+89

Ford Ranger Raptor prichádza na Slovensko. Poznáme cenu

Terénny drsniak s mimoriadnou odolnosťou a špičkovými jazdnými vlastnosťami v teréne nás pri prvej jazde veľmi zaujal. Ford Ranger Raptor teraz prichádza aj na Slovensko s cenou 57 588 eur. 

Ranger Raptor vyvinula divízia Ford Performance. Dizajn sa podriadil funkčnosti, no zároveň musí byť atraktívny, agresívny a dávať najavo schopnosti tohto kúska. Terénny pickup pre pravých nadšencov poháňa 2,0‑litrový vznetový motor EcoBlue s dvomi turbodúchadlami, výkonom 213 koní a krútiacim moment 500 Nm. Na kolesá ich posiela nová 10-stupňová automatická prevodovka. Podvozok je kompletne prekopaný, pretekárske zavesenie pripomína dakarský špeciál a je známe, že Ford Performance ho ladil priamo na rýchlu jazdu v teréne a celkovo všestranný charakter. Superpevný vystužený rám podvozka dokáže odolať terénnej jazde s vysokou mierou nárazov. Využíva preto nízkolegované ocele s vysokou pevnosťou.

Oproti verzii Ranger XLT má Raptor o 150 mm širší rozchod kolies a o 51 mm vyššiu svetlú výšku. Tá má hodnotu 283 mm, Ranger Raptor tiež zvládne brodenie do 850 mm. Raptor je aj naďalej skutočný pracant. Do upraveného zadného nárazníka je zabudované ťažné zariadenie s ťažnou silou  2 500 kg. Dva predné odťahovacie háky dokážu zniesť záťaž 4 635 kg a dva zadné 3 863 kg.

Ford Ranger Raptor má špičkový podvozok

Tlmiče FOX s polohovo citlivým tlmením (Position Sensitive Damping) majú predlženú dráhu o 32 % vpredu a 18 % vzadu. Výkonným tlmičom s priemerom 63,5 mm pomáhajú hliníkové priečne ramená, spoločne s vyčnievajúcimi výlismi v karosérii na upevnenie tlmičov vpredu. Nové na mieru vytvorené zavesenie zadných kolies s vinutými pružinami tlmičov využíva zabudovaný Wattov priamovod, vďaka čomu sa náprava môže pohybovať nahor a nadol s minimálnym bočným pohybom.

Vylepšené sú samozrejme aj brzdy. Vpredu sú dvojpiestové predné strmene, ktoré majú v porovnaní so štandardným Rangerom o 20 percent väčší priemer piestov (celkovo 51 mm). Kotúče majú priemer 332 mm, a to vpredu aj vzadu. Pneumatiky BF Goodrich 285/70 R17 sú špeciálne vyrobené len pre Raptor. Majú veľmi odolnú bočnicu a špecifický vzor dezénu. Ford tvrdí, že zabezpečia silný záber na mokrom povrchu, blate, piesku i snehu.

Aj keď je nový Ford Ranger Raptor hlavne o špičkovej technike a jazde v teréne, nechýbajú ani moderné asistenčné systémy. Infotainment Ford SYNC 3 umožňuje obsluhovať audiosystém, navigáciu a pripojené inteligentné telefóny pomocou jednoduchých hlasových povelov na úrovni hovorovej reči. Systém ponúka služby Apple CarPlay a Android Auto™ bez dodatočných nákladov, a obsahuje tiež rozhranie SYNC na hlasovú aktiváciu celého radu aplikácií inteligentného telefónu. Centrálny displej má uhlopriečku 8 palcov a podporuje obsluhu dotykovými gestami priblíženia a oddialenia prstov či potiahnutím prsta po obrazovke.

Súvisiace články

• Ford E-Tourneo Courier už aj ako elektromobil
• Ford Kuga 2.5 Hybrid AWD facelift: Najúspornejší hybrid v triede si zaslúži viac pozornosti (VIDEOTEST)
• Ford rozširuje ponuku obytných vozidiel Nugget novej generácie
• Vynovený Ford Puma 2024 je v predaji. Poznáme jeho ceny