+5

Ford bude robiť radikálne ľahšie autá. Pomôžu nové materiály

Americká automobilka si dala smelý plán: znížiť hmotnosť svojich modelov do roku 2020 v priemere o 340 kilogramov. Preto už pracuje na nových materiáloch a technológiách.

Fakt, že s hmotnosťou úzko súvisí spotreba paliva i výrobcami tak často skloňovaná produkcia emisií, nie je žiadnou novinkou. Konštruktéri sa preto pustili do boja s kilogramami. Bez nových materiálov to však nepôjde.

Ford stavil na uhlíkovými vláknami vystužený plast (CFRP). Ten síce nie je absolútnou novinkou, ale modrý ovál spolu s partnermi hľadá možnosti, ako by zlacnil jeho výrobu. Výhody samotných uhlíkových vlákien sú nesporné – pýšia sa päťkrát väčšou pevnosťou a dvakrát väčšou tuhosťou ako oceľ. Pritom vážia zhruba tretinu. Kapota na Forde Focus, vyrobená z plastov vystužených uhlíkovými vláknami, je o viac ako 50 percent ľahšia v porovnaní s bežnou oceľovou kapotou. Je zároveň podstatne tuhšia a osvedčila sa aj, ak ide o bezpečnosť. Technici zakomponovali medzi dve vrstvy CFRP penové jadro, ktoré lepšie tlmí prípadný kontakt kapoty s chodcom.

Inga Wehmeier z európskeho výskumného strediska Ford však upozorňuje, že zákazníci si na nové materiály ešte budú musieť chvíľu počkať. „Nemôžu očakávať, že časti karosérie z uhlíkových vlákien budú v predaji v blízkej budúcnosti,“ povedala.

Súvisiace články

• Ford E-Tourneo Courier už aj ako elektromobil
• Ford Kuga 2.5 Hybrid AWD facelift: Najúspornejší hybrid v triede si zaslúži viac pozornosti (VIDEOTEST)
• Ford rozširuje ponuku obytných vozidiel Nugget novej generácie
• Vynovený Ford Puma 2024 je v predaji. Poznáme jeho ceny