Ford EcoSport vylepšili, s predajom na Slovensku však váhajú

Malý crossover má krajšiu prednú časť a modernejší interiér. Pre európsky trh ho budú vyrábať v Rumunsku. Slovenský importér zatiaľ nevie, či sa novinka objaví aj u nás.

Ford zverejnil prvé fotografie modernizovaného malého crossoveru s názvom EcoSport. Pre automobil prvýkrát odhalený v roku 2012 je to už tretia omladzovacia kúra.

Vonkajší dizajn sa zmenil iba minimálne, pretože EcoSport stále pôsobí originálne. Zvlášť vo verzii s rezervným kolesom umiestneným na krídlových piatych dverách. Dobrý dojem robí aj svetlá výška podvozka až 200 milimetrov, poháňané však sú výhradne predné kolesá.

Pozornosť konštruktérov sa tentoraz sústredila na kabínu. EcoSport dostal krajší volant a palubnú dosku inšpirovanú novou Fiestou. Zmenil sa prístrojový panel i ovládače automatickej klimatizácie. Najviac však udrie do očí multimediálny systém s dotykovým displejom.

Crossover dostal to najlepšie, čo majú Američania aktuálne k dispozícii. Rozhranie SYNC 3 sa pýši prehľadnejším užívateľským prostredím a prepracovaným hlasovým ovládaním (reaguje na češtinu, po slovensky zatiaľ nerozumie). Dotyková obrazovka môže mať uhlopriečku 6,5 alebo 8 palcov.

Okrem toho sa vnútri objavili kvalitnejšie materiály, takže EcoSport má teraz väčšiu šancu presadiť sa na náročnom európskom trhu. Doteraz ho Ford ponúkal iba vo vybraných krajinách starého kontinentu, kam vozil exempláre zmontované v Indii.

Lenže koncom tohto roka odštartuje sériová výroba auta aj v rumunskej Craiove. Fabriku, kde kedysi vznikali autá značky Oltcit, najprv odkúpil kórejský koncern Daewoo a dnes patrí Fordu. Vyrábajú tam troj- i štvorvalcové motory EcoBoost a zároveň minivan Ford B-Max.

Keďže dopyt po netradičnom rodinnom aute s posuvnými zadnými dverami klesá, Ford jeho výrobu v septembri zastaví. Minivan uvoľní priestor populárnejšiemu crossoveru.

Pod kapotou EcoSportu nájdeme motory známe z Fiesty, teda prepĺňaný benzínový trojvalec 1,0 EcoBoost a turbodiesel 1,5 TDCi so štyrmi valcami.

Avšak dostupnosť novinky na slovenskom trhu je stále neistá. Autožurnál oslovil Soňu Lovíškovú, PR manažérku importéra vozidiel značky Ford na Slovensko. Tohto roku sa vraj malý crossover u nás určite neobjaví, možno na budúci.

Záleží, akú cenu nastaví materská automobilka. Verzie dovážané z Indie cenou atakovali väčšiu a modernejšiu Kugu, takže ponúkať ich slovenským zákazníkom by sa neoplatilo.