+7

Ford a Dacia do Dakaru

Ako prvý sa zapojí do najťažšej vytrvalostnej súťaže sveta Ford, ktorý do nej nasadí modifikovaný drsný teréniak Ranger Raptop poslednej generácie.

Na štart Rallye Dakar 2024 organizovanej od 5. do 19. januára v Saudskej Arábii postaví pickup s benzínovým 3,5 V6 l motorom EcoBoost zaradený do kategórie Raid T1+. Na jeho vývoji sa podieľajú Ford Performance, športová stajňa Malcolma Wilsona M-Sport zabezpečujúca náročnú logistiku potrebnú na úspešné prevedenie tímu cez neustále sa meniace podmienky púštnej rely a Neil Woolridge Motorsport (NWM) zodpovedný za vývoj súťažného vozidla, ktoré predtým otestujú vo vytrvalostných súťažiach Baja España Aragón a Rally du Maroc. Ford zatiaľ zloženie svojho tímu neoznámil. Pre Rallye Dakar 2025 už jeho technici stavajú úplne nový na mieru konštruovaný Ranger Raptor – ultimatívny výkonný derivát najpredávanejšieho pick-upa Európy vlastnej konštrukcie.

Dacia sa zapojí do Rallye Dakar o rok neskôr než Ford. Využije pritom schopnosti koncernu Renault a skúsenosti tímu Prodrive s vývojom prototypov pre automobilové súťaže. Pre náročnú maratónsku rely postavia vozidlo na syntetické palivo od spoločnosti Aramco, ktorá je svetovým lídrom v oblasti energetiky a chemického priemyslu. Vyrába ho kombináciou obnoviteľného vodíka so zachyteným CO₂, čím vzniká nízkouhlíkové palivo kompatibilné s dnešnými motormi. Rally Dakar bude pre značku Dacia ideálnym miestom na testovanie tejto technológie. Jazdcami továrenského tímu budú od roku 2012 majsterka Španielska vo vytrvalostných terénnych automobilových súťažiach 31-ročná Cristina Gutierrez Herrero (prvá Španielka v kategórii automobilov, ktorá dokončila Dakar v roku 2017 a v súťaži štartovala už 7-krát) a 49-ročný francúzsky matador a 9-násobný majster sveta v automobilových súťažiach Sébastien Loeb.

Je najúspešnejším jazdcom v automobilovom športe a často ho považujú za najlepšieho rallye jazdca všetkých čias. Na Dakare štartuje od roku 2016. Predvlani v ňom pilotoval auto Bahrain Raid Xtreme Hunter, ktoré postavili v britskom tíme Prodrive. Ich spolupráca pokračuje teraz v stajni Dacia.

Zatiaľ čo Ford bude v tejto disciplíne motoristického športu úplným nováčikom, Dacia už vo vytrvalostných terénnych súťažiach najvyššieho rangu zbierala skúsenosti pred 10 rokmi. Kvôli lepšej identifikácii štartovali vtedy jej vozidlá pod značkou Renault.

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• JAZDA Dacia Spring 2024: Z modernizácie vyťažili maximum
• Ford E-Tourneo Courier už aj ako elektromobil
• Dacia Bigster 2024: Predĺžený a väčší Duster s množstvom novej výbavy