Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Po 5.8.2013 / Rudolf Karpat

Honda NSX včera prvýkrát vyštartovala

Ako sme vás informovali už pred týždňom, včera podľa plánu po prvý raz vyroloval na trať pred zrakmi verejnosti prototyp superšportiaka, ktorého sériová výroba sa má začať v roku 2015.

Stalo sa tak na podujatí Indy 200 patriacom do seriálu IndyCar na okruhu Mid-Ohio v Lexingtone, v americkom štáte Ohio. Na 3,6 km merajúcej trati absolvoval v ňom 2 čestné kolá jeden z vývojových pracovníkov firmy.

Superšportiak NSX, ktorý budú v Amerike predávať pod luxusnou značkou Acura, vyvíja medzinárodný tím technikov pod vedením výskumného a vývojového centra Hondy v americkom meste Raymond, v štáte Ohio. Firma ho špeciálne na tento účel postavila na ploche 17.000 m² za 70 mil $ v areáli svojho bývalého logistického centra. Honda nedávno oznámila, že nasledovníka legendárneho modelu budú v Ohiu aj vyrábať – v neďalekom mestečku Marysville, kde preň stavajú novú továreň. Prototyp si zachováva dizajn aj proporcie konceptu NSX, ktorý firma naposledy vystavovala na marcovom autosalóne v Ženeve.

Sériová produkcia vozidla s motorom ležiacim pred zadnou nápravou sa má začať až o 2 roky. V útrobách bude mať supermodernú hybridnú sústavu. Tvoriť ju bude pred zadnou nápravou ležiaci a zadné kolesá poháňajúci 3,7 l V6 zážihový agregát s priamym vstrekovaním paliva (dáva výkon 221 kW/300 k) a sústava troch elektromotorov Sport Hybrid SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive System) poháňajúca predné kolesá. Ďalšou technologickou pikoškou vozidla bude dvojspojková 7-stupňová automatická prevodovka s integrovaným elektromotorom. Vďaka pokrokovej technike má vozidlo dosahovať rovnaké dynamické parametre ako jeho konkurenti ale má mať podstatne nižšiu palivovú spotrebu. Športiak s vonkajšími rozmermi 4.330 x 1.900 x 1.160 mm bude mať moderne zariadený interiér so škrupinovými sedadlami, vodiča obopínajúcou prístrojovou doskou, masívnou stredovou konzolou s minimálnym počtom ovládacích prvkov a malým športovým volantom s plochou spodnou časťou. Rolovať bude na mimoriadne nízkoprofilových pneumatikách rozmeru 255/30 R19 vpredu a 275/30 R20 vzadu.