+4

Inovatívny Hyundai Ioniq odhaľujú postupne

Kórejská automobilová jednotka postupne zverejňuje technické parametre svojho unikátneho modelu, ktorý verejnosť po prvý raz uvidí na marcovom autosalóne v Ženeve.

Ioniq bude jediným autom na svete, ktoré bude k dispozícii výlučne s alternatívnymi poháňacími sústavami. Predávať ho totiž budú s čisto elektrickou (EV), hybridnou (HEV) a neskôr aj plug-in-hybridnou (PHEV) poháňacou sústavou. Posledné 2 v kombinácii s benzínovým motorom. Ioniq spočíva na úplne novej koncernovej platforme a tvary jeho karosérie liftback vynikajú najlepšou aerodynamikou v triede. Svedčí o tom súčiniteľ odporu vzduchu Cx=0,24. Vozidlo má vraj batožinový priestor, ktorý po sklopení zadných sedadiel ponúkne objem 750 l.

Poháňaciu sústavu verzie Ioniq HEV tvorí úplne nový zážihový štvorvalec s priamym vstrekovaním paliva 1.6 GDI (77 kW/105 k, 147 Nm), elektromotor (32 kW/43,5 k, 170 Nm) s lítiovo-iónovou polymérovou akumulátorovou batériou a spontánne reagujúcou a svižne preraďujúcou 6-stupňovou 2-spojkovou prevodovkou (6DCT). Tá sa vďaka použitiu ložísk s  nízkym trením a prevodového oleja s nízkou viskozitou vyznačuje najvyššou mechanickou účinnosťou v triede. Poháňacia sústava dáva celkový výkon 104 kW/141 k a odvádza krútiaci moment 265 Nm. Vozidlo má mať priemernú palivovú spotrebu 3,8 l benzínu na 100 km.

Ioniq je vybavený najmodernejším systémom infotainmentu a prvkami konektivity. V zornom poli vodiča leží plne digitálny združený prístroj so 7-palcovým farebným displejom TFT novej generácie zobrazujúcim rozličné virtuálne stupnice vo vysokom rozlíšení. Displej multimediálnej jednotky je ešte väčší. Ioniq obsahuje celú škálu vyspelých komfortných a bezpečnostných prvkov aj prvkov konektivity, vrátane Apple Car-Play a Android Auto, ktoré vyhovujú väčšine používateľov smartfónov. Mobilné telefóny sa budú dať v novom aute nabíjať bezdrôtovo.

K ochrane vodiča a posádky vozidla prispieva celá škála inovatívnych prvkov aktívnej aj pasívnej bezpečnosti. Patrí medzi ne systém monitorovania mŕtvych uhlov vonkajších spätných zrkadiel, systém kontrolujúci zmenu jazdného pruhu, systém pre autonómne núdzové brzdenie, radarový tempomat a systém monitorujúci tlak vzduchu v pneumatikách.

Súvisiace články

• Hyundai Inster Cross: Malý crossover s dobrodružným charakterom
• Hyundai vyrobil už 100 miliónov áut. Hranicu pokoril za krátky čas
• Hyundai spúšťa predaj jubilejnej edície Tucson 20th Anniversary. Poznáme ceny
• Hyundai Staria prichádza s plne hybridným pohonom. Poznáme ceny