Hyundai vyvíja kompaktnú hybridnú limuzínu
Kórejská automobilka pripravuje kompaktnú limuzínu s hybridnou poháňacou sústavou.
Koncern Hyundai Motor dosiahol vlani ďalší rekordný výsledok. Predajom takmer 8 miliónov áut medziročne zvýšil odbyt o 5,8% a posilnil tak svoju pozíciu piateho najväčšieho producenta áut na svete. V blízkej budúcnosti chce Hyundai rozšíriť paletu o vozidlá s hybridnými pohonmi.
Na januárovom autosalóne v Detroite debutovala limuzína strednej triedy Hyundai Sonata Plug-in Hybrid, ktorá je prvým autom kórejskej značky s takouto poháňacou sústavou. Na vybraných trhoch ju začnú predávať v druhej polovici t. r. Vozidlo prejde na čisto elektrický pohon vzdialenosť 35,4 km. Jeho 9,8 kWh lítiovo-polymérové akumulátory majú asi 5-krát dlhšiu životnosť ako batérie Sonaty Hybrid a dajú sa dobiť za 2,5 hod. Sonata Plug-in Hybrid má 6-stupňovú automatickú prevodovku a elektromotor výkonu 50 kW, čo je o 32% viac než dáva v Sonate Hybrid. Elektrickú sústavu novej verzie dobíja počas jazdy 2.0 l zážihový štvorvalec GDI série Nu výkonu 113 kW/154 k. Poháňacia sústava dáva celkový výkon 149 kW/202 k pri otáčkach 6.000 1/min.
Druhým modelom s takouto poháňacou sústavou chce Hyundai nasledovať dnes už etablovaný menší model Toyota Prius. Na našich špionážnych fotografiách vidno jeho prototyp počas testovania za polárnym kruhom. Napriek maskovaniu možno postrehnúť, že pripravovaný Hyundai HEV (Hybrid Electric Vehicle) veľkosťou aj tvarmi karosérie pripomína úspešný japonský model. Jeho hybridnú poháňaciu sústavu doteraz skúšali v karosérii Hyundai i30. Tvoriť ju má 1,6 l zážihový štvorvalec a elektromotor čerpajúci energiu z lítiovo-iónových akumulátorových batérií, ktoré majú výrazne zvýšiť dojazd vozidla na čisto elektrický pohon. Vozidlo má debutovať už v priebehu t. r. Má to byť jedna z verzií Hyundai Elantra novej generácie. Na budúci rok k nej majú pridať aj verziu Plug-in, ktorej akumulátory sa budú dať dobíjať z bežnej elektrickej siete.