+7

Ford Transit a Transit Custom: Nielen motor je nový

Svetovú výstavnú premiéru inovácií pre modely Transit a Transit Custom si európsky Ford naplánoval na najvýznamnejší britský salón úžitkových vozidiel, ktorý bol koncom apríla v Birminghame. O šesť týždňov neskôr prebehla medzinárodná prezentácia pre médiá a súčasne sa spustil predaj v celej Európe. Slovenskí zákazníci si Transit a Transit Custom s novým 2,0-litrovým vznetovým motorom môžu objednávať od 1. júna.

Zásadnou konštrukčnou zmenou je nový typový rad vznetových motorov Ford EcoBlue. Univerzálny dvojliter, ktorý vyvinuli tímy konštruktérov spoločnosti Ford vo Veľkej Británii a Nemecku, bude najprv k dispozícii pre úžitkové vozidlá vo verziách 77 kW (105 k), 96 kW (130 k) a 125 kW (170 k). Má však výkonový potenciál až 240 k, takže neskôr sa objaví aj v ponuke pre osobné automobily značky Ford – spoločne s ďalšími novými motormi radu EcoBlue vrátane 1,5- litrového variantu. Univerzálna konštrukcia umožňuje dokonca použitie toho istého bloku pre aplikácie s pohonom predných kolies aj s pohonom zadných kolies.

Pri vývoji motora EcoBlue išiel výrobca do menšieho zdvihového objemu 1996 cm3. Všetky tri výkonové modifikácie, ktoré uviedol na trh, majú oproti predchodcovi o 5 až 15 koní viac a tiež väčší krútiaci moment, konkrétne 360 Nm, 385 Nm a 405 Nm (+50 Nm, +35 Nm, +20 Nm). Niet dôvodu pochybovať, že uspokoja užívateľov pri všetkých režimoch jazdy, keďže maximálne hodnoty krútiaceho momentu dosahujú v širokom rozsahu 1375 – 2000, 1500 – 2000, resp. 1750 – 2500 otáčok za minútu. Navyše v porovnaní s odchádzajúcim 2,2-litrovým TDCi s porovnateľným výkonom poskytuje motor EcoBlue o vyše 20 percent vyšší krútiaci moment pri nízkych otáčkach 1250 za minútu.

Systém konektivity Ford SYNC 2 s hlasovou aktiváciou s novou 6-palcovou farebnou dotykovou obrazovkou s vysokým rozlíšením.

V informáciách o novinke sa zdôrazňuje uplatnenie úplne nových prvkov v konštrukcii, ktoré priniesli nižšie trenie a čistejšie spaľovanie v spaľovacom systéme. K vyspelým technológiám motora patrí obrátená konštrukcia sacieho potrubia v kombinácii s optimalizovaným usporiadaním spaľovacej komory – pomáha premieňať palivo na energiu efektívnejšie než v ktoromkoľvek inom vznetovom motore, aký kedy vo Forde vyrobili. Ďalej je tu turbodúchadlo s nízkou zotrvačnosťou, pri ktorom sa využili materiály z raketových motorov (sú určené pre aplikácie pri vysokých teplotách). Celkom nový systém vysokotlakového vstrekovania je citlivejší, tichší a ponúka presnejšie dávkovanie paliva.

Kus práce odviedli aj špecialisti na hluk. Lisovaný akustický kryt, ktorý zabezpečuje penové zapuzdrenie hlavy valcov a predný kryt vyrobený zo zvukotesnej ocele, zabraňujú šíreniu hluku motora do kabíny. To spolu s ďalším opatreniami znížilo hladinu hluku pri voľnobežných otáčkach motora o 4 decibely.

Ponuka verzií ostala bohatá. Na snímkach je Transit Custom s predĺženým rázvorom so zvýšenou strechou (L2H2) a veľkoobjemový Transit L4H3

Procesy dodatočnej úpravy výfukových plynov znížili úroveň emisií v súlade s požiadavkami normy Euro 6, ktoré vstúpia do platnosti v septembri 2016 a vyžadujú zredukovanie emisií oxidov dusíka (NOx) o 55 percent v porovnaní s požiadavkami normy Euro 5. Pri dodatočnej úprave výfukových plynov využíva motor Ford EcoBlue selektívnu katalytickú redukciu, takže vo výbave pribudla 21-litrová nádrž na AdBlue. Plná zásoba močoviny by mala vystačiť na cca 10.000 km. Pokiaľ ide o spotrebu paliva, dodávka Ford Transit 350 s motorom 105 k, pohonom predných kolies, stredným rázvorom a so stredne vysokou strechou má podľa technických údajov spotrebu 7,5/6,4/6,8 litra na 100 km (v meste/mimo mesta/ kombinovaná prevádzka). V globále Ford pre modely Transit vybavené automatickým zapnutím a vypnutím motora (Auto-Start-Stop) uvádza emisie CO2 od úrovne 174 g/ km a priemernú spotrebu paliva od 6,6 l/100 km – to je v porovnaní s podobným predošlým modelom o 10 percent menej. Menšie vozidlá Transit Custom so systémom Auto- Start-Stop produkujú emisie CO2 od 157 g/km a spotrebujú v priemere od 6,1 l/100 km – o 13 percent menej v porovnaní s ekvivalentným odchádzajúcim modelom. Ford predpokladá, že prevádzkovateľ dodávky Transit Custom s výkonom 105 k pri najazdení 130.000 km ušetrí na nafte až 1600 eur. Údaj vychádza z porovnania s predchádzajúcim modelom s výkonom 100 k a nákladov na palivo vo výške cca 1,36 € za liter. Plusom v rámci dlhodobej prevádzky sú nižšie požiadavky na údržbu s variabilnými servisnými intervalmi 2 roky alebo 60.000 km. Motor absolvoval náročné skúšky odolnosti v podmienkach zodpovedajúcich vzdialenosti 5,5 milióna kilometrov, ktorých súčasťou bolo aj 400.000 km testovania v reálnej doprave.

Side Wind Stabilisation koriguje vybočenie vozidla zo smeru jazdy pri silnom nárazovom bočnom vetre.

S uvedením nového typového radu motorov rozšíril Ford aj ponuku vyspelých asistenčných systémov pre vany Transit a Transit Custom. Patrí k nim adaptívny tempomat a bezpečnostný systém s funkciou identifikovania chodcov, ktorý dokáže znížiť následky kolízie alebo automatickým núdzovým brzdením aj úplne zabráni zrážke. Využíva sa pritom rovnaká kamerová a radarová technológia ako v najnovších osobných automobiloch Ford Mondeo a S-MAX. Modernizovaný elektronický stabilizačný systém (ESC), ktorý majú oba modely v štandardnej výbave, prináša rozšírený balík funkcií na zlepšenie stability vozidla v nečakaných jazdných situáciách: systém Side Wind Stabilisation pribrzdí kolesá na jednej strane, aby zmiernil vybočenie zo smeru jazdy následok náhleho poryvu vetra; automatické zníženie rýchlosti pri jazde v zákrute (Curve Control) bezpečne a stabilne spomalí vozidlo v prípade príliš rýchleho vjazdu do zákruty, napríklad na diaľničnom výjazde; stabilizačný systém Roll Stability Control riadením krútiaceho momentu motora a pribrzďovaním jednotlivých kolies zabraňuje prevráteniu vozidla.

Páka šesťstupňovej automatickej prevodovky SelectShift.

Pre model Transit je odteraz k dispozícii systém konektivity Ford SYNC 2 s hlasovou aktiváciou s novou 6-palcovou farebnou dotykovou obrazovkou s vysokým rozlíšením, ktorého súčasťou je vyspelá funkcia hlasového ovládania audiosystému, navigácie a mobilných telefónov. Vo vozidlách Transit Custom vybavených systémom konektivity SYNC je súčasťou štandardnej výbavy nový 4-palcový farebný displej, ktorý nastupuje na miesto doterajšej 3,5-palcovej obrazovky. Pre Transit s pohonom predných kolies a modely Transit Custom od konca roka 2016 pribudne v ponuke 6-stupňová automatická prevodovka SelectShift.

Základné technické parametre motorov Ford EcoBlue:
Typ: Turbodiesel s priamym vstrekovaním
Počet valcov: 4 v rade
Zdvihový objem: 1996 cm3
Priemer valcov x zdvih: 84 x 90 mm
Kompresný pomer: 16,5 : 1
Max. výkon: 77 – 125 kW (105 – 170 k)
Max. krútiaci moment: 360 – 405 Nm

Súvisiace články

• Ford vylepšil E-Transit a predstavuje nový elektrický minibus
• Nový Ford Mustang 2024 prichádza na Slovensko! Poznáme ceny, nechýba verzia Dark Horse
• Ford Kuga PHEV 2. časť dlhodobého testu: Odpovede na divácke otázky, zdvihák a ďalšie (VIDEOTEST)
• Ford Explorer okolo sveta