Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+17

Content 87356 large honda povysi bratislavu na centrum stredoeuropskeho regionu

Content 87360 large honda povysi bratislavu na centrum stredoeuropskeho regionu

Content 87350 large honda povysi bratislavu na centrum stredoeuropskeho regionu

Content 87359 large honda povysi bratislavu na centrum stredoeuropskeho regionu

Content 87358 large honda povysi bratislavu na centrum stredoeuropskeho regionu

Content 87357 large honda povysi bratislavu na centrum stredoeuropskeho regionu

Content 87355 large honda povysi bratislavu na centrum stredoeuropskeho regionu

Content 87354 large honda povysi bratislavu na centrum stredoeuropskeho regionu

Content 87353 large honda povysi bratislavu na centrum stredoeuropskeho regionu

Content 87352 large honda povysi bratislavu na centrum stredoeuropskeho regionu

Content 87351 large honda povysi bratislavu na centrum stredoeuropskeho regionu

Content 87349 large honda povysi bratislavu na centrum stredoeuropskeho regionu

Content 87348 large honda povysi bratislavu na centrum stredoeuropskeho regionu

Content 87347 large honda povysi bratislavu na centrum stredoeuropskeho regionu

So 11.4.2015 / Rudolf Karpat

Honda povýši Bratislavu na centrum stredoeurópskeho regiónu

Autosalón Bratislava sa stane miestom regionálnej premiéry troch úplne nových modelov značky Honda. Slovensko bude prvou krajinou strednej Európy kde ich vystavia.

Bude to nová generácia kompaktného hatchbacku Honda Jazz, nový kompaktný crossover Honda HR-V a nekompromisný športový kompakt Honda Civic Type R.

Jazz je dlhší, aerodynamicky prepracovanejší a športovejší model než doterajší. Má novú konštrukciu zavesenia kolies, štýlovú karosériu s veľkým aerodynamickým štítom nad zadným oknom a priestrannejšou kabínou. Vyplýva z jej dĺžky zväčšenej o 15 mm, rázvoru náprav predĺženého o 30 mm a v strede ležiacej palivovej nádrže. Kompaktná Honda Jazz je tretím najpredávanejším modelom značky na európskom trhu.

Jej odbyt sa však vlani klesol o 11% na 37.537 ks. Tretia generácia spočíva na tej istej globálnej platforme ako Civic aj nový malý crossover HR-V. Jazz má opäť univerzálny a praktický interiér s množstvom odkladacích priestorov a špeciálnymi sedadlami Magic Seats. Poháňa ho nový 1.3 l zážihový motor i-VTEC s technológiou Earth Dreams, vyšším výkonom (75 kW/102 k) a nižšou palivovou spotrebou. Spriahnutý je so 6-stupňovou (doteraz 5-stupňová) manuálnou prevodovkou alebo automatikou CVT. Očakáva sa, že dostane aj vylepšenú hybridnú poháňaciu sústavu z predchádzajúceho modelu.

Po viacročnej prestávke sa na trh vracia malý crossover Honda HR-V, ktorý sa v silnej konkurencii chce presadiť originálnym dizajnom, variabilitou a výkonnými motormi. Poháňa ho benzínový štvorvalec 1.5 i-VTEC (96 kW/130 k) a turbodiesel 1.5 i-DTEC (88 kW/120 k). Kombinujú ich s rovnakým prevodovým ústrojenstvom ako Jazz. Vonkajšími rozmermi 4.295 x 1.770 x 1.605 mm aj rázvorom náprav 2.610 mm patrí HR-V medzi najväčšie autá v triede. Tak ako Jazz aj on má palivovú nádrž uloženú pod prednými sedadlami a asymetricky delené a vyklápateľné zadné sedáky Magic Seats. Ich zložením vytvoríte rovnú úložnú plochu. Do batožinového priestoru objemu 453 – 1.026 l je dobrý prístup vďaka širokému nakladaciemu otvoru a nízko ležiacej nakladacej hrane.

Znížený a rozšírený hatchback Honda Civic Type R s obrovským aerodynamickým zadným spojlerom, veľkými nasávacími otvormi na prúdenie vzduchu k motoru, veľkým zadným difúzorom, rozšírenými blatníkmi a 4 veľkými koncovkami výfukového potrubia budú dodávať v 5 farbách – bielej, čiernej, červenej, modrej a striebornej metalíze. Vozidlo jazdí na 19-palcových mimoriadne ľahkých diskoch kolies obutých do pneumatík veľkosti 235/35 R19, pod ktorými vidno červené 4-piestikové strmene brzdovej sústavy Brembo s ventilovanými kotúčmi priemeru 350 mm.

Športová Honda Civic Type R je najextrémnejším modelom Type R aký kedy automobilka vyrábala. Svedčia o tom jej parametre, o ktorých sa nám ani nesnívalo. Pod prednou kapotou má totiž úplne nový zážihový štvorvalec 2.0 VTEC Turbo s priamym vstrekovaním paliva (228 kW/310 k pri 6.500 1/min), ktorého krútiaci moment (400 Nm pri 2.500 1/min) sa odvádza na predné kolesá cez 6-stupňovú mechanickú prevodovku. Civic Type R zrýchľuje z 0 na 100 km/h za 5,7 s a dosahuje najvyššiu rýchlosť 270 km/h. Je to teda najrýchlejšie vozidlo s pohonom predných kolies na svete.