299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Thumb 8595 1111111h Thumb 82174 large hyundai santa cruz Thumb 82173 large hyundai santa cruz Thumb 82172 large hyundai santa cruz Thumb 82171 large hyundai santa cruz Thumb 82170 large hyundai santa cruz 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 82169 large hyundai santa cruz Thumb 82168 large hyundai santa cruz Thumb 82167 large hyundai santa cruz

Hyundai Santa Cruz vznikol pre mestských dobrodruhov

Pick-up nemusí byť nutne pracovný nástroj. S týmto heslom predstavil Hyundai na autosalóne v Detroite svoj koncept Santa Cruz. Kórejčania dobre vedia, že mnohí zákazníci si terénne pick-upy kupujú iba kvôli imidžu. Novinkou im vyšli v ústrety, lebo je kompaktná a relatívne úsporná.

Nie úžitok, ale dizajn bol prvoradý pri vývoji štúdie Santa Cruz. Hyundai posunul pick-up do pozície crossoveru, ktorý síce má pohon všetkých štyroch kolies, no jeho prioritou je jazda po mestských bulvároch. 

Tam ohromí osobitou vizážou s 22-palcovými kolesami a mohutnými blatníkmi. Pekný dizajn obsahuje aj niekoľko imitácií - falošné sú výduchy za prednými blatníkmi i koncovky výfuku v rohoch zadného  nárazníka.

Kabína obsahuje dva rady sedadiel a dobre vymyslený prístup. Kým predné dvere sa otvárajú konvenčne, krátke zadné v opačnom smere. Kvôli pohodlnejšiemu nastupovaniu a vystupovaniu chýbajú B-stĺpiky. Zadné čelo kabíny je možné posúvať, podobne ako na niekdajšej Škode Felicia Fun. Človek si môže vybrať, či práve potrebuje viac miesta v kabíne alebo väčšiu ložnú plochu.

Hoci Santa Cruz vyzerá robustne a názov jasne evokuje spojitosť s modelom Santa Fe, opak je pravdou. Výrobca neprezradil rozmery, no uviedol, že auto je kompaktnejšie, než by sa na prvý pohľad mohlo zdať. Aj skromnejšími rozmermi chcel Hyundai ulahodiť mestským jazdcom, ktorí tak ľahšie nájdu parkovacie miesto. Platforma údajne pochádza z SUV Hyundai ix35.

Pod kapotou nájdeme vznetový štvorvalec, ktorý má objem 2,0 litra. Disponuje výkonom 140 kW (190 k) a najvyšším krútiacim momentom 406 Nm. Typ použitej prevodovky nepoznáme. Ako už bolo spomenuté, krútiaci moment sa prenáša na kolesá oboch náprav. Hoci ide iba o koncept, Hyundai pridáva aj informáciu o kombinovanej spotrebe nafty 7,8 l/100 km.

Kórejci zatiaľ nepotvrdili zámer, priviesť podobné auto do sériovej výroby. V Detroite budú sledovať, ako "crossover pick-up" prijme verejnosť.