Continental couple 05 2020 1140x190
Thumb ford explorer hybrid v europe autozurnal.com  1 Thumb ford explorer hybrid v europe autozurnal.com  4    k pia Thumb ford explorer hybrid v europe autozurnal.com  1 Thumb ford explorer hybrid v europe autozurnal.com  2 Thumb ford explorer hybrid v europe autozurnal.com  5    k pia Thumb ford explorer hybrid v europe autozurnal.com  10    k pia Suzuki 05 2020 1024x597 Thumb ford explorer hybrid v europe autozurnal.com  8 Thumb ford explorer hybrid v europe autozurnal.com  11 Thumb ford explorer hybrid v europe autozurnal.com  6 Thumb ford explorer hybrid v europe autozurnal.com  12 Thumb ford explorer hybrid v europe autozurnal.com  7 Thumb ford explorer hybrid v europe autozurnal.com  3

Ford prináša do Európy veľké SUV Explorer

Ford zahájil masívnu elektrifikáciu svojej palety. Začína sa hybridnými verziami viacerých modelov. Absolútnou novinkou je až 7-miestny Explorer a čerešničkou na torte bude od budúceho roka dovážaný rýdzi elektromobil Mustang Mach-E.

Nový Ford Explorer bol v predpredaji od konca lanského roka. Na trhu nahrádza dosluhujúci model Edge. Ako prvá prichádza do predaja jeho plug-in-hybridná verzia. Je to v poradí už šiesta generácia veľkopriestorového viacúčelového 7-miestneho vozidla s luxusnou výbavou a množstvom asistenčných systémov. Jej poháňaciu sústavu tvorí zážihový 3.0 l V6 agregát Ford EcoBoost, elektromotor, generátor a 13,6 kWh lítiovo-iónová akumulátorová batéria, ktorá sa nabíja z vonkajšieho zdroja alebo rekuperáciou počas jazdy.

Sústava dosahuje celkový výkon 336 kW/457 k pri otáčkach 5.750 1/min a krútiaci moment 825 Nm pri otáčkach 2.500 1/min odvádza na všetky kolesá cez 10-stupňovú automatickú prevodovku. Systém Terrain Management ponúka 7 jazdných režimov: Normal, Sport, Trail (nespevnené vozovky), Slippery (klzká vozovka), TowHaul (jazda s prívesom), Eco, Deep Snow (hlboký sneh) a Sand (piesok). Jazdu v teréne uľahčuje aj systém pre kontrolovaný zjazd zo svahu. Explorer zrýchľuje z 0 na 100 km/h za 6,0 s a dosahuje najvyššiu rýchlosť 230 km/h.

Emisnú normu Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC spĺňajúca plug-in-hybridná poháňacia sústava má podľa jazdného cyklu WLTP kombinovanú spotrebu 3,1 l benzínu na 100 km a na čisto elektrický prúd má s ňou auto podľa WLTP dojazd 42 km. Vozidlo vonkajších rozmerov 5.050 x 2.280 x 1.780 mm s rázvorom náprav 3.000 mm, batožinovým priestorom v prípade sklopených oboch zadných radov sedadiel dosahujúcim 2.274 l a množstvom odkladacích priestorov v kabíne (iba držiakov na fľaše a poháre je 12) celkového objemu 123 l. Na 100 km spotrebuje 20,5 kWh elektriny a utiahne brzdený príves hmotnosti do 2,5 t.

Trakčnú akumulátorovú batériu plne nabijete z externého zdroja 230 V za 5 hod a 50 min. Nástenná nabíjačka Ford Connected Wallbox alebo verejná nabíjacia stanica siete FordPass Charging Networt skráti čas nabíjania na 4 hod 15 min.

Palubná doska obsahuje zvislý 10,1-palcový dotykový displej, ktorý majú iba najlepšie vybavené verzie. Ostatné majú 8-palcovú horizontálne orientovanú obrazovku. Ďalší displej tvorí digitálny prístrojový panel s 12,3-palcovou uhlopriečkou. Perličkou výbavy je audiosystém výkonu 800 W s 12 reproduktormi. Výkonnejšia verzia má o 2 reproduktory viacej a výkon 1.000 W.

Explorer Plug-in-Hybrid je klasické obrie americké SUV s veľkou maskou chladiča, 20-palcovými kolesami a masívnym zadným previsom. Je to jeden z 18 nových modelov, ktoré Ford uvedie na európsky trh do konca budúceho roka.