+1

Honda CR-V 1,6 i-DTEC: Naftové biturbo a snaživý automat

Ešte si pamätáme, ako Japonci slávnostne predstavovali naftový agregát zdvihového objemu 2,2 l, a už je preč. Podľa Hondy sa stal zbytočný, pretože rovnaké parametre dnes dokáže ponúknuť aj malá jedna-šestka. Pri nižších emisiách a spotrebe, aspoň na papieri...

Nový, dvomi turbodúchadlami dopovaný štvorvalec 1,6 i-DTEC dosahuje výkon 118 kW (160 k) a najvyšší krútiaci moment 350 Nm.

Na získanie týchto čísel v princípe stačí iba jedno veľké turbodúchadlo, ale nábeh sily by nebol plynulý. Preto sa od voľnobehu roztáča najprv malé vysokotlaké turbo, ktoré dopuje motor pri nízkych otáčkach. Až potom prichádza na rad väčšie.

Celý článok nájdete v aktuálnom vydaní Autožurnálu. Kúpiť ho dostanete vo všetkých sieťach veľkopredajní po celom Slovensku alebo na čerpacích staniciach.

Súvisiace články

• Honda HR-V 2025 prešla modernizáciou. Podstatné zmeny ukrýva
• Honda HR-V prichádza s decentnou modernizáciou pre modelový rok 2025
• Honda Prelude a Ford Capri 2025 naživo z Goodwood (VIDEO)
• Nová Honda Prelude prichádza aj do Európy!