+24

Ford Transit oslavuje 50. narodeniny

Legendárna rodina úžitkových vozidiel tento rok oslavuje 50. výročie: V auguste 1965 zišiel z výrobnej linky prvý Ford Transit. Vybrali sme najzaujímavejšie udalosti z 50-ročnej histórie.

Pred rokom 1965 ponúkala spoločnosť Ford európskym zákazníkom dva nezávislé rady úžitkových vozidiel – model FK z Nemecka uvedený na trh v roku 1953 a dodávku Thames z Veľkej Británie, ktorá sa na trh dostala o rok neskôr. Na začiatku šesťdesiatych rokov začali zákazníci vyžadovať väčší objem nákladného priestoru, väčšie užitočné zaťaženie, viac flexibility a vyššiu rýchlosť. Spoločnosť Ford sa rozhodla, že tieto dva modely nahradí úplne novou generáciou úžitkových vozidiel, ktoré by spĺňali požiadavky trhu vo všetkých európskych krajinách a vyrábali by sa vo Veľkej Británii aj v Nemecku.

1965 – Úplne prvý Transit zišiel 9. augusta z výrobnej linky závodu Langley v anglickom grófstve Berkshire. Priniesol mnohé inovácie, napríklad voliteľný zámok riadenia, bočné dvere na nakladanie, následne halogénové reflektory, bezdušové pneumatiky a odľahčené listové pružiny.

Pôvodný Transit poháňal 1,7-litrový zážihový motor s výkonom 74 koní alebo 2,0-litrový zážihový motor s výkonom 86 k. Prvým vznetovým motorom bol Perkins 4/99 s výkonom 44 koní. Zákazníci si mohli vybrať z dvoch rázvorov, pričom každý mal tri verzie užitočného zaťaženia (krátky rázvor od 610 do 1120 kg, dlhý rázvor od 1272 do 1782 kg). Voliteľné boli dvojkrídlové alebo výklopné zadné dvere, klasické alebo posuvné dvere kabíny a bočné dvere na nakladanie.

1968 – V závode Dagenham neďaleko Londýna sa začala výroba vznetových motorov Ford pre Transit.

1972 – Spoločnosť Ford predstavila svoj prvý malý vznetový motor s názvom York. Dodával sa v dvoch výkonových modifikáciách – variant s výkonom 55 koní sa montoval do modelov s krátkym rázvorom a motor s výkonom 62 k bol určený pre ťažšie modely s dlhým rázvorom.

1973 – Transit bol prvé úžitkové vozidlo vybavené v celom modelovom rade radiálnymi pneumatikami, čo prispelo k zníženiu prevádzkových nákladov.

1976 – Spoločnosť Ford uviedla nový Transit s označením 190, ktorý mal maximálnu celkovú hmotnosť 3,5 tony. V rámci tohto programu výrobca zaviedol do celého modelového radu predné kotúčové brzdy. Nový model 190 tak po prvýkrát v kategórii stredne veľkých úžitkových vozidiel dostal odvetrávané kotúčové brzdy.

Z montážnej linky zišiel miliónty Ford Transit.

1978 – Prvá podstatná zmena dizajnu modelu Transit nastala v marci 1978. Dovtedy krátka a masívna kapota dostala aerodynamickejší, predĺžený tvar, aby sa do priestoru pod ňou zmestili zážihové aj čoraz populárnejšie vznetové motory.

1984 – Premiéra revolučného 2,5-litrového vznetového motora DI, ktorý používal rotačné vstrekovacie čerpadlo. Poskytoval výkon zväčšený zo 62 na 68 koní a zároveň mal až o 24 percent nižšiu spotrebu paliva v prípade modelov s krátkym rázvorom, resp. o 20 percent pri modeloch s dlhým rázvorom.

1985 – 25. júla 1985 bol vyrobený dvojmiliónty Ford Transit.

1986 – Predstavila sa radikálne zmenená generácia modelu Transit s „rýchlou prednou časťou“, ktorý dosahoval najmenší koeficient odporu vzduchu vo svojej triede s hodnotou Cx 0,37. Prispelo to k zníženiu spotreby paliva až o osem percent. Nová predná časť vozidla neplnila len aerodynamickú úlohu. Jej konštrukcia sa počas nehody postupne deformovala, a teda sa zvýšila bezpečnosť. Nová široká kapota zasa zabezpečovala ľahký prístup k motoru pri údržbe. Konštrukčný tím navrhol väčšie dvere kabíny s väčšími oknami, širšie a vyššie zadné dvere a širšie bočné dvere nákladného priestoru zabezpečovali lepší prístup, takže dovnútra sa zmestila paleta so šírkou 1 meter. Medzi ďalšie významné zmeny patrilo nezávislé zavesenie predných kolies s modifikovanými vzperami MacPherson a hrebeňové riadenie v modeloch s krátkym rázvorom.

1991 – Vďaka rozsiahlym konštrukčným úpravám na podvozku Transit znova vstúpil na neprebádané územie. Výsledkom bola nielen efektívnejšia výroba a s tým súvisiaca vyššia kvalita konštrukcie, ale táto zmena navyše umožnila modelom zvládnuť náraz v rýchlosti 48 km/h pri bariérových skúškach

V roku 1991 spoločnosť Ford predstavila Transit s 2,5-litrovým vznetovým motorom prepĺňaným turbodúchadlom. Tento nový derivát s priamym vstrekovaním využíval elektronické riadenie motora – vôbec po prvýkrát v kategórii stredne veľkých dodávok. Stal sa kľúčovým prvkom na ceste k výkonu 100 koní a splneniu prísnych emisných noriem. Novinkou bol aj 2,5-litrový vznetový motor s priamym vstrekovaním, atmosférickým nasávaním a výkonom 80 koní.

1994 – 15. septembra spoločnosť Ford vyrobila svoj trojmiliónty Transit. V tom istom mesiaci predstavila aj nový model, ktorý bol vôbec najprepracovanejší a najbezpečnejší s doposiaľ najvyššou mierou zabezpečenia. Hladina hluku v kabíne bola o 5 dB nižšia než predtým, čo znamenalo výrazné zníženie vnímanej hladiny hluku o takmer 70 percent.

Vyznačoval sa množstvom špeciálne navrhnutých prvkov zabezpečenia vozidla, medzi ktoré patrí centrálne zamykanie, obvodový alarm, systém dvojitého zamykania a elektronický systém pasívnej ochrany proti krádeži.

1996 – Spoločnosť po prvýkrát predstavila minibus Transit so 17 sedadlami, s vysokým komfortom a v porovnaní s konkurentmi aj s najvyššou mierou bezpečnosti (trojbodové bezpečnostné pásy s navíjačmi na všetkých sedadlách, ktoré boli testované podľa noriem pre osobné vozidlá, zadné sedadlá s vysokými operadlami a pevnými opierkami hlavy). Súčasťou základnej výbavy boli airbagy pre vodiča a krajného predného spolujazdca aj ABS.

2000 – Po tridsiatich piatich rokoch mala premiéru úplne nová generácia modelu Transit. Vozidlá sa vyrábali v závode spoločnosti Ford v belgickom meste Genk. Verejnosti sa táto generácia predstavila na Európskej výstave cestnej dopravy RAI 2000 v Amsterdame. Išlo o historicky prvý model s možnosťou voľby pohonu predných alebo zadných kolies – na spoločnej platforme.

Ďalší míľnik v oblasti výroby: spoločnosť Ford vyrobila štvormiliónty Ford Transit.

2001 – Nový Transit získal prestížny titul „Medzinárodná dodávka roka 2001“.

2002 – Na medzinárodnom autosalóne v Amsterdame sa prezentoval Transit Jumbo s nosnosťou 4,25 tony a dvojmontážou kolies na zadnej náprave.

Spoločnosť Ford predstavila model Transit Connect. Išlo o nového, menšieho člena radu vozidiel Transit, ktorý priniesol špičkovú flexibilitu nákladného priestoru i nízke prevádzkové náklady.

2003 – Nový Transit Connect bol zvolený za „Medzinárodnú dodávku roka 2003“ a ocenenia získal v siedmich krajinách.

Ďalšie prvenstvo v odvetví: súčasťou štandardnej výbavy sa stal protiblokovací brzdový systém ABS.

2004 – Výroba modelu Ford Transit sa presunula z belgického mesta Genk do najmodernejšieho závodu Ford Otosan v tureckom meste Kocaeli v Turecku.

2005 – Spoločnosť zaznamenala ďalší medzník – vyrobila päťmiliónty Transit.

2006 – Predstavila sa nová generácia modelu Transit so sviežim dizajnom exteriéru a s novou kabínou, s pákou prevodovky umiestnenou na palubnej doske, množstvom prvkov pre väčšie pohodlie a dostupnosťou viacerých funkcií. V celom modelovom rade bol k dispozícii elektronický stabilizačný systém (ESP). O čistý a úsporný pohon sa staral nový rad motorov – šesť vznetových a jeden zážihový – s verziami pohonu na CNG a LPG.

2007 – Do ponuky pribudol inteligentný pohon všetkých kolies, čím sa Transit stal jedinou dodávkou, ktorá na rovnakej platforme ponúkala pohon predných kolies, pohon zadných kolies aj pohon 4x4. Systém ESP sa stal štandardom vo všetkých modeloch s pohonom predných a zadných kolies s motormi Duratorq TDCi.

Transit bol zvolený za „Medzinárodnú dodávku roka 2007“.

2008 – Paletu motorov rozšíril nový výkonný 3,2-litrový Duratorq TDCi s výkonom 200 koní a krútiacim momentom 470 Nm určený pre modely s vysokým užitočným zaťažením a pohonom zadných kolies.

2009 – Do ponuky pribudla úsporná verzia Transit ECOnetic. S voliteľným filtrom pevných častíc (cDPF) sa Transit ECOnetic stal prvým úžitkovým vozidlom Ford, ktoré spĺňalo emisnú normu Euro V.

2010 – 30. apríla prekročil model Transit hranicu 6 miliónov vyrobených vozidiel.

2012 – Premiéra modelu Transit Custom v triede s užitočným zaťažením do jednej tony, ktorý ponúklo novú úroveň štýlu, bezpečnosti i prepravnej kapacity a zároveň mimoriadne priaznivú spotrebu paliva a nízke prevádzkové náklady. Transit Custom dostal ocenenie „Medzinárodná dodávka roka 2013“ a stal sa prvým vozidlom vo svojej kategórii, ktoré získalo päť hviezdičiek v hodnotení bezpečnosti Euro NCAP.

Súbežne s uvedením modelu Transit Custom spoločnosť Ford odhalila svoje plány na prepracovanie a rozšírenie ponuky v sektore ľahkých úžitkových automobilov na štyri úplne nové modelové rady: Transit, Transit Custom, Transit Connect a Transit Courier.

2013 – Z výrobnej linky zišlo sedemmiliónte vozidlo Transit.

Začala sa predávať úplne nová dodávka Transit Connect. Zákazníkom prináša nízku spotrebu paliva, dlhú životnosť a veľký prepravný potenciál. Na výber sú dve dĺžky karosérie, užitočná hmotnosť až 1000 kg, inovatívne prvky v nákladnom priestore a dva motory – mimoriadne úsporný 1,6-litrový vznetový TDCi a ocenený 1,0-litrový zážihový EcoBoost.

Transit Connect bol zvolený za „Medzinárodnú dodávku roka 2014“.

2014 – Na trh prišla úplne nová dvojtonová verzia modelu Transit. Vlajková loď celého rozšíreného modelového radu bola prepracovaná a vyvinutá v rámci produktovej stratégie One Ford. Nový Transit ponúka výborné prevádzkové náklady, nižšie náklady na údržbu a opravy, výnimočnú životnosť a väčší objem nákladného priestoru s inteligentnými prvkami. Na pohon slúži najnovší vznetový motor TDCi s objemom 2,2 litra, vozidlo môže mať pohon predných, zadných alebo všetkých kolies. Spoločnosť Ford uviedla na trh najmenšiu verziu dodávky Transit – Transit Courier určený pre malé firmy a mestské kuriérske spoločnosti.

Produkcia nového modelu Transit sa začína v závode v Kansas City. Ide o historický míľnik, keď sa Transit vyrába a predáva v Spojených štátoch.

2015 – 9. augusta rodina modelov Ford Transit oslávila 50. výročie svojho založenia – päť desaťročí potom, ako z výrobnej linky v Langley vo Veľkej Británii zišiel pôvodný Transit.

Súvisiace články

• Ford E-Tourneo Courier už aj ako elektromobil
• Ford Kuga 2.5 Hybrid AWD facelift: Najúspornejší hybrid v triede si zaslúži viac pozornosti (VIDEOTEST)
• Ford rozširuje ponuku obytných vozidiel Nugget novej generácie
• Vynovený Ford Puma 2024 je v predaji. Poznáme jeho ceny