+15

História Škody v novom šate

Zrekonštruované múzeum na Třídě Václava Klementa v Mladej Boleslavi mapuje dejiny značky, s ktorou je úzko spätá aj motoristická minulosť väčšiny Slovákov.

V priemyselnej budove zo začiatku 20. storočia kedysi vznikali motory, neskôr slúžila ako správny komplex a od roku 1995 patrí múzeu. Aj po 9 mesiacov trvajúcej rekonštrukcii si navonok zachovala strohý, vecný charakter. Napriek novému vybaveniu, jej steny doslova dýchajú históriou a v halách akoby sa ešte ozýval hluk kovoobrábačských strojov. 117-ročná história značky Škoda je zachytená na výstavnej ploche s rozlohou 1.800 m2. Ďalšie fascinujúce priestory patria dielni „siedmich statočných“ – tímu mechanikov, ktorí reštaurujú historické vozidlá. Šéfuje im – paradoxne – žena, sympatická Eva Ticová. „V depozite aktuálne máme približne 320 automobilov, z nich asi 80 je stále v pôvodnom stave. Pred tridsiatimi rokmi nemalo vtedajšie vedenie automobilky veľkú úctu k minulosti. Mnohé kusy boli ponechané len tak, pod holým nebom, doslova napospas osudu,“ hovorí pani Ticová.

Autá postupne prechádzajú kompletnou renováciou. Hoci ju majú na starosti profesionáli, podporení niekoľkými subdodávateľmi, vynovenie auta trvá v priemere dva až tri roky. Mechanici majú naraz rozpracovaných približne päť vozidiel. „Dôležitou studňou informácií je pre nás rozsiahly archív. Častokrát sa totiž stáva, že auto nájdeme v neoriginálnom stave. Napríklad je v ňom namontovaný celkom iný, ako pôvodný motor,“ dopĺňa Eva Ticová. Archív je prístupný aj pre verejnosť. Majitelia historických škodoviek si v ňom môžu vyhľadať údaje k svojmu konkrétnemu exempláru. Samotná expozícia múzea je rozdelená na tri sekcie.

Prvá s názvom „Precíznosť“ ukazuje prácu reštaurátorov takmer v priamom prenose. Nechýbajú štyri vozidlá v rôznej etape renovácie – od Škody 422 pôvodnom stave, ako bola nájdená, po dokonale opravený model 645. Na rozmerných stoloch je ukážka klampiarskej práce, rozobratý motor i časti dreveného rámu. Sekcia „Tradícia“ rozpráva príbehy osobností, ktoré súvisia s automobilmi Škoda. Napríklad ten z roku 1957, keď do Československa zavítala vtedajšia Miss USA. Séria jej fotografií so Škodou Felicia na Hradčanoch vyvolala za oceánom veľký záujem o pôvabný kabriolet. Expozícia zároveň ukazuje niektoré významné modely, vytvorené v rozličných politických a ekonomických časoch. Ľudová Škoda Popular 995 stojí vedľa modelu 125L, pohodlná a priestranná Škoda Octavia Combi kontrastuje s predvojnovým obrazom luxusu – osemvalcovým modelom Škoda 860 a úspešnej pretekárskej Škode 130 RS robí spoločnosť moderná Fabia Super 2000. Názov tretej samostatnej sekcie „Evolúcia“, hovorí sám za seba. Ukazuje postupný vývoj rôznych modelov – od prvého auta Laurin&- Klement Voituretta typ A, po ostatnú štúdiu Škoda Vision D.

Súčasťou expozície sú ukážky renovácie veteránov. K nim patria historické výkresy.

Nevýhodou je, že autá sú poskladané v regáloch a tie vyššie umiestnené si návštevník detailne nepozrie. Sami predstavitelia múzea priznávajú, že expozícia ešte nie je dokončená. „Pôvodne sme chceli zrekonštruovať iba samostatnú budovu, ktorá ju už veľmi potrebovala. Oprava napokon bola taká rozsiahla, že sme sa rozhodli prepracovať aj interiér. Ten však ešte nie je celkom hotový,“ povedala riaditeľka múzea, Margrit Adamová Černá. V objekte pribudla kvalitnejšia infraštruktúra, veľká multifunkčná hala Laurin&Klement Forum i reštaurácia Václav. V druhej etape dôjde k rozšíreniu expozície a vznikne aj multimediálny detský kútik.

Súvisiace články

• Škoda Superb Liftback 2.0 TDI 4WD: Dnes už veľmi vzácna kombinácia (VIDEOTEST)
• Modernizovaný Enyaq a Enyaq Coupé na oficiálnych skiciach
• Škoda Kodiaq RS prichádza na slovenský trh. Poznáme cenu
• Základná Škoda Elroq 50 za 24.876 eur bez DPH: Prvá Škodovka parkujúca cez mobil (VIDEO)