+49

F1: Trpké víťazstvo Vettela

Víťazom dramatických pretekov o Veľkú cenu Malajzie sa stal úradujúci majster sveta Sebastian Vettel pred svojím tímovým kolegom Markom Webberom. Radosť však z toho nemal. Práve naopak, v cieli priznal, že sa dopustil obrovskej chyby.

Čo sa vlastne stalo? Vettel výborne vyštartoval z prvej pozície a do prvej výmeny pneumatík jazdil na čele pelotónu. Potom sa ujal vedenia Webber. Austrálčan odbočil totiž do boxov neskôr. Táto taktika sa mu vyplatila až do 46. kola. V ňom ho bratovražedným manévrom predbehol Vettel a cieľovou páskou okruhu v Sepangu prešiel ako prvý.

Vettela oslavovali ako hrdinu. Lenže potom vyšlo najavo, že tím Red Bull prikázal jazdcom šetriť motor a pneumatiky, aby obe autá prišli bezpečne do cieľa. Frustrovaný Webber opísal situáciu takto: „Mal som preteky pod kontrolou. Po poslednej zastávke v boxoch mi z tímu oznámili, že sú s priebehom spokojní. Mali sme znížiť výkon motora a preteky dojazdiť. Nakoniec sa ale Sebastian rozhodol po svojom.“

Majster sveta bol preto v cieli očividne chladný. Na tlačovej konferencii povedal:“Vidím, že Mark je nahnevaný. Chcel šetriť auto aj pneumatiky, mal som sa držať za ním. Podstúpil som veľké riziko, aby som ho predbehol.“ Trojnásobný šampión pokračoval ďalej: „Nie som hrdný na to, čo som urobil. Bolo to odporné, čo sa mi podarilo“.

Niki Lauda ostro kritizoval Vettela: „Chcel zvíťaziť za každú cenu. Bolo to proti tímovej logike. Urobil vážnu chybu. Mal sa ospravedlniť priamočiarejšie“.

Nečudo, že v stajni Christiana Hornera panuje dusná atmosféra. „Tí dvaja už určite nebudú spolu oslavovať Vianoce a budú proti sebe bojovať“.

Webber neakceptoval Vettelovo ospravedlnenie. Austrálčan mal s Nemcom už v minulosti problémy. „V posledných kolách som o mnohom rozmýšľal“. Teraz si pôjde oddýchnuť na surf. Rivalita jazdcov tímu Red Bull už dávnejšie presiahla únosnú mieru. Podobná situácia sa stala v roku 2010 na Veľkej cene Turecka. Aj vtedy jazdili na prvých 2 miestach, ktoré však vďaka vzájomnej kolízii pri Vettelovom pokuse predbehnúť Webbera stratili. Po pretekoch jeden obviňoval druhého.

Diametrálne iná ale tiež kontroverzná situácia panovala aj v stajni Mercedes-Benz, ktorého piloti Nico Rosberg a Lewis Hamilton jazdili na 3. a 4. mieste. Najprv sa v poradí striedali a potom vedenie tímu určilo na pódiové miesto Hamiltona. Ten sa v cieli rýchlejšiemu tímovému kolegovi za spomaľovanie na trati ospravedlnil. Mimochodom Hamilton bol autorom kurióznej scény. Pozabudol sa a na prvú výmenu pneumatík prišiel do boxov tímu McLaren, v ktorom pôsobil minulý rok.

Z prvého radu štartujúci Felipe Massa vo Ferrari mal zaisto väčšie ambície než 5. miesto v cieli. Aj keď na nových pneumatikách v závere podujatia predbehol Sergia Pereza (McLaren) i oboch pilotov Lotus. Oveľa tvrdšie však zasiahlo tím Ferrari predčasné odstúpenie Alonsa. Španiel jazdil totiž po štarte na 2. mieste ale v druhej zákrute jemne narazil zozadu do Vettela a pritom si zlomil predné krídlo. To sa na začiatku 2. kola uvoľnilo a znamenalo definitívny koniec Alonsovho účinkovania v Malajzii. Otázkou pritom ostáva prečo sa Španiel nezastavil v boxoch na jeho výmenu.

Výsledky Veľkej ceny Malajzie

Stav MS po 2 z 19 pretekov