merajúcom okruhu takmer úplne odmaskovaný prototyp podporoval jazdov tímu Sky, ktorého členmi boli Ian Stannard, Luke Rowe, Peter Kennaugh, Leopold Konig a Chris Froome. Vo vozidle prepravovali o. i. nápoje a dielenské náradie a na streche dva bicykle. Jaguar zatiaľ prezradil iba toľko, že jeho prvé športovo-úžitkové vozidlo bude mať najväčší batožinový priestor v segmente.

Dizajnér Ian Callum označuje Jaguar F-Pace za rodinný športiak inšpirovaný modelom F-Type. Koncové svetlá nového vozidla skutočne veľmi pripomínajú športové kupé. Predná časť SUV však evokuje limuzíny XE a XF. S obomi modelmi má F-Pace spoločnú aj pokrokovú modulárnu hliníkovú podlahovú plošinu. Tak ako pri spomínaných modeloch aj pri stavbe prvého SUV Jaguar použijú hliníkovú zliatinu vysokej pevnosti, ktorú možno vyrábať aj z recyklovaných materiálov. Vďaka nej bude karoséria výrazne ľahšia a tuhšia. Z recyklovaného materiálu budú zhotovené aj jej bočné panely. Jaguar chce z tohto materiálu do roku 2020 vyrábať 75% automobilových komponentov. Ďalšou technickou novinkou bude riadenie s elektrickým posilňovačom s meniteľným účinkom a pri nízkych rýchlostiach (od 3,6 do 30 km/h) pôsobiaci novodobý asistent rozjazdu, ktorý zabráni prekĺzavaniu kolies pri pohýnaní sa z miesta. Vozidlo bude môcť mať aj laserový head-up displej, stereokamery riadiace automatické núdzové brzdenie aj snímače upozorňujúce vodiča na zozadu sa blížiace auto. F-Pace dostane tiež novodobú kapotu motora, ktorá sa pri zrážke s chodcom uvoľní z pántov.

Jaguar F-Pace s rázvorom náprav 2.900 mm bude asi 4.720 mm dlhý a 1.650 mm vysoký. Poháňať ho bude nová generácia 4-valcových 2.0 l celohliníkových prepĺňaných motorov vlastnej konštrukcie Ingenium s priamym vstrekovaním paliva. Naftové budú dávať výkon 120 a 132 kW (163 a 180 k), benzínové 147 a 177 kW (200 a 240 k). Inteligentný pohon 4x4 bude krútiaci moment motora v bežnej situácii prenášať iba na zadné kolesá. Špičkový variant bude mať zo športového kupé Jaguar F-Type pochádzajúci 2 kompresormi prepĺňaný 3.0 l V6 agregát (250 kW/340 k, 450 Nm) a permanentný pohon 4x4.

Výrobca poskytne na nový model 3-ročnú záruku Jaguar care so servisným a asistenčným balíčkom bez obmedzenia počtu najazdených km.

Súvisiace články

• Jaguar F-PACE SVR 2022: SUV beštia (VIDEOTEST)
• Jaguar Land Rover tiež testoval
• Jaguar Land Rover vymení šéfa
• Jaguar Land Rover začal ako posledný