Zaujímavosti

História automobilov a ich značiek, úpravy, technické poradenstvo a niečo pre fanúšikov kvalitnej fotografie.

Autožurnál

Content honda jazz 2016 eu prototype b 650x433

Content 78490 large honda jazz 2016 eu prototype b

Content 78489 large honda jazz 2016 eu prototype a

Po 20.10.2014 / fg

Honda: Nová generácia hybridnej techniky dorazí do Európy v roku 2016

Honda na parížskom autosalóne ukázala predprodukčné verzie nového Jazzu a malého crossoveru HR-V. Na domácom trhu v Japonsku sú obe novinky už v predaji, hoci pod inými menami. V ponuke sa popri zážihových agregátoch, objavila tiež nová generácia hybridnej techniky. Automobilka aktuálne potvrdila, že hybrid bude k dispozícii aj u nás.

Keď dvaja robia to isté, nebýva to vždy to isté. Toyota a Honda ešte v deväťdesiatych rokoch minulého storočia vyrukovali s hybridnou technikou, ako nástrojom na redukciu spotreby paliva i škodlivých emisií. Kým prvá menovaná značka sa pomaly dopracovala k úspechu a na hybridoch dnes stavia celý svoj imidž, Honde až tak dopriate nebolo.

Možno preto, že sa rozhodla ísť cestou nižších nákladov i kúpnej ceny. Vyvinula systém Integrated Motor Assist, teda akéhosi elektrického asistenta pre spaľovací motor, ktorý mu pomáha pri rozbehoch či zrýchľovaní.

Takzvaný mild hybrid dokázal jazdiť čisto na elektrinu iba vo veľmi špecifických podmienkach a na veľmi krátkej trase. Napokon, aj reálna spotreba benzínu sa často výrazne líšila od hodnôt avizovaných výrobcom. Predaje neboli nijak markantné, takže z ponuky postupne vypadol Insight, čoby menší a lacnejší konkurent Priusu, zmizlo kupé CR-Z, až ostal iba hybridný Jazz.

“Hybridy v Európe ešte nenapísali svoj nekrológ,” skonštatoval Phillip Ross, šéf oddelenia predajov Honda Motor Europe pre Automotive News Europe. “Momentálne sa sústredíme na predaj nášho vznetového motora 1.6 i-DTEC, ale myslíme aj na hybridnú technológiu.” Turbodiesel vyvinula Honda špeciálne pre starý kontinent a čoskoro uvedie aj jeho najsilnejší variant, dosahujúci výkon 118 kW (160 k).

Ross potvrdil, že hybrid sa určite objaví v útrobách nového Jazzu. Predaj novinky v Európe odštartuje približne v polovici budúceho roka, a to najprv s atmosférickým zážihovým štvorvalcom 1.3 i-VTEC. V roku 2016 bude nasledovať hybridný variant.

Petr Hubacek

V jeho útrobách pracuje úplne nová generácia hybridnej techniky, ktorú Honda nazýva “Sport Hybrid Intelligent Dual Clutch Drive”. Systém spája atmosférický štvorvalec 1.5 i-VTEC, schopný pracovať v Atkinsonovom cykle, s elektromotorom, ktorý je súčasťou sedemstupňovej dvojspojkovej prevodovky.

Dôležité je, že ide o takzvaný full hybrid, teda vozidlo sa dokáže pohybovať iba na elektrinu, a to dlhšie než predtým. Energiu pritom čerpá z lítiovo-iónových článkov, uložených pod podlahou batožinového priestoru.

Prototyp Hondy Jazz Hybrid prešiel s vypnutým spaľovacím motorom vzdialenosť päť kilometrov a jeho rýchlosť dosiahla až 70 km/h. Celkovo je nová generácia hybridnej techniky o viac než tridsaťpäť percent úspornejšia v porovnaní so starším systémom Integrated Motor Assist. Hybridný Jazz by v kombinovanej prevádzke mal udržať spotrebu paliva pod hranicou 3 l/100 km.

Pritom výkonové parametre sú solídne. Samotný spaľovací agregát produkuje 81 kW (110 k) pri 6.000 otáčkach za minútu a najvyšší krútiaci moment 134 Nm pri 5.000 1/min. Elektromotor pridáva 22 kW (30 k) v rozsahu 1.313 až 2.000 otáčok a 166 Nm, ktoré sú dostupné od prvej otáčky po 1.313 1/min. Kombinovaný výkon systému tak predstavuje 101 kW (137 k), najvyšší krútiaci moment 170 Nm.

Honda zatiaľ nepotvrdila, či sa hybridnej verzie na európskom trhu dočká aj crossover HR-V.