Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+13

Content gm fuelcell milestones r 650x503

Content 42099 large gmhondafuelcells04 medium

Content 42098 large gmhondafuelcells03 medium

Content 42097 large gmhondafuelcells02 medium

Content 42096 large gmhondafuelcells01 mediumtt

Content 42095 large gmhondafuelcells01 medium

Content 42094 large gm fuelcell milestones r

Content 42093 large fuelcellvehiclestribeca medium

St 3.7.2013 / TI

GM a Honda vyvinú spolu novodobé palivové články

General Motors a Honda podpísali dohodu o spoločnom vývoji palivových článkov novej generácie a technológie zásobovania vodíkom do roku 2020. Kooperácia sa týka okrem výmeny poznatkov pri vývoji a synergických úspor aj spoločných stratégií nákupu zdrojov pre vývoj a výrobu.

GM a Honda plánujú spolupracovať aj s vlastníkmi budúcej infraštruktúry zásobovania vodíkovým palivom, ktorá má zásadný význam pre masové zavedenie automobilov poháňaných palivovými článkami a ich akceptovanie zákazníkmi.

GM a Honda sú uznávanými lídrami v technológii palivových článkov. Podľa Clean Energy Patent Growth Index zaujímajú GM a Honda 1. a 2. miesto v celkovom poradí počtu patentov na technológiu palivových článkov zaregistrovaných v rokoch 2002 až 2012. Celkovo majú tieto dve spoločnosti zaregistrovaných vyše 1.200 patentov.

“Spolupráca spočíva na silných základoch, ktoré Honda a GM majú ako lídri v oblasti technológie palivových článkov na vodík,” povedal Dan Akerson, prezident a CEO koncernu GM. “Sme presvedčení, že je to najlepší spôsob ako vyvíjať túto dôležitú technológiu, ktorá má potenciál pomôcť znížiť závislosť od ropných palív a etablovať trvale udržateľnú ekologickú mobilitu.”

Takanobu Ito, prezident a CEO Honda Motor Co. Ltd. povedal: “Medzi technológiami s nulovými emisiami CO₂ majú autá na palivové články výraznú výhodu dojazdu a času tankovania, ktoré sú porovnateľné s automobilmi poháňanými spaľovacími motormi. Honda i GM sa usilujú rozšíriť penetráciu trhu touto čistou technológiou mobility. Som veľmi rád, že sa nám podarilo vytvoriť túto formu spolupráce spájajúcu naše vyspelé technológie palivových článkov, čo umožní vytvoriť výkonnejší a dostupnejší systém.“

Program Project Driveway koncernu GM, spustený v roku 2007, doteraz zhromaždil poznatky z takmer 3 mil míľ (4,8 mil km) najazdených v bežnej premávke flotilou 119 vozidiel poháňaných palivovými článkami na vodík, čo je viac ako získal doteraz hociktorý iný automobilový výrobca.

Honda začala v roku 2002 prenajímať model FCX a doteraz dodala 85 ks v USA a Japonsku, vrátane nasledujúceho modelu FCX Clarity, ktorý v roku 2009 získal titul ekologického auta sveta. Honda dodala tieto vozidlá zákazníkom v USA a zhromaždila relevantné dáta z praktickej prevádzky vozidiel poháňaných palivovými článkami.

Honda už oznámila, že v roku 2015 uvedie model FCX Clarity druhej generácie v Japonsku i USA a neskôr aj v Európe. Koncern GM prezradí svoje plány o sériovej výrobe automobilov poháňaných palivovými článkami neskôr.

Autá poháňané palivovými článkami majú dojazd asi 600 km, vodíkové palivo dokážu načerpať za menej než 3 min a technológia pohonu je vhodná pre malé, stredné i veľké autá.