+36

Istanbulské impresie

Prvé tohtoročné preteky ME ťahačov sa odohrali na trati, ktorú nikto z jazdcov nepoznal (akurát tak z PlayStation): V seriáli európskeho šampionátu mal premiéru okruh Istanbul Park. Do Turecka vyrazilo na skusy 12 pilotov, čo je minimálny počet, aby sa preteky vôbec konali – pri menšom množstve prihlásených pravidlá dávajú možnosť podujatie zrušiť.

Skromná účasť však nebola veľkým prekvapením. V podstate len potvrdila názory pesimistov/realistov, ktorí ešte vlani na jeseň po inovovaní kalendára 2012 predpovedali, že úsilie FIA rozšíriť šampionát do ďalších krajín prinesie hlavne zvýšené náklady na prepravu a väčšie vzdialenosti budú pre súkromníkov neprekonateľným problémom. Tímy, ktoré sa prihlásili, nalodili kamióny už v utorok v Terste a na tureckej pôde ich kvôli rôznym zdržaniam vyložili až štvrtok večer. Piloti, mechanici plus sprievody pricestovali letecky a potom väčšina z nich hlboko do noci chystala na ráno zázemie v depe Istanbul Parku.

Napriek všetkému mal turecký víkend kategórie „XXL“ veľmi dobrú športovú úroveň. Polovicu štartového poľa totiž tvorila aktuálna európska špička vrátane obhajcu trónu a všetkých kandidátov, ktorí hodlajú na neho poľovať. Čiže s jednotkou Jochen Hahn (MAN, Nemecko), so štartovým číslom 2 vicemajster Antonio Albacete (MAN, Španielsko), s trojkou Čech Adam Lacko, Nemec Markus Oestreich (4), vlani šiesty Švajčiar Markus Bösiger (všetci traja Renault) a s päťkou David Vršecký (ČR, Freightliner).

Okruh Istanbul Park meria 5,3 km, teda najviac v celej sérii ME. Keďže je členitý, sú na ňom stúpania i klesania a niekoľko náročných zákrut, jazdcom sa páčil – a navyše bol pre všetkých úplne nový. V tréningoch sa ukázalo, že v jednom kole vozidlá jazdia maximálnou rýchlosťou celkove až 40 sekúnd a to v tejto disciplíne nebýva zvykom. Okrem toho dlhé rovinky pre trucky s predpísaným stropom 160 km/h nie sú až také zaujímavé, rozhoduje sa pri brzdení a čo najrýchlejšom prejazde zákrutami. V tom dominoval Jochen Hahn: Vyhral obidvoje pretekov v sobotu, to isté zopakoval v nedeľu a zhrabol plný počet bodov.

Cez zimu zdokonaľovali svoje trucky všetci, no Hahnov tím urobil očividne najväčší krok dopredu. Sezónu dobre rozbehol aj A. Albacete (3x 2. miesto, 1x 3. miesto) a z tria tímu MKR na Renaultoch sa najlepšie darilo A. Lackovi (3., 2., 4. a 6. miesto).

Hneď po pretekoch sa všetky tímy bez ohľadu na umiestnenie museli bleskovo pobaliť, aby stihli loď do Talianska, pretože termín 2. podujatia ME na okruhu v Misane je hneď nasledujúci víkend 19. a 20. mája.

Poradie ME 2012 po prvých pretekoch

1. Jochen Hahn (D), MAN – 60,

2. Antonio Albacete (E), MAN – 47,

3. Adam Lacko (CZ), Renault – 36,

4. Markus Oestreich (D), Renault – 34,

5. Markus Bösiger (CH), Renault – 20,

6. David Vršecký (CZ), Freightliner – 20,

7. Mika Mäkinen (SF), MAN – 18,

8. Dominique Lacheze (F), MAN – 13,

9. Anthony Janiec (F), Renault – 10,

10. Mathew Summerfield (GB), MAN – 7

Poradie tímov:

1. MKR Technology (Lacko/Oestreich), Renault – 105,

2. Pneu Bösiger-Team 14 (Bösiger/Janiec), Renault – 70,

3. Blaise/Bouzige Truck Racing (Blaise/Bouzige), Renault – 0