Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Ut 13.8.2013 / Filip Garaj

Focus EcoBoost sľubuje štvorlitrovú spotrebu i nižšie dane

Rozsiahle úpravy stlačia spotrebu prepĺňaného litrového trojvalca takmer o trištvrte litra na sto kilometrov. Ford začne ekologicky ladený Focus ECOnetic predávať na budúci rok.

V útrobách väčšiny „eko“ modelov dominujú vznetové agregáty s prirodzene nižším apetítom než zážihové. Ford skúša prelomiť zažitý trend novou evolúciou svojho benzínového turbomora 1.0 EcoBoost (74 kW/100 k). Má modifikovaný softvér riadiacej jednotky a je spriahnutý s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá dostala pozmenené prevodové pomery.

S ohľadom na dosiahnutie čo najnižšej spotreby benzínu, bol upravený aj zvyšok auta. Aktívna mriežka v prednom nárazníku sa podľa potreby sama otvára a zatvára. Umožní tak rýchlejšie zohriatie poháňacej jednotky a pri rýchlej jazde dokáže vylepšiť aerodynamiku päťdverového Focusu.

Ľahšie prúdenie vzduchu pod vozidlom zabezpečia plastové kryty na podvozku. Ekologicky ladenú verziu charakterizuje aj systém rekuperácie kinetickej energie pri brzdení a pneumatiky s nízkym valivým odporom.

Výrazný pokles produkcie emisií benzínového Focusu priniesol najmä prechod z atmosférickej jedna-šestky na prepĺňaný “liter”.

Konštruktéri modrého oválu sa pri testovaní takto modifikovaného Focusu dopracovali ku kombinovanej spotrebe 4,1 l/100 km, čo je o 0,7 l menej než skonzumuje štandardný variant 1.0 EcoBoost (74 kW/100 k).

S apetítom ruka v ruke klesla tiež hodnota produkovaných emisií CO₂. Priemer na úrovni 99 g/km je podľa Fordu najnižší, aký kedy dosiahlo kompaktné auto s benzínovým motorom. Niektorí obyvatelia Európy dokážu nízke emisie svojho auta využiť aj v praktickom živote. Konkrétne, majiteľov Fordu Focus 1.0 EcoBoost ECOnetic vo Veľkej Británii automaticky zbavia povinnosti platiť cestnú daň, vo Francúzsku zasa dostanú zľavu 200 eur na registračný poplatok.

Pozícia absolútne najúspornejšieho sériového Focusu však ostáva neohrozená. Ide o variant 1.6 TDCi ECOnetic (77 kW/105 k), ktorý sa vyznačuje prakticky rovnakými úpravami ako práve predstavená zážihová verzia, no jeho turbodieel sa v kombinovanej prevádzke uspokojí s 3,5 litrami nafty na sto kilometrov. Priemerná hodnota emisií predstavuje 88 g/km.