Hybridné BMW X5 má spotrebu 3,3 až 11 l/100 km, priznáva výrobca
BMW posiela do sériovej výroby plug-in hybridnú verziu svojho najväčšieho SUV. Za označením X5 xDrive40e sa ukrýva kombinácia prepĺňaného zážihového dvojlitra a elektromotora, integrovaného do osemstupňovej automatickej prevodovky Steptronic.
Kombinovaný výkon poháňacieho systému dosahuje 230 kW (313 k) a najvyšší krútiaci moment 450 Nm. 2230 kilogramov vážiace športovo-úžitkové vozidlo s pohonom všetkých štyroch kolies akceleruje z pokoja na stovku za 6,8 sekundy. Maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 210 km/h.
Elektromotor čerpá energiu zo sady lítiovo-iónových článkov. Majú kapacitu 9 kWh a sú uložené pod podlahou batožinového priestoru. Ten je trochu plytší, takže v základnom usporiadaní pojme rovných päťsto litrov nákladu a po sklopení zadných operadiel 1720 l. S nabitými batériami prejdete v čisto elektrickom režime najviac 31 kilometrov. Maximálna rýchlosť vtedy nepresiahne hranicu 120 km/h. Následne sa naštartuje benzínový štvorvalec a pohon zabezpečujú oba motory spolu.
BMW uvádza, že ak vyrazíte s nabitými batériami, spotreba benzínu na prvých sto kilometroch sa bude pohybovať okolo 3,3 až 3,4 l/100 km. Ak denne najazdíte 50 - 60 kilometrov a v noci dobijete akumulátory, apetít benzínového motora sa bude pohybovať okolo 6,5 l/100 km.
Výrobca férovo priznáva aj spotrebu pri jazde na dlhšie trasy, keď v batériách nie je dosť energie na to, aby auto mohlo dlhšie jazdiť iba na elektrinu. Benzínový dvojliter je naštartovaný často a jeho apetít dosahuje 11 l/100 km. Doplňme, že palivová nádrž má veľkorysý objem 85 litrov. A pripomeňme ešte výrobcom udávanú spotrebu elektrickej energie 15,3 - 15,4 kWh/100 km.
Akumulátory môžete dobiť z bežnej elektrickej siete 230V, pričom táto procedúra potrvá necelé štyri hodiny.
Šofér má k dispozícii niekoľko jazdných režimov a môže si vybrať, či chce elektrinu v batériách zúžitkovať okamžite, alebo ju šetriť, kým dorazí napríklad do mesta.