+11

Iveco Daily 35S15Veco: Výkonné aj hospodárne

Tesne pred príchodom skutočnej zimy som si stihol užiť ďalšiu verziu z nového radu Daily. Zdôrazňujem „užiť“, pretože precízne nakonfigurovaný furgon značky Iveco poskytne komfort ovládania, dynamiku, bezpečnosť a hospodárnosť na úrovni.

Van Daily 35S15V so stredne vysokou strechou (H2) a druhým najväčším rázvorom (3300 mm) mal objem skrine 12 m3. Akurátna veľkosť pre prácu v mestskej prevádzke, ale bolo by škoda nevyužiť 146 koní aj na dlhších tratiach. Nový 2,3-litrový motor Euro 5 s výkonom 107 kW s novým turbodúchadlom s variabilnou geometriou a s novým systémom vstrekovania paliva Multijet II elegantne stíha tempo diktované tempomatom a v tiahlych stúpaniach vodič ocení, že maximálny krútiaci moment je v širokom rozsahu otáčok 1500 až 2750 min-1. Spotreba na diaľnici: Adekvátnych 10,7 l/100 km. V meste sa mi „plietol do remesla“ systém štart/ stop aj indikátor zaradenia optimálneho (z hľadiska spotreby) prevodového stupňa, ale výsledok z bratislavských ulíc je veľmi dobrý: 8,8 l/100 km (nenaložené).

Parametre 12-kubíkovej skrine: Dĺžka podlahy 3520 mm, rozmery otvoru zadných dverí 1250 x 1780 mm (š x v), vnútorná výška 1900 mm. Podlaha je 695 mm nad zemnou(nenaložené vozidlo)

Ak tvrdím, že dnešné Daily sa vyrovná konkurencii, mám na to argumenty. Vozidlo bolo vybavené najmodernejšími prvkami aktívnej bezpečnosti: ESP obsahuje ABS, ASR, Hill Holder, brzdový asistent a prispôsobenie činnosti ESP podľa umiestnenia nákladu. Nový je stabilizačný systém pre jazdu s prívesom a program sledujúci účinok bŕzd (viac brzdnej sily na zadnej náprave pri núdzovom brzdení, hydraulická kompenzácia „vädnutia“ bŕzd a korekcia naklonenia vozidla pri medzných manévroch). Nechýbajú svetlá do hmly s funkciou osvetľovania vnútornej strany zákruty.

Dostatočne bohatá bola aj zostava prvkov komfortu: Automatická klimatizácia, tempomat, vyhrievanie vonkajších zrkadiel, kamera pre cúvanie, navigácia… Samé užitočné zariadenia. Ale základom pohody za volantom je i tak dobré sedadlo. Tentoraz bolo „obyčajné“ (bez odpruženia), a bol som s ním maximálne spokojný. Do Daily odporúčam neodpružený typ, vážne. Ešte jedna veta k akustickému komfortu: Hlučnosť v kabíne pri bežnej prevádzke (v rozsahu otáčok motora 1600 až 2000 min-1) konštruktéri zredukovali o 5 dB(A).

Výborne vybavený do mesta aj na dlhé jazdy: Hore monitor kamery pre cúvanie, na palubnej doske vyberateľný monitor navigácie TomTom. Volant sa dá nastaviť v pozdĺžnej osi v rozsahu 45 mm.

Účinne proti vlamačom

V rámci testu prešlo vozidlo nezvyčajnou skúškou odolnosti: Niekto v noci vylomil zámky na bočných aj na zadných dverách nákladného priestoru. Dovnútra sa však nedostal. Zastavil ho Logi-lock, prídavný zabezpečovací systém, ktorý testovacie Daily zhodou okolností malo namontovaný ako doplnkovú výbavu. Slovenská realita iba potvrdila, že kriminalita zacielená na tovar, vozidlá a vodičov v distribučnom reťazci neprestáva byť výnosným biznisom: Škody spôsobené touto trestnou činnosťou sa v Európe každoročne vyšplhajú na zhruba 8,2 miliardy eur! Účinná ochrana tovaru počas prepravy je pritom problém, pretože si vyžaduje kombináciu spoľahlivého zabezpečo- vacieho systému s jednoduchým ovládaním.

Zámok vylomili, ale dnu sa nedostali.

Myšlienku automatického a zosilneného uzamykania rozvinula firma Logistilock do programovateľnej a podľa potreby zákazníka modifikovateľnej elektronickej ochrany úžitkových vozidiel. Základné zariadenie Logi-lock automaticky zamkne dvere nákladného priestoru v okamihu, ako ich vodič zabuchne. Vylučuje teda chybu ľudského faktora. Vozidlo sa odomkne až po rádiofrekvenčnej identifikácii prostredníctvom čipu v prívesku/náramku, ktorý má pri sebe vodič. Logi-lock v prvom rade eliminuje možnosť, že vozidlo ostane otvorené – a to je veľmi dôležitý aspekt, pretože ku krádežiam dochádza najčastejšie vtedy, keď vodič vykladá tovar, resp. doručuje zásielku (zhruba 60 % prípadov). Samozrejme, pri zaparkovanom vozidle zostava robustných zámok bráni zlodejom vlámať sa do nákladného priestoru. Do štatistiky úspešnosti si výrobca môže pripísať aj našu pozitívnu skúsenosť.

Kúpiť či nekúpiť?

Nové Daily je dobré profesionálne náradie. Robustné a pritom obratné, výkonné a súčasne ekonomické. Výrobca výrazne vylepšil pracovisko vodiča aj kvalitu materiálov v interiéri. Keď budem potrebovať odolný univerzálny van, kupujem.

Súvisiace články

• IVECO BUS láme rekordy
• Rekordný kontrakt IVECO BUS v Brazílii
• Flotila autobusov IVECO pre SAD Lučenec
• IVECO investuje miliardu do produktového portfólia