+16

Hyundai na autosalóne v Seoule

Kórejská automobilová jednotka predstavuje domácemu publiku modernizované verzie svojich pokrokových modelov.

Ioniq 6 s novou fazónou vyzerá ako auto novej generácie. Na svedomí to má predĺžená prúdnicová karoséria so „žraločím nosom“ a zadným vekom tvarovo pripomínajúcim chvost kačice. V interiéri si všimnete nový trojramenný volant s upraveným stredom a  multifunkčným ovládaním, kvalitnejšie materiály, optimalizovanú stredovú konzolu a väčší displej na ovládanie klimatizácie. Dva 12,3-palcové vedľa seba ležiace displeje so spoločnou strieškou sa nezmenili. V ponuke bude aj variant N Line dodávajúci autu športový vzhľad. Neskôr pribudne aj verzia Ioniq 6 N vyvinutá v divízii N so športovými jazdnými vlastnosťami aj parametrami, o ktorých zatiaľ nič nevieme ale dozvieme sa na premiére v lete t.r. Očakávať môžeme agresívne vyzerajúci športiak s 2 elektromotormi celkového výkonu 472 kW/641 k, 84 kWh batériou, 21-palcovými hliníkovými diskami kolies, tvrdo naladeným podvozkom, ktorý bude zrýchľovať z 0 na 100 km/h za 3,4 s. Prvé autá tejto verzie dostanú zákazníci koncom roka.

Športovo-úžitkový Nexo druhej generácie z dizajnérskej stránky pripomína Santa Fe a vo všetkých rozmeroch je väčší než jeho predchodca s vonkajšími rozmermi 4.671 x 1.859 x 1.631 mm a rázvorom náprav 2.789 mm. Novinka sa vo všetkých smeroch zväčšila na 4.750 x 1.865 x 1.640 mm, rázvor sa nezmenil a batožinový priestor získal objem 993 – 1.719 l .  Poháňacia  sústava doteraz dosahujúca výkon (120 kW/163 k, 395 Nm) a čerpajúca energiu z palivových článkov a lítiovo-iónovej akumulátorovej batérie kapacity 2,64 kWh odvádza teraz o 55 kW/75 k väčší výkon, teda 190 kW/258 k. Batéria sa na ňom podieľa 80 kW a  palivové články 110 kW. Využiteľný výkon je však 150 kW/204 k a krútiaci moment 350 Nm naďalej poháňa zadnú nápravu. Vďaka týmto parametrom Nexo 2 akceleruje z 0 na 100 km/h za 7,8 (doteraz 9,5) s, dosiahne najvyššiu rýchlosť 179 km/h, na jedno nabitie batérie vás dovezie do vzdialenosti 700 km a možno ho naštartovať aj pri teplote -30°C. Novinka má tiež väčšie palivové nádrže, ktoré pojmú vodík hmotnosti 6,69 kg (doteraz 6,33 kg) a natankujete ich za 5 min. Pozornosť si zaslúži systém autonómneho riadenia, zaoblený prístrojový panel s dvomi 12,3-palcovými digitálnymi obrazovkami a 12-palcový head-up displej informujúci o momentálnej rýchlosti, situácii za vozidlom, autonómnej jazde a i. Inteligentný kokpit reaguje na hlasové pokyny (možno nimi ovládať klimatizáciu, strešné okno, zámky dverí a plniť aj ďalšie funkcie napr. oznamovať pokyny do vodičovej domácnosti) a rozpoznáva aj mieru vodičovho stresu a únavy. Nexo má aj diaľkový parkovací asistent, ktorý auto sám odstaví do garáže alebo na kolmo ležiace parkovacie miesto a odtiaľ ho aj vyvezie späť. Klasické vonkajšie spätné zrkadlá nahrádzajú vonkajšie a vnútorné digitálne displeje, ktoré najmä v noci a za zhoršených svetelných podmienok výrazne zlepšujú informovanosť vodiča o situácii za autom.