Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Ut 5.1.2016 / Filip Garaj

Ford uviedol na náš trh Mondeo s hybridným pohonom

Kombinácia atmosférického dvojlitra a elektromotora má podľa výrobcu jazdiť za niečo vyše štyroch litrov benzínu na sto kilometrov.

Ford na Slovensku rozšíril ponuku Mondea o hybridnú verziu. Dostanete ju výhradne so štvordverovou karosériou typu sedan, čo súvisí s umiestnením batérií za operadlami zadných sedadiel. Kapacita kufra sa kvôli nim scvrkla na 383 litrov.

Poháňacie ústrojenstvo tvorí atmosférický zážihový štvorvalec s objemom 2,0 litra, pracujúci v Atkinsonovom cykle. Znamená to, že expanzný pomer je väčší ako kompresný, pretože sacie ventily ostávajú otvorené aj na začiatku kompresného zdvihu. Tým pádom sa časť zmesi vráti do sacieho potrubia a reálna kompresia nezačína v dolnej úvrati, ale až po zavretí sacích ventilov. Motor v režime nasávania akoby mal menší zdvihový objem než vo fáze kompresie.

Spaľovaciemu agregátu robia pod prednou kapotou spoločnosť dva elektromotory. Jeden slúži ako generátor elektrickej energie pri brzdení a takzvanom plachtení s uvoľneným akcelerátorom. Druhý (35 kW/48 k) pomáha benzínovému motoru. Kombinovaný výkon systému dosahuje 138 kW (187 k) pri 6000 1/min a najvyšší krútiaci moment 174 Nm pri 4000 1/min (spaľovacieho motora). Tieto parametre prenáša na predné kolesá planétová prevodovka eCVT - takzvaný delič krútiaceho momentu.

Ford udáva maximálnu rýchlosť 187 km/h a zrýchlenie z pokoja na stovku za 9,2 sekundy. V elektrickom režime môže Mondeo Hybrid uháňať najviac 135-kilometrovou rýchlosťou. Výrobca spomenul kapacitu lítiovo-iónových článkov 1,4 kWh, ale nie dojazd čisto na elektrinu.

Technika vychádza z niekdajšej spolupráce modrého oválu s Toyotou. Americký brat Mondea, Ford Fusion, už existuje v plug-in hybridnej verzii. Má teda výkonnejšie akumulátory a dojazd v elektrickom móde takmer 34 kilometrov.

1579 kilogramov vážiaci Ford Mondeo Hybrid údajne v kombinovanej prevádzke spotrebuje 4,2 litra benzínu na sto kilometrov. Rekordný akčný rádius však nečakajte, pretože palivová nádrž má v hybride objem 53 litrov, namiesto pôvodných 62,5 l.

Pre Mondeo Hybrid je vyhradený jeden výbavový stupeň, ktorý zahŕňa automatickú klimatizáciu, vyhrievané čelné sklo, bezkľúčový vstup a štartovanie, anatomické predné sedadlá, multimediálny systém s osempalcovým dotykovým displejom, plne diódové adaptívne predné svetlomety alebo 17-palcové zliatinové disky kolies. Cena bola stanovená na 31 180 eur.

Za rovnaké peniaze sa dá kúpiť Mondeo liftback s turbodieselom 2,0 TDCi (110 kW/150 k), šesťstupňovým automatom a podobnou výbavou.

Na hybridnú verziu sa vzťahuje štandardná záruka 5 rokov alebo 120 000 najazdených kilometrov. Výrobca na margo spoľahlivosti uvádza, že "vysokonapäťový elektrický systém použitý v modeli Mondeo Hybrid je skonštruovaný tak, aby mal rovnakú životnosť ako tradičné spaľovacie motory a prevodovky Ford".

Za zmienku stojí aj pomerne náročný výrobný proces hybridu. Karosériu pripravujú technici v americkom Ypsilanti, štát Michigan (montujú do nej akumulátory) a finálna montáž prebieha v španielskej Valencii.