Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Po 29.2.2016 / Rudolf Karpat

Inovatívny Hyundai Ioniq odhalia už zajtra

Kórejská automobilová jednotka postupne zverejňuje technické parametre unikátneho modelového radu, ktorý bude mať výstavnú premiéru na nastávajúcom autosalóne v Ženeve.

Ioniq bude jediným autom na svete, ktoré bude k dispozícii výlučne s alternatívnymi poháňacími sústavami. Predávať ho totiž budú s čisto elektrickou (EV), hybridnou (HEV) a neskôr aj plug-in-hybridnou (PHEV) poháňacou sústavou. Posledné 2 v kombinácii s benzínovým motorom. Ioniq spočíva na úplne novej koncernovej platforme a tvary jeho karosérie liftback vynikajú najlepšou aerodynamikou v triede. Svedčí o nej súčiniteľ odporu vzduchu Cx=0,24. Vozidlo má vraj batožinový priestor, ktorý po sklopení zadných sedadiel ponúkne objem 750 l.

Poháňaciu sústavu verzie Ioniq HEV tvorí úplne nový zážihový štvorvalec s priamym vstrekovaním paliva a nevšednou 40 % termodynamickou účinnosťou 1.6 GDI (77 kW/105 k, 147 Nm), elektromotor (32 kW/43.5 k, 170 Nm) s lítiovo-iónovou polymérovou akumulátorovou batériou (1,56 kWh) ležiacou pod zadnými sedadlami a spontánne reagujúcou a svižne preraďujúcou 6-stupňovou 2-spojkovou prevodovkou (6DCT). Tá sa vďaka použitiu ložísk s nízkym trením a prevodového oleja s nízkou viskozitou vyznačuje najvyššou mechanickou účinnosťou v triede. Poháňacia sústava dáva celkový výkon 104 kW/141 k, odvádza krútiaci moment 265 Nm, vozidlu udeľuje najvyššiu rýchlosť 185 km/h a spotrebuje v priemere 3,8 l benzínu na 100 km, čo zodpovedá emisiám 79 g CO₂ na 1 km.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Ioniq Plug-in Hybrid má výkonnejšiu lítiovo-iónovú polymérovú batériu kapacity 8,9 kWh, ktorá pri úplnom nabití umožňuje dojazd na čisto elektrický pohon do vzdialenosti vyše 50 km. Vďaka elektromotoru (45 kW/61 k) emituje benzínový štvorvalec 1.6 GDI do ovzdušia iba 32 g CO na 1 km.

Ioniq Electric je čistokrvný elektromobil s elektromotorom (88 kW/120 k 295 Nm), ktorý mu udeľuje najvyššiu rýchlosť 165 km/h. Jeho lítiovo-iónová polymérová akumulátorová batéria kapacity 28 kWh umožňuje dojazd do vzdialenosti vyše 250 km. Krútiaci moment motora sa prenáša na predné kolesá cez 1-stupňovú redukčnú prevodovku.

Ioniq je vybavený najmodernejším systémom infotainmentu a prvkami konektivity. V zornom poli vodiča leží plne digitálny združený prístroj so 7-palcovým farebným displejom TFT novej generácie zobrazujúcim všetky prevádzkové parametre na rozličných virtuálnych stupniciach vo vysokom rozlíšení. Displej multimediálnej jednotky je ešte väčší. Ioniq obsahuje celú škálu vyspelých technológií zvyšujúcich komfort a bezpečnosť jazdy aj prvkov konektivity, vrátane Apple Car Play a Android Auto aj telematickými službami Tom Tom Live a funkciou bezdrôtového nabíjania smartfónu.

K ochrane vodiča a posádky vozidla prispieva celá škála inovatívnych prvkov aktívnej aj pasívnej bezpečnosti. Patrí medzi ne systém monitorovania mŕtvych uhlov vonkajších spätných zrkadiel, systém kontrolujúci zmenu jazdného pruhu, systém pre autonómne núdzové brzdenie, radarový tempomat a systém monitorujúci tlak vzduchu v pneumatikách.

Autá s rôznymi verziami pohonu sa navonok líšia karosárskymi detailmi. Ioniq Hybrid a Plug-in-Hybrid majú modré dekoračné prvky na karosérii aj v interiéri vytvárajúce špecifické akcenty dizajnu. Ioniq Electric má exkluzívne akcenty v medenej farbe elektrických vodičov symbolizujúce prenos elektrického prúdu.