+1

Hybridy budú môcť v Le Mans rekuperovať na presne vymedzených miestach

Počas nadchádzajúceho jubilejného 80. ročníka pretekov 24 hodín Le Mans sa po prvýkrát o víťazstvo pobijú i dva špeciály s hybridným pohonom, kvôli ktorým sa medzinárodná automobilová federácia FIA a organizátor legendárneho podujatia Automobile Club de l’Ouest (ACO) rozhodli vytýčiť konkrétne miesta, kde budú môcť rekuperovať energiu z brzdenia. Určených bolo sedem takýchto miest.

Hybridné pretekárske špeciály Audi a Toyota dokážu ukladať energiu získanú pri brzdení a následne ju využívať pri akcelerácii. Kvôli obmedzeniu nákladov na vývoj tohto systému a výhod z neho plynúcich FIA s ACO obmedzili maximálne množstvo energie, ktoré je možné uložiť medzi dvomi brzdeniami na 500kJ.  Túto extra dávku energie budú môcť naberať hybridy na okruhu Le Mans na presne určených siedmich miestach okruhu, kde je brzdenie dostatočne agresívne. Takúto úpravu pravidiel pre hybridné pretekárske vozidlá sa prvýkrát uplatnili na vytrvalostných pretekoch na okruhu Spa-Francorchamps, ktoré sa konali 5. mája 2012. Začiatok tejto zóny je vždy 50 metrov pred vrcholom zákruty. Stanovené pravidlá budú musieť hybridy rešpektovať už počas testovacieho dňa 3. júna 2012.

Pretekov 24-hodín v Le Mans sa zúčastní 56 vozidiel, z ktorých hybridné systémy budú využívať vozidlá s číslami 1 a 2 Audi R18 e-tron quattro a vozidlá s číslami 7 a 8 Toyota TS030. Zaujímavosťou je, že v prípade Audi je táto dodatočná energia prenášaná na prednú nápravu a preto ju je schopný použiť iba pri rýchlostiach nad 120km/h, zatiaľ čo Toyota prenáša túto energiu na zadné kolesá a teda môže ju využiť pri každej akcelerácii. V praxi tak bude nesmierne zaujímavé sledovať súboj dvoch rozdielnych koncepcií – hybrid s naftovým motorom a elektromotorom vpredu, ktorý sa ale môže zapájať až nad rýchlosťou 120 km/h a z Audi tak urobiť vozidlo s pohonom 4×4. Výhodou Toyoty bude ľahší benzínový motor s vyšším výkonom a vďaka elektromotoru umiestnenému vzadu možnosť využívať nazbieranú energiu najmä pri akcelerácii zo zákrut. Uvidíme však ako bude Toyota zvládať prenos tejto koncentrovanej sily na zadnú nápravu, zvlášť ak zaprší. Tento súboj budeme prvýkrát naživo sledovať priamo v Le Mans a verím, že vy spolu s nami.

Miesta kde je povolená rekuperácia energie:

1. Dunlop chicane
2. Forza Motorsport Chicane
3. Michelin Chicane
4. Mulsanne corner
5. Indianapolis Corner
6. Porsche Corner
7. Ford Corner

Mapu s miestami kde je možné rekuperovať energiu nájdete na tejto stránke.

Zoznam prihlásených vozidiel a posádok nájdete TU.

Praktické informácie o 80. Ročníku 24 – hodinových pretekov v Le Mans
Dátum konania: 16-17 Jún 2012
Cena základného lístka: 69€
Pre deti narodené po 17. júne 1996 v sprievode dospelého zadarmo
Voľný tréning: 13. Júna 2012 od 16:00 do 20:00

Kvalifikácia:  13. Júna 2012 od 22:00 do polnoci, 14.júna od 19:00 do 21:00 a od 22:00 do polnoci
Štart 80.ročníka 24 – hodinových pretekov Le Mans: 16 júna 2012 o 15:00