+6

Fiat 500 dostane nový motor s mild-hybridnou technikou

Okrem mild hybridného ústrojenstva sa pod kapotu Fiatu 500 dostane nový motor z radu FireFly v atmosférickej verzii. Nahradiť má naftovú verziu 1.3 MultiJet, ktorá z ponuky vypadne.

Prečítajte si tiež: 
Abarth 695 70° Anniversario je majstrovským dielom

Už nejaký čas sa hovorí o tom, že koncern FCA zbrojí na presun k elektrifikovanému pohonu. Emisné limity nepustia a Fiat intenzívne testuje a chystá nové verzie svojich modelov s hybridnou pohonnou technikou. Prvou lastovičkou budú malé modely Fiat 500, otvorená verzia 500C a v Taliansku predávaný veľmi obľúbený model Lancia Ypsilon. Okrem tohto sa očakáva úplne nový Fiat 500 na čisto elektrický pohon. Keďže jeho cena bude pravdepodobne vyššia, vo výrobe zatiaľ ostane aj aktuálny bestseller, preto dostáva novú techniku. 

Pod kapotou bude spolu s mild-hybridnou 12V MHEV technikou spolupracovať trojvalec z radu FireFly s objemom 999 cm³. 1.0 FireFly poskytne výkon 51 kW (70 koní) a 90 Nm v spolupráci s elektrickým generátorom BSG (Belt-Driven Starter Generator), teda štartérom, ktorý pomôže pri štartovaní. Pomoc spočíva v spolupráci systému start-stop a štartéra. Päťstovka bude schopná vypnúť motor nielen v prípade zastavenia, ale aj v ostatných prípadoch jazdy pod 30 km/h, teda v prípade dojazdov do križovatky v preplnených mestských uliciach. Okrem toho dostanú päťstovka a Ypsilon k motoru 1.0 FireFly šesťstupňovú manuálnu prevodovku. Výrobca sľubuje 20 % úsporu paliva oproti konvenčnej päťstovke s motorom 1.2 FIRE a päťstupňovou manuálnou prevodovkou.

Atmosférický FireFly aj u nás

V prípade európskeho trhu je atmosférický motor FireFly úplnou novinkou. Jeho výroba bude prebiehať v poľskej továrni Bielsko-Biala, kde sa už nejaký ten čas vyrábajú preplňované verzie 1.0 a 1.3 FireFly využivajúce elektrohydraulické časovanie ventilov. Vyrábajú sa pre modely 500X a Jeep Renegade. Atmosférické motory FireFly si premiéru odbili v Južnej Amerike, kde sa s dvojventilovou technikou montujú do modelov Fiat Uno, Mobi, Argo a Cronos. Aký spôsob časovania ventilov a to, či budú mať aj európske atmosférické motory FireFly dvojventilovú techniku, ešte nie je známe.

Odporúčame:

Míľniky 120 ročnej automobilky Fiat
 

Pokiaľ ide o ostatné motory v ponuke Fiatu 500 a Ypsilon, z ponuky by mal vypadnúť už spomenutý vznetový 1.3 MultiJet a dvojvalec 0.9 TwinAir. Robustný a produkčne rokmi overený motor 1.2 z radu FIRE s výkonom 51 kW (69 koní) by mal v ponuke ostať , avšak len vo verzii spaľujúcej LPG a pre verziu na konvenčný benzín s automatickou prevodovkou Dualogic.

Mild-hybrid dostane aj v taliansku obľúbená Lancia Ypsilon.

V priebehu roka 2020 sa očakáva technická aktualizácia aj pre model Fiat Panda. Mild-hybridná technika by nemala minúť ani modely Fiat 500X a očakávané modernizované Fiat Tipo. Posledné menované modely by mali presedlať na novú 48V palubnú sieť.

Vzhľadom k tomu, že v prípade Fiatu 500 ide len o maličký elektromotor, ktorý pomôže pri štartovaní, o plnohodnotnej mild-hybridnej technike budeme môcť hovoriť až pri Fiate 500X a Tipe, ktorým práve táto technika výraznejšie dopomôže pri rozjazdoch, čo bude mať reálny efekt pri úspore paliva a znížení emisií.

Mild-hybridná päťstovka s novým motorom 1.0 FireFly sa v niektorých krajinách už v tichosti objavila v predaji ako Fiat 500 Série 8. V domácom Taliansku začína na vo verzii Pop Hybrid na sume 15.150 € a prvé kúsky k majiteľom dorazia vo februári 2020. Už čoskoro sa očakáva uvedenie aj na náš trh s našimi cenami.

Zdroj: autoblog.it, actualidadmotor.com, passioneautoitaliane.com

Súvisiace články

• Lancia sa vracia
• Nová Lancia Ypsilon odhalená
• Nový Fiat 600 prichádza na Slovensko. Poznáme ceny a verzie
• Stellantis vyráža do boja proti lacným čínskym elektromobilom! Chystá 7 nových áut, to prvé nás potešilo cenou